8845 ответов в теме

[Funt]

Зря. Дизельные очень даже ликвидны, да и с надежностью там всё норм

Недостатки - маленький багажник и стук в подвеске на гребенке

А вообще самый оптимальный - покатать и быстро потом продать - ты сам озвучил 2 модели выше. Но по мне, так они грустные как снаружи так и внутри.

Рестайл в эти деньги попадает?

[rndriver]

В скором времени нужно будет купить авто. Бюджет до 1млн, кроссовер, желательно п/п, автомат, пробег планируется тысяч 40, безпроблемный в эксплуатации и чтобы потом при продаже не сильно дешевле продать. Год не важен, важно поездить без поломок.
Думается, ix-35, тойота рав4.
Может еще что-нибудь?
Форд Куга?

Рав ужасен на грунтовке. Ай икс или спортаж значительно лучше по комфорту.
Почему не икс Трэйл кстати ?

[SA1980]

Рестайл в эти деньги попадает?

Думаю да. 12-13 год https://www.avito.ru...2013_1103491159

https://www.avito.ru...2013_1040198610

https://www.avito.ru..._2012_939111395

Изменено: SA1980, 31.10.2017 - 16:08

[rndriver]

[quote name="SA1980" post="4618483" timestamp="1509453947"]

Зря. Дизельные очень даже ликвидны, да и с надежностью там всё норм
Недостатки - маленький багажник и стук в подвеске на гребенке
А вообще самый оптимальный - покатать и быстро потом продать - ты сам озвучил 2 модели выше. Но по мне, так они грустные как снаружи так и внутри.[/quote

С дизелем беда в том что невозможно проверить его работу в полевых условиях, только в спец сервисе. Плюс геморрой зимой с анти гелями, зимней соляркой (которой практически не бывает в Ростове) и т.д.
Бензина не так много жрёт, чтобы ради этой экономии так рисковать...

Думаю да. 12-13 год https://www.avito.ru...2013_1103491159
https://www.avito.ru...2013_1040198610
https://www.avito.ru..._2012_939111395

По вашей ссылке как раз пробег подошёл чтобы начать беспокоиться о цепи ГРМ, думать как уменьшить расход масла...
Красивая машина, имхо, но геморройная...

[Funt]

Рав ужасен на грунтовке. Ай икс или спортаж значительно лучше по комфорту.
Почему не икс Трэйл кстати ?

А они  с обычным гидроавтоматом бывают?

[quote name="SA1980" post="4618483" timestamp="1509453947"]

Зря. Дизельные очень даже ликвидны, да и с надежностью там всё норм
Недостатки - маленький багажник и стук в подвеске на гребенке
А вообще самый оптимальный - покатать и быстро потом продать - ты сам озвучил 2 модели выше. Но по мне, так они грустные как снаружи так и внутри.[/quote

С дизелем беда в том что невозможно проверить его работу в полевых условиях, только в спец сервисе. Плюс геморрой зимой с анти гелями, зимней соляркой (которой практически не бывает в Ростове) и т.д.
Бензина не так много жрёт, чтобы ради этой экономии так рисковать...

По вашей ссылке как раз пробег подошёл чтобы начать беспокоиться о цепи ГРМ, думать как уменьшить расход масла...
Красивая машина, имхо, но геморройная...

Вот гемор с авто не нужен вовсе. Надо чтобы ездила, а не по сервисам с ней шататься.

[SA1980]

С дизелем беда в том что невозможно проверить его работу в полевых условиях, только в спец сервисе. Плюс геморрой зимой с анти гелями, зимней соляркой (которой практически не бывает в Ростове) и т.д.
Бензина не так много жрёт, чтобы ради этой экономии так рисковать...

По вашей ссылке как раз пробег подошёл чтобы начать беспокоиться о цепи ГРМ, думать как уменьшить расход масла...
Красивая машина, имхо, но геморройная...

Чего??? 

На дизелях езжу с 2000 года! Где это у нас солярки зимней нет?

Бензиновый жрет до 16 литров по городу (почитай профильные форумы), дизель 9. Цена 95 на лукойле 44 рубля, ДТ 38. Подсчитаем экономию? + немного ниже транспортный налог.

О какой цепи идет речь?   

Был у меня Б5 1,9 ТДИ с пробегом 350 тыс - от замены до замены (8 тыс км) масла вообще не доливал.

Изменено: SA1980, 31.10.2017 - 16:17

[Funt]

Чего??? 

На дизелях езжу с 2000 года! Где это у нас солярки зимней нет?

Бензиновый жрет до 16 литров по городу (почитай профильные форумы), дизель 9. Цена 95 на лукойле 44 рубля, ДТ 38. Подсчитаем экономию? + немного ниже транспортный налог.

О какой цепи идет речь? 

Был у меня Б5 1,9 ТДИ с пробегом 350 тыс - от замены до замены (8 тыс км) масла вообще не доливал.

А дизель в официальном ТО могут норм проверить?

Или все равно лотерея?

Изменено: Funt, 31.10.2017 - 16:29

[rndriver]

Чего???
На дизелях езжу с 2000 года! Где это у нас солярки зимней нет?
Бензиновый жрет до 16 литров по городу (почитай профильные форумы), дизель 9. Цена 95 на лукойле 44 рубля, ДТ 38. Подсчитаем экономию? + немного ниже транспортный налог.
О какой цепи идет речь?
Был у меня Б5 1,9 ТДИ с пробегом 350 тыс - от замены до замены (8 тыс км) масла вообще не доливал.

По регламенту вага масло все же меняется раз в 15 тыс км, а не в 8. Да и сервисе написано что расход до 1 литра на 1000 км это в пределах нормы...

А дизель в официальном ТО могут норм проверить?
Или все равно лотерея?

Берите бензин. Дорогая лотерея получается...

[SA1980]

А дизель в официальном ТО могут норм проверить?

Или все равно лотерея?

Да ХЗ что там проверять. Компрессия если в норме, не дымит, что с ним будет.

Попасть на форсунки - да можно (но я даже не вкурсе можно ли их проверить как то), но они там надежные (если г..ном не заправлять). Но также можно и с бензиновым встрять

[Lesnik]

Думаю, может свой дастер рестайл дизель продать. Или колхоз не предлогать?

[SA1980]

 

 

Берите бензин. Дорогая лотерея получается... 

Товарисч,  если Вы не в теме, не советуйте (не оказывайте медвежью услугу!)

2,0 TSI на Тигуане гораздо больше проблем доставляет, чем 2,0 TDI по статистике тех же профильных форумов

[Funt]

Думаю, может свой дастер рестайл дизель продать. Или колхоз не предлогать?

Не, дустер не нужен

А что по вопросу может сказать начальник транспортного цеха?

Захар!

[al2000]

Не, дустер не нуженА что по вопросу может сказать начальник транспортного цеха?
Захар!

Можно я за него отвечу?
Солярис или КиоРио твой выбор!!!! Потеряешь меньше всего)))

[Bogdanych]

Плюс геморрой зимой с анти гелями, зимней соляркой (которой практически не бывает в Ростове) и т.д.
 

Что это за бред узрел я? 

[SA1980]

 

А что по вопросу может сказать начальник транспортного цеха?

Захар!

А ты не знаешь? 

iх35, Тавота и Спортейдж

Можно я за него отвечу?
Солярис или КиоРио твой выбор!!!! Потеряешь меньше всего )))

Там полного привода не бывает

[Funt]

Можно я за него отвечу?
Солярис или КиоРио твой выбор!!!! Потеряешь меньше всего )))

Привык к большому клиренсу.

Интресно, почему никто за тавоту не топит?

[al2000]

Привык к большому клиренсу.Интресно, почему никто за тавоту не топит?

Тавота уже не та(с)

Лично я б на корейцев посмотрел при таком выборе
55-й хюндай не поместится в бюджет? Или Соренто

[Funt]

Тавота уже не та(с)

Лично я б на корейцев посмотрел при таком выборе
55-й хюндай не поместится в бюджет? Или Соренто

Большие слишком. Хотя Соренто...

[shaman-181]

Соренто за миллион будет почти точно печален. Их35 можно конечно найти в эти деньги, года 13 на автомате 2.0

[ANTON ML 676]

Большие слишком. Хотя Соренто...

Нормальный соренто от 1300 будет и 55 тоже. И если брать, то только дизель. Бензин не едет, и жрет от 17л/100км по городу.

[0vZ]

В скором времени нужно будет купить авто. Бюджет до 1млн, кроссовер, желательно п/п, автомат, пробег планируется тысяч 40, безпроблемный в эксплуатации и чтобы потом при продаже не сильно дешевле продать. Год не важен, важно поездить без поломок.
Думается, ix-35, тойота рав4.
Может еще что-нибудь?
Форд Куга?

Мне кажется, что с такими требованиям бюджет нужен больше - 1.1, 1.2 млн.
Если пробег до 40 тыс, то в большинстве своём это должна быть более менее свежая машина, а на них цены высокие.
Кроме того, объявления на авито это одно, а вот когда реально искать начнешь, то увидишь: у одной тачки комплектация барабан (а зачем тебе барабан за миллион?), у другой состояние хлам, у третьей с документами какая-нибудь беда и вообще у каждой второй пробег скручен и история обслуживания в стиле "да я у мужиков на сервисе масло менял, а чеки, на какие чеки? Я же просто масло менял".
А если снизить планку по пробегу, то там за 100 т.км. будет. К этому времени уже можно попасть на перетряхивание подвески, замену дисков и колодок по кругу, какое-нибудь дорогое ТО (например с заменой масла в акпп или цепи грм) и т.п. В итоге потратишь ты на это столько же денег, сколько нужно было добавить до более свежих вариантов.

PS. По поводу моделей:
Как тут уже сказали, если тигуан, то только дизель. Если все же бензин, то не старше 2013 и 2.0 (там автомат был, а не дсг).
У куги если я не ошибаюсь паувершифт. Оно тебе надо? Уж лучше тогда вариатор от ниссана, митсу, тойоты или субару.
Кстати о вариаторах:x-trail, outlander. По сути кроме вариатора откровенно слабых мест не имеют, так что из тоже можно рассмотреть.
Туда же на любителя колеос

Изменено: 0vZ, 31.10.2017 - 20:00

[ANTON ML 676]

Мне кажется, что с такими требованиям бюджет нужен больше - 1.1, 1.2 млн.
Если пробег до 40 тыс, то в большинстве своём это должна быть более менее свежая машина, а на них цены высокие.
Кроме того, объявления на авито это одно, а вот когда реально искать начнешь, то увидишь: у одной тачки комплектация барабан (а зачем тебе барабан за миллион?), у другой состояние хлам, у третьей с документами какая-нибудь беда и вообще у каждой второй пробег скручен и история обслуживания в стиле "да я у мужиков на сервисе масло менял, а чеки, на какие чеки? Я же просто масло менял".
А если снизить планку по пробегу, то там за 100 т.км. будет. К этому времени уже можно попасть на перетряхивание подвески, замену дисков и колодок по кругу, какое-нибудь дорогое ТО (например с заменой масла в акпп или цепи грм) и т.п. В итоге потратишь ты на это столько же денег, сколько нужно было добавить до более свежих вариантов.

PS. По поводу моделей:
Как тут уже сказали, если тигуан, то только дизель. Если все же бензин, то не старше 2013 и 2.0 (там автомат был, а не дсг).
У куги если я не ошибаюсь

у Куги автомат. Но тесный внутри он как фокус

[SA1980]

Тигуан на ДСГ только переднеприводный.
Полный привод только 1.4 механика и 2.0 автомат.

[SEMENYCH]

По регламенту вага масло все же меняется раз в 15 тыс км, а не в 8. Да и сервисе написано что расход до 1 литра на 1000 км это в пределах нормы...

Тоже самое написано в сервисной книжке новой Камри.

PS. По поводу моделей:
У куги если я не ошибаюсь паувершифт. Оно тебе надо? Уж лучше тогда вариатор от ниссана, митсу, тойоты или субару.
Кстати о вариаторах:x-trail, outlander. По сути кроме вариатора откровенно слабых мест не имеют, так что из тоже можно рассмотреть.
Туда же на любителя колеос

У Х-трейла рейка ещё слабое место, ну и зубодробильная подвеска..

[0vZ]

С чего ей быть зубодробильной? Наоборот, она там мягкая.