в районе 500 тыс Высокая машина только
Дорестайлинговый Дустер
Я за 1.6 монопривод с мотором 1.6 и механикой 5 ступкой.
Минусы тормоза меняю на 22 тысячах, бешеный расход топлива на скорости 130-160 (больше не едет)
беру теперь колодки по 600 рублей пару на передние вм есто ТРВ за 2500.
Диски тоже где-то 2500 типа родные (ТРВ), я поставил брембо за 3300 (уже отходили больше родных).
Масло Ельф 5W30 5 литров около 2 тысяч.
Масляный фильтр фирменный 300 рублей (он с клапаном) желательно фирменный обычный по 180-200.
Салонный фильтр 200 рублей (не фирменный).
Воздушный тоже 150-200 (не фирменный).
Тормоза лью DOT 4 "черепашку" нашу (ROSDOT).
Короче в обслуживание он как гранта/калина 1 в 1. кроме шиномонтажа, мойки и кузовщины.
На дустер выпускаются расходники от ВАЗа.
ГРМ тоже довольно гуманно все. на 60 тыс порядка 6 тыс, на 120 можно в 12 тыс влететь.
Так что не дороже Датсуна он выйдет.
У монопривода нету много мелочей который беспокоят полный (типа неразборной вал и т.п., рычаги, муфта).
Изменено: SeaWolF, 30.05.2019 - 16:10