узнаю родной автофорум - каждый второй на лексусе рассекает
ну так если по цене соляриса, почему бы и не рассекать?)
Опубликовано 2.04.2018 - 22:42
узнаю родной автофорум - каждый второй на лексусе рассекает
ну так если по цене соляриса, почему бы и не рассекать?)
Опубликовано 2.04.2018 - 22:47
ну так если по цене соляриса, почему бы и не рассекать?)
я ж и говорю , алигаторы!
Опубликовано 2.04.2018 - 22:48
Опубликовано 2.04.2018 - 22:55
Я за 2 года и 35 т. км. на свой РХ потратил 26 т.р. на обслуживание, с учетом масла амали и заменой иридиевых свечей зажигания. И пока там вложений не предвидится. Но конечно таких единицы остались, 90 процентов на коленях уже.
Опубликовано 2.04.2018 - 22:57
Солярис дешевле в обслуживание однозначно за 100 пробег и кроме масло никаких вложений.
понятно что дешевле)я еще помню когда ТО стоило сначала 3500 потом пятак в ААА))))сейчас подороже уже.
Я за 2 года и 35 т. км. на свой РХ потратил 26 т.р. на обслуживание, с учетом масла амали и заменой иридиевых свечей зажигания. И пока там вложений не предвидится. Но конечно таких единицы остались, 90 процентов на коленях уже.
ну не критичная разница)если серьезных нет поломок
Изменено: hazzyhaz, 2.04.2018 - 22:58
Опубликовано 2.04.2018 - 23:00
если у соляриса масло из ДВС слить и поехать кататься, а потом тоже самое у лексуса, где будет дороже ремонт?
Изменено: Стиг, 2.04.2018 - 23:00
Опубликовано 2.04.2018 - 23:01
если у соляриса масло слить и поехать кататься, а потом тоже самое у лексуса, где будет дороже ремонт?
надо смотреть. скорее всего одинаково. а интерес праздный?и зачем это делать?
Изменено: hazzyhaz, 2.04.2018 - 23:02
Опубликовано 2.04.2018 - 23:03
если у соляриса масло из ДВС слить и поехать кататься, а потом тоже самое у лексуса, где будет дороже ремонт?
У соляриса конечно дороже. Контрактный яповский 1MZ-FE стоит от 50 до 70 т.р. от проверенных контор, либо покупаешь головки, поршни и тд.
А вообще если сознательно слить масло и поехать кататься, то я бы сначала выделил деньги на обследование у хорошего психиатра.
Изменено: shaman-181, 2.04.2018 - 23:07
Опубликовано 2.04.2018 - 23:10
У соляриса конечно дороже. Контрактный яповский 1MZ-FE стоит от 50 до 70 т.р. от проверенных контор, либо покупаешь головки, поршни и тд.
А вообще если сознательно слить масло и поехать кататься, то я бы сначала выделил деньги на обследование у хорошего психиатра.
зачем тогда люди берут эти убогие солярки, которые мало того что хуже, а ещё и дороже в ремонте? по не знанию наверно
Опубликовано 2.04.2018 - 23:15
зачем тогда люди берут эти yубогие солярки, которые мало того что хуже, а ещё и дороже в ремонте? по не знанию наверно
ну на круг солярка обходится дешевле-то все равно. новая, все дела. Странный вопрос. солярис у меня по трассе жрал 5.5, рав4 старый жрет 10. лехус этот будет жрать думаю тоже 10-12. вот уже разница.
Опубликовано 2.04.2018 - 23:16
зачем тогда люди берут эти убогие солярки, которые мало того что хуже, а ещё и дороже в ремонте? по не знанию наверно
Хотят и берут. Я выбор другого человека не осуждаю, каждому свое. И я не писал что солярис убогий- нормальная современная машина, я на них тоже немало покатался.
Да и повторюсь- годных машин 05-06 годов остались единицы, найти хороший РХ раз в 20 сложнее чем хороший солярис. Далеко не у всех людей есть такая потребность и время заморачиваться.
РХ300 по трассе от 9.5 до 11, по городу от 13 до 15 л.
Изменено: shaman-181, 2.04.2018 - 23:17
Опубликовано 2.04.2018 - 23:21
зачем тогда люди берут эти убогие солярки, которые мало того что хуже, а ещё и дороже в ремонте? по не знанию наверно
Давай попробую объяснить со своей колокольни:
У меня пробег в год около 50К. ПЯТЬДЕСЯТ мать их тысяч километров. Извечная беседа с женой: возьми себе машину поновее и получше, у тебя она постоянно сыпется, ты постоянно что-то делаешь....вот у меня машина не ломается.... (форд 2006 года с 98К на спидометре). И каждый раз я ей пытаюсь объяснить, что у меня любая машина будет требовать обслуживания на таких пробегах... Поэтому корейцы пока что выигрывают по стоимости запчастей сильно!
Изменено: Denis_chal, 2.04.2018 - 23:22
Опубликовано 2.04.2018 - 23:31
я тоже всегда считал что премиум, к которому несомненно относится любая модель Lexus дороже ширпотреба во всех смыслах
Опубликовано 2.04.2018 - 23:34
я тоже всегда считал что премиум, к которому несомненно относится любая модель Lexus дороже ширпотреба во всех смыслах
так не надо считать, попробуй)
Денис прав. Если наезжать много - разница будет. А если тыщ 10-15 в год - особо не почувствуешь.
Опубликовано 2.04.2018 - 23:37
Лексус - тойота с другим шильдиком. Тойота - ширпотребя тоже всегда считал что премиум, к которому несомненно относится любая модель Lexus дороже ширпотреба во всех смыслах
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 2.04.2018 - 23:38
Лексус - тойота с другим шильдиком. Тойота - ширпотреб
че калину убрал-то? пересел наконец или все мучаешься?)
Опубликовано 2.04.2018 - 23:39
Лексус - тойота с другим шильдиком. Тойота - ширпотреб
это премиальная модельная линейка тойот
Опубликовано 2.04.2018 - 23:44
эээ куда убрал? И не мучаюсь, а стойко переношу все прелести отечественного автопрома, закаляю характер! Вам, неженкам не понятьче калину убрал-то? пересел наконец или все мучаешься?)
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 3.04.2018 - 00:07
я тоже всегда считал что премиум, к которому несомненно относится любая модель Lexus дороже ширпотреба во всех смысл
Лексус- та же Тойота, особенно до 2008-10 годов. Это принципиально другой премиум, нежели БМВ и Мерседес.
Опубликовано 3.04.2018 - 00:34
Давай попробую объяснить со своей колокольни:
У меня пробег в год около 50К. ПЯТЬДЕСЯТ мать их тысяч километров. Извечная беседа с женой: возьми себе машину поновее и получше, у тебя она постоянно сыпется, ты постоянно что-то делаешь....вот у меня машина не ломается.... (форд 2006 года с 98К на спидометре). И каждый раз я ей пытаюсь объяснить, что у меня любая машина будет требовать обслуживания на таких пробегах... Поэтому корейцы пока что выигрывают по стоимости запчастей сильно!
+много, если бы я ездил мало я бы даже не заморачивался с расходом и стоимостью обслуги, туарега взял бы, а с моими пробегами нужно что-то подешевле в обслуге и понадежнее.
Опубликовано 3.04.2018 - 00:43
Недавно общался с зерновиком из Ставрополя, он в прошлом году продал Туарега 3.0 дизельного 2009 года с пробегом 580 т.км.
Сказал что с трудом, но доездил автомобиль с родным двигателем, коробка легла на 400 т.
Опубликовано 3.04.2018 - 02:56
если у соляриса масло из ДВС слить и поехать кататься, а потом тоже самое у лексуса, где будет дороже ремонт?
В данном случае у соляриса выйдет дороже. У меня в закладках сохранена ссылка на двигатель тойотовский (возможно понадобится скоро ), пробег 43000 японских км., цена 40000р. И не просто двигатель, а со всем навесным, эбу и др. плюшками.
Лексус - тойота с другим шильдиком. Тойота - ширпотреб
Набери в инете: "дядюшка борода".......он тебе покажет лухури с шильдиком тойота корона.
Изменено: riv, 3.04.2018 - 02:57
В темные времена хорошо видно белых людей.
Опубликовано 3.04.2018 - 02:59
В данном случае у соляриса выйдет дороже. У меня в закладках сохранена ссылка на двигатель тойотовский (возможно понадобится скоро ), пробег 43000 японских км., цена 40000р. И не просто двигатель, а со всем навесным, эбу и др. плюшками.
то есть я так понял на старые автомобили 10+ лет б/у агрегаты стоят дешевле свежих типа соляриса Потому что им ещё не так много лет и на разборках их пока мало а спрос велик?
Изменено: Стиг, 3.04.2018 - 03:05
Опубликовано 3.04.2018 - 03:38
то есть я так понял на старые автомобили 10+ лет б/у агрегаты стоят дешевле свежих типа соляриса Потому что им ещё не так много лет и на разборках их пока мало а спрос велик?
На соляриса полно двигателей на разборках, дешевые с пробегом по России, дорогие без пробега. Дешевый двигатель на солярис стоит без навесного 20000р. в предсмертном проблемном состоянии, ближе к 50000р. можно найти мало пробежный двиг по РФ без навесного, новый(или почти под видом нового) двиг ввезенный не официально без навесного в районе 100000р. Заметил сколько я написал "без навесного"? и почти все с пробегом по РФ
Почему старые серии Тойотовские двигателей продают с навесным за не дорого ? - потому что с Владика цена навесного буквально на вес, компрессор кондея стоит 2000-3000р. + пересылка. Сколько он стоит на солярис?
Изменено: riv, 3.04.2018 - 03:39
В темные времена хорошо видно белых людей.
Опубликовано 3.04.2018 - 07:58
узнаю родной автофорум - каждый второй на лексусе рассекает
Ну вы бы тоже маску сняли, поздоровались бы с родным автофорумом. А то не все вас узнают и воспринимают всерьез.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых