Я таки диииико извиняюсь, но на чём основаны утверждения ТС о родном пробеге в 40 т.км?
Серьезно, без подколов и шуток.
Это кстати хороший, дискуссионный вопрос. На самом деле утверждения основаны на косвенных признаках, логических цепочках и фактическом состоянии машины. К сожалению, на этих машинах пробег корректируется за 1 минуту и 1000 руб, пишется только в приборке, снимать ее для корректировки не нужно и никаким сканером это не проверить. Поэтому полагаемся на то, о чем я написал выше.
1) Документы. Сервисная книжка с заказ нарядами, отсутствие лицензии такси и регистрации не юр. лицо (а в Питере и Москве уже давно взялись за безлицензионное такси,с жтим порядок), авинфо- бот и автотека с данными сервиса и диагностичками.
2) Техническое состояние. Поскольку у меня присутствует опыт в выборе авто, а в выборе корейцев особенно, я имею понимание какие особенности у машины могут быть на том или ином пробеге. Есть несколько хороших маркеров, которые помогают определить хотя бы диапазон реального пробега.
3) Состояние салона. Если честно, по салону Рио-Соляриса можно определить пробег + - 20 т.км. Пластик (особенно крашеный) и ковролин не самый качественный в мире, т.е. исходя из моей практики и нескольких сотен аналогичных осмотренных авто я могу делать некоторые выводы о пробеге и о том, как машина эксплуатировалась.
4) Внешнее состояние. Подкрылки, пороги, бампер, усилия при открытии дверей, состояние стекол и т.д. Отлично если есть родная летняя резина, как на этой Рио. Сверяешь год и неделю с запаской (практически всегда они одинаковые), смотришь износ. Это думаю понятно.
5) Ну и главное- общая логика, которая все это связывает и подтверждает практически на каждой хорошей машине. Т.е. каждый пункт подтверждает остальные. У меня такая политика- если по машине есть непонятки, которые меня смущают, я ее не беру. В основном это отсутствие той самой логики, когда вроде все и норм, но что то не вяжется. Ну и чуйка, что как то что то не так. Возможно, из за такой политики я и упустил несколько хороших авто, но уверен и от дерьма себя уберег.
Как то так. Из всего бывают исключения. Летом у меня был солярис 12 года с пробегом 150 т.км, которому по салону я бы дал тысяч 90 максимум. Великолепное состояние было.И наоборот- был солярик с реальным пробегом в 70, а по салону я бы дал 150. Такое ощущение, что в нем жили люди, без шуток.
Чем пробег больше- тем сложнее его определить. После цифры в 150 т.км. на пробег смотреть уже смысла нет никакого, только на состояние. Потому как очень сложно сказать, 150 это, 200 или 230 т.км.
Максимально честно и открыто постарался ответить, т.к. этот вопрос звучит не первый раз.
Надо, но купят кобылу за те же деньги со смотанным пробегом и дтп.
Самое смешное что да))) Ое мне скинул обьяву, типа вот говорит целочка Рио, комплектация лучше, и пробег реальный, вся ровная кайфовая)) Стоит во фреше. Мне стало интересно, я попросил по ней дигу и автотеку у своего менеджера. Короче она прям была в узел скрученная. Вот самые прикольные расчеты, мякотка.
Так там 12 страниц расчетов, огромные вопросы по пробегу (он почти два года был 30 т.км)).
Им естественно сказал манагер что все просто великолепно.
Вот думаю, позвонить рассказать, или не стоит. По любому же подумают что я опять их чешу.
Изменено: shaman-181, 23.11.2020 - 12:54