27 ответов в теме

[Kostya.RnD]

Здравствуйте. гарантия на авто закончилась, ездить к ОД делать ТО смысла нет. да, и предчувствие такое, что там только ТО и могут сделать для дизельного двигателя. врядли будут толковые механики по дизелям работать у ОД. (возможно, я ошибаюсь). вопрос такой -  Какому сервису или мастеру вы доверяете свой дизельный автомобиль? говорят, очень тяжело найти мастера в Ростове. буду рад любым ответам и комментариям.

[d.n.k.]

не плохие мастера по отзывам на ул.Особенной, а вообще хороший дизель не ломаетца

[SEMENYCH]

не плохие мастера по отзывам на ул.Особенной, а вообще хороший дизель не ломаетца

Не ремонтируется - будет точнее )

[SA1980]

А в чем специфика обслуживания то дизеля?

[Zahar]

Здравствуйте. гарантия на авто закончилась, 

ну обычно такой авто уже  продают.  и берут опять новую.

[hazzyhaz]

ну обычно такой авто уже продают. и берут опять новую.

Таки тогда смысл всей экономии теряется))

[SA1980]

Таки тогда смысл всей экономии теряется))

В гейропе по 300-500 тыс за время гарантии умудряются накатать
А потом boon продают )))

[_Мэт_]

ну обычно такой авто уже  продают.  и берут опять новую.

и на стиралке когда гарантия заканчивается - за новой бежать нужно) 

[sergunchik]

А в чем специфика обслуживания то дизеля?

узлы в современном дизеле не ремонто пригодны, да и в старых дизелях лучше менять чем ремонтировать, т.к. ремонт это фифти фифти. Поэтому и бытует мнение что спецов типо нет. Настоящий спец видя выроботку плунжеров в корпусине скажет менять, а нищеброд скажет дорого, вот и плохой спец получается...
Дизельку обслуживайте там же где и бензинку. Но при возникновении проблем с топливной можно обратиться и в бош и еще есть места..

[SA1980]

узлы в современном дизеле не ремонто пригодны, да и в старых дизелях лучше менять чем ремонтировать, т.к. ремонт это фифти фифти. Поэтому и бытует мнение что спецов типо нет. Настоящий спец видя выроботку плунжеров в корпусине скажет менять, а нищеброд скажет дорого, вот и плохой спец получается...
Дизельку обслуживайте там же где и бензинку. Но при возникновении проблем с топливной можно обратиться и в бош и еще есть места..

Так вопрос ТС об обслуживании после гарантии, а не о ремонте
Вот мне и интересно стало (дизелисту со стажем ), что ж там обслуживать, чтобы специальный "дизельный" сервис искать

[sergunchik]

Так вопрос ТС об обслуживании после гарантии, а не о ремонте
Вот мне и интересно стало (дизелисту со стажем ), что ж там обслуживать, чтобы специальный "дизельный" сервис искать

я же написал, что в дизельке и бензинке подход один, а при возникновении трудностей с топливной идти нужно в сторону дизельсервисов

[GenRen]

В Батайске сервис не плохой, своя база з/ч. 89085158129. 

[Kostya.RnD]

всем спасибо! машину менять не планирую, так как пробег 44тыс. зимой вообще не эксплуатировалась, гарантия кончилась так как 3 года прошло с момента покупки. спасибо за конкретику. сервис выбрал. географически рядом и по телефону всё рассказали, объяснили. 

[V-61]

Че-то как-то рановато понты колотить с таким пробегом . Не кажется ?

[maga]

особенная, 79, толковее них не нашел, бош любит на лавешку разводить!

[Kostya.RnD]

особенная, 79, толковее них не нашел, бош любит на лавешку разводить!

Спасибо!

[Толяныч]

Если вопрос только про обслуживание,то особой разницы от бензина нет.Продолжать менять расходники по регламенту и будет Вам счастье.Ремонт современной топливной на дизеле очень дорогая лотерея,не всегда приносящая результат(удовлетворение).

[boon]

В гейропе по 300-500 тыс за время гарантии умудряются накатать
А потом boon продают )))

и он ездит и радуется с расходом по 4 литра на сотню и солярой по четвертаку, с копеечными запчастями и т.п.

но у меня не пижо есличо)))

узлы в современном дизеле не ремонто пригодны, да и в старых дизелях лучше менять чем ремонтировать, т.к. ремонт это фифти фифти. Поэтому и бытует мнение что спецов типо нет. Настоящий спец видя выроботку плунжеров в корпусине скажет менять, а нищеброд скажет дорого, вот и плохой спец получается...
Дизельку обслуживайте там же где и бензинку. Но при возникновении проблем с топливной можно обратиться и в бош и еще есть места..

И так и не так, тож самое подходит и к бензинкам

НО как и бензинки не все дизеля одинаково плохи

Да форсунки и ТНВД только под замену, но и ходят они легко 300-500 тысяч, опять же  и тут не все так просто, есть форсы ремонтируемые. Турбина тоже самое. Зато большинство дизелей все еще подходят под капиталку - тоесть имеют чугунные блоки и ремонтные поршня-кольца - что тоже немаловажно.

В остальном как уже сказали - дизель не ломается и обслуживать его не надо тыщ 300, масло только надо лить правильное, как и соляру и фильтра менять опять же на правильные - в общем все как и на бензинке)))

Если вопрос только про обслуживание,то особой разницы от бензина нет.Продолжать менять расходники по регламенту и будет Вам счастье.Ремонт современной топливной на дизеле очень дорогая лотерея,не всегда приносящая результат(удовлетворение).

топливная аппаратура - сейчас ремонтируется в основном заменой на контрактное б.у., как и движки на бензинках)) но опять же - при соблюдении правил эксплуатации ничего там менять не надо 300-500 тыщ.

 

Я вам больше скажу - это все фигня - там есть другие приблуды о которых молчат почему то и которые к дизелю не имеют прямого отношения.

Как-то двухмассовый маховик - стоит просто конских денег и ломается куда раньше. Всякие шкивы трехкомпонентные, которые и на бензинках есть))

 

Ну и есть особенности эксплутатации дизеля, чтоб он прожил долго. Если их не соблюдать, то конечно живут они быстро и скоропостижно умирают.

А уж гонщиков на дизелях каждый день вижу в ростове

[tank166]

особенная, 79, толковее них не нашел, бош любит на лавешку разводить!

Особенная ,79 не имеет никакого смысла для проведения планового ТО.  Мою серьезную поломку они вылечили хорошо. Но , доверяя им серьезные работы,нужно всегда оставаться с холодной головой и спорные моменты проверять.

[diluted]

очень дешевый крауд-маркетинг

аккаунты лучше сильнее прокачивать, не так в глаза будет бросаться) 

[kew_x83]

очень дешевый крауд-маркетинг

аккаунты лучше сильнее прокачивать, не так в глаза будет бросаться) 

 

[maga]

Особенная ,79 не имеет никакого смысла для проведения планового ТО.  Мою серьезную поломку они вылечили хорошо. Но , доверяя им серьезные работы,нужно всегда оставаться с холодной головой и спорные моменты проверять.

Спору нет, проверять надо всех ибо и там мне пытались впарить новые распылители..... 

[ЗЯМА]

какой ркмонт тнвд и форсунок? там рази не комонрейл? оч.дорого, но и надёжно... как сказал правильно бун... и исчо.. а в чом разница в обслуге по сравнению с бензинкой? те же фильтра-ремни-масло.... или у дизеля надо солидолом коленвал мазать каждые 2 недели? не мешайте работать технике... и она не подведёт...

[xlk]

особенная, 79, толковее них не нашел, бош любит на лавешку разводить!

 

А как называется сервис? в интернете не нашел автосервиса по этому адресу

[VANGOG]

обслуживать автомобиль и ремонтировать снятые топливные элементы - большая разница.
если авто как в подписи с DV6, данные авто знаем и обслуживать умеем - ремонт топливной, как правило, на них нужен с 180-200 тык, турбина переживает сам мотор, гораздо больше проблем может доставить мех коробка передач.