В бюджете до двух миллионов выбор тоже не ахти))))) и, подозреваю, что и до трех, и выше...)))не, ну по факту. 4 года на солярисе - приятно раз в год было отдавать пятак на ТО у дилера и три копейки налог. но опять же. когда он стоил 500. в эти деньги имхо нормальный безгеморный вариант если он новый. а сейчас черт его. если 800 например - то можно за 700 взять что нибудь хорошее уже и за сотку привести в порядок.
если хочется нормальную высокую машину на полном - выбор маленький даже в бюджете до миллиона из даже сильно бу, чтобы ездило и мозг не колупало. ну мне так кажется.
Forester 2002г.продаю
#51 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:11
#52 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:14
А в ПТС какой мотор?
201 конечно 125л.с.они ничем визуально не отличаются
#53 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:19
цена ад)
Всего-то половина Q3 2012 года.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
#54 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:20
201 конечно 125л.с.они ничем визуально не отличаются
Модель двигателя проверят с вероятностью 99.99%.
#55 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:28
И что.модель одна ej20Модель двигателя проверят с вероятностью 99.99%.
Вы думаете как свапят турбо в атмо коробку
EJ205 легко стает и вопросов не вызывает
Вообще Субару оказалась очень унифицированная между своих моделей.моторы салоны коробки рули подвески,все взаимозаменяемо в пределах годов выпуска,и даже проще чем на Тойота,а тойот у меня было 11 или 12
#56 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:30
И что.модель одна ej20
Вы думаете как свапят турбо в атмо коробку
EJ205 легко стает и вопросов не вызывает
Вообще Субару оказалась очень унифицированная между своих моделей.моторы салоны коробки рули подвески,все взаимозаменяемо в пределах годов выпуска,и даже проще чем на Тойота,а тойот у меня было 11 или 12
Если маркировка одна, то проблем не будет.
#57 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:32
И что.модель одна ej20
Вы думаете как свапят турбо в атмо коробку
EJ205 легко стает и вопросов не вызывает
Вообще Субару оказалась очень унифицированная между своих моделей.моторы салоны коробки рули подвески,все взаимозаменяемо в пределах годов выпуска,и даже проще чем на Тойота,а тойот у меня было 11 или 12
Да потому, что технически все почти одно и тоже. Для нас это плюс, конечно, ктгда можно спокойро на турбо свапить )))
Если маркировка одна, то проблем не будет.
Сказали же - одна. На все виды 2.0 практически
#58 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:35
В бюджете до двух миллионов выбор тоже не ахти))))) и, подозреваю, что и до трех, и выше...)))
это да. брал недавно lexus GX460, 12 год. 2,2 млн.рэ.
мерс GL 14 год 3,7 млн. рэ.
п.с. чем больше денег, тем сложнее с выбором авто, имхо...
#59 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:37
О.еще чё вспомнил!
Форик слегка лифтован,примерно+5см к клиренсу.
И оборудован металлической защита картера.во
#60 Оффлайн
Опубликовано 11.03.2018 - 21:56
ну так может финика купить за эти деньги? или ниссанчика пайнтфайдера тоже года так 2002, а есть еще финик как его qx4а так дорого, 2003 год без люка за 290 во фреше стоит, а за 440 двухлитровая импреза 2008 года.
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#61 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 08:49
Снял, переоформил в МРЭО и назад поставил. Всё. Езди спокойно.
Спокойно - это до первой остановки и проверки на дороге. А проверяют уже и в Ростове.
#62 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 09:05
Спокойно - это до первой остановки и проверки на дороге. А проверяют уже и в Ростове.
кто где когда? забыл когда вообще их видел, этих, продавцов полосатых палочек
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
#63 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 09:13
https://www.avito.ru...2002_1649239978
остальные фото
Спокойно - это до первой остановки и проверки на дороге. А проверяют уже и в Ростове.
Надумаете купить,я Вам уступлю на официальное переоформление с регистрацией!
#64 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 09:57
Помимо дрыгателей, эти авто отличаются на удивление копеечной ценой кузовщины...
Коллега себе подобного взял, только пруля. Уже половину кузовщины притащил с Владивостока за "копейки"
#65 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:01
Всего-то половина Q3 2012 года.
так Q3 еще 10 лет надо поездить,чтоб возраст набрать)
смотрю на вас и улыбаюсь)
#66 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:03
#67 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:19
И что.модель одна ej20
Вы думаете как свапят турбо в атмо коробку
EJ205 легко стает и вопросов не вызывает
Вообще Субару оказалась очень унифицированная между своих моделей.моторы салоны коробки рули подвески,все взаимозаменяемо в пределах годов выпуска,и даже проще чем на Тойота,а тойот у меня было 11 или 12
Номер двигателя проверят при переоформлении 146% и если новый хозяин не досмотрит при покупке, будет геморрой еще тот, справка-счет на новый мотор есть?
Кто со свапом ездит, те периодически налипают))) Прям на доватара останавливали для сверки номеров агрегатов, говорю инспектору мол номера в СТС нет, а он, не беда, у меня ноут со всей базой в патрульке))) И за ГБО сказал, что нужно оформить, но после ооочень долгих общений отпустил.
Так что новый хозяин попадет хорошо))))
#68 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:27
На доватора смотрели в субботу номер двигателя у всех с пристрастием. Вин само собой, даже крышки с предов снимал и что то там смотрел. Так что с левым мотором завернут.
...Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
#69 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:40
Завернут если двс в угоне числится!снят с ворованной тачки.а так сколько было авто с меняными моторами не было вопросов
#70 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 10:57
Завернут если двс в угоне числится!снят с ворованной тачки.а так сколько было авто с меняными моторами не было вопросов
Я чуть выше рассказал свою историю. с Ленты по доватора ехал домой ни кого не трогал инспектор остановил для сверки номеров агрегатов. Все дальше можно не продолжать, или бабки на месте или прекращение регистрации.
Благо у меня все было норм, кроме ГБО))) Но и то инспектор пошел на встречу и отпустил.
Тут не продашь это точно, только ждать фаната, но фанаты ищут живое турбо.
Так что удачи!
#71 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 11:00
А можно поподробнее, желательно со ссылками на нормативные акты, на основании чего прекращение регистрации?Я чуть выше рассказал свою историю. с Ленты по доватора ехал домой ни кого не трогал инспектор остановил для сверки номеров агрегатов. Все дальше можно не продолжать, или бабки на месте или прекращение регистрации.
Благо у меня все было норм, кроме ГБО))) Но и то инспектор пошел на встречу и отпустил.
Тут не продашь это точно, только ждать фаната, но фанаты ищут живое турбо.
Так что удачи!
#72 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 11:05
Надумаете купить,я Вам уступлю на официальное переоформление с регистрацией!
Покупателю этот гемор ни к чему, он выберет либо машину без ГБО вообще, либо с полностью оформленным. По крайне мере, очень многие.
Я свое зарегистрировал, и сам спокойно езжу и при продаже вопросов не будет.
А можно поподробнее, желательно со ссылками на нормативные акты, на основании чего прекращение регистрации?
Удивляют люди, которым лень воспользоваться поиском, и которые считают, что за них это должен сделать кто то другой.
#73 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 11:05
Это если он найдет авто в нужном состоянии)))) а так, этот "гемор" решается за несколько часов. И при условии что авто во всем устроит покупателя, да еще и получит скидку на это оформление - это вообще не проблема.Покупателю этот гемор ни к чему, он выберет либо машину без ГБО вообще, либо с полностью оформленным. По крайне мере, очень многие.
Я свое зарегистрировал, и сам спокойно езжу и при продаже вопросов не будет.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
#74 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 11:11
Так я как раз таки воспользовался и в 605-м приказе нет ни слова о том, что регистрация будет прекращена на том основании, что номер двигателя авто не совпадет с каким то там номером в какой то там базеПокупателю этот гемор ни к чему, он выберет либо машину без ГБО вообще, либо с полностью оформленным. По крайне мере, очень многие.
Я свое зарегистрировал, и сам спокойно езжу и при продаже вопросов не будет.
Удивляют люди, которым лень воспользоваться поиском, и которые считают, что за них это должен сделать кто то другой.
#75 Оффлайн
Опубликовано 12.03.2018 - 11:17
Проблемы могут быть только если агрегат числится в розыске!Все остальное это развод.
Да и ДВС давно приравняли к запчасти
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых