Да не, тут не выгородить.Спасибо, конечно, за попытку меня выгородить, но, если заслужил, то пусть банят.
Тут чего то Захара чутку понесло не в ту степь.
Опубликовано 18.05.2018 - 02:46
Да не, тут не выгородить.Спасибо, конечно, за попытку меня выгородить, но, если заслужил, то пусть банят.
Опубликовано 18.05.2018 - 02:53
Ну я же наркоман и алкоголик в одном лице по его мнению, а таких даже я, толерантный( ненавижу это слово) банил бы круглые сутки.Да не, тут не выгородить.
Тут чего то Захара чутку понесло не в ту степь.
Опубликовано 18.05.2018 - 03:02
Опубликовано 18.05.2018 - 03:13
Сочувствую. Правда. Тот же самый Доджик, который мне в упрёк тут ставили покупал за 280 + владение 2 года с перебором полностью ходовки + кондер лёг, слава богу хоть мотор был отличный. В результате продал за 135. Замену масел и т.д. я вообще не считаю, т.к. это процесс эксплуатации.Кстати.
По поводу заработать на продаже авто которое во владении 7+лет.
Куплено когда то за 360т.р. (курс бакса был совсем другим, смею заметить).
В год в среднем в машину вливалось около 30+т.р. в ремонт или дооснащение. (Это не считая бнзина-газа-масла-фильтров).
Итого проср...но туда в общем и целом больше 550тыс (не учитывая курс доллара) и продажа в районе 250тыр.
Хороший заработок, душевный. ))
Опубликовано 18.05.2018 - 03:21
А чё сочувствовать?Сочувствую. Правда.
Опубликовано 18.05.2018 - 03:32
Удовольствие/комфорт доставляют не все авто, а платить надо за все Кстати, замечено мной, но не претендует на неоспоримость- чем моложе автомобиль, тем меньше с ним проблем. Сейчас у меня авто 11 года, проблем особых не встречаю.А чё сочувствовать?
Се ля ви.
За удовольствие/комфорт надо платить.
Получается какая то такая математика.
Вообще автомобиль не является инвестицией (если это не коллекционные авто) это как правило не хилая статья расходов.
Впрочем, приятных моментов, впечатлений и прочего этот авто мне тоже подарил не мало.
Опубликовано 18.05.2018 - 03:40
Опубликовано 18.05.2018 - 09:44
Кто кому должен был признаваться? Я эту авто не покупал есличо, ездил какое-то время по работе как сотрудник этой же конторы. И тема не про это, а про пробеги ~ 80000 км. Я таки буду утверждать, что они есть
80 т.км за 250 рабочих дней. В среднем 320 км в день. Директор в своём кабинете бывает?сорри, что опять к теме перепробега вернулся.
Изменено: deedee, 18.05.2018 - 09:49
Опубликовано 19.05.2018 - 00:35
80 т.км за 250 рабочих дней. В среднем 320 км в день. Директор в своём кабинете бывает?сорри, что опять к теме перепробега вернулся.
Опубликовано 19.05.2018 - 01:56
многие водители также накручивают пробег.
Из Тьмы. Моя реальность не отделена от вашей, просто выглядит по-другому.
Опубликовано 19.05.2018 - 02:13
Опубликовано 19.05.2018 - 02:18
А чисто ради интереса..
Вот эта вся канитель с пробегами в этой теме берет начало с моего первого поста и строчки в которой упоминается гбо ?
Или просто исходя из возраста авто?
исходит из недостаточного реалистичного восприятия действительности.
пробеги имеют значение в первые 2-3 года.
далее смотрим авто по состоянию. и только, и исключительно.
может быть конфетка с около миллионом по одометру и полный хлам с пробегом 100 тыс.
Из Тьмы. Моя реальность не отделена от вашей, просто выглядит по-другому.
Опубликовано 19.05.2018 - 09:58
А чисто ради интереса..
Вот эта вся канитель с пробегами в этой теме берет начало с моего первого поста и строчки в которой упоминается гбо ?
Или просто исходя из возраста авто?
не...от Танкиста пошло!
Типовая рабочая неделя 150+150+1200+25+150+25+25, недель в году 52, как-то так. Ну и во время отпуска тоже машина не простаивает особо.
Это всё понятно. Но даже с пробегами в 150 км в день директора в офисе практически не будет.
Опубликовано 19.05.2018 - 10:15
может быть конфетка с около миллионом по одометру
Опубликовано 19.05.2018 - 10:27
Опубликовано 19.05.2018 - 11:37
Болячка дросселей именно на 1,6. На двушке этого нет.А тут дроссель такой же как на старых лансерах 1.6? Или здесь нормальный?
Изменено: Kserg, 19.05.2018 - 11:38
Опубликовано 19.05.2018 - 11:54
Опубликовано 19.05.2018 - 23:09
Опубликовано 20.05.2018 - 00:23
так бери, хоронякаЦена адекватная для 2л.и акпп.
Опубликовано 20.05.2018 - 07:09
Сам такой.так бери, хороняка
Опубликовано 20.05.2018 - 09:34
Однако я вас немного удивлю, если скажу что лансера9 с двухлитровым мотором в кузове универсал и с АКПП НЕТ?Цена адекватная для 2л.и акпп.
Опубликовано 20.05.2018 - 11:59
Кстати.
По поводу заработать на продаже авто которое во владении 7+лет.
Куплено когда то за 360т.р. (курс бакса был совсем другим, смею заметить).
В год в среднем в машину вливалось около 30+т.р. в ремонт или дооснащение. (Это не считая бнзина-газа-масла-фильтров).
Итого проср...но туда в общем и целом больше 550тыс (не учитывая курс доллара) и продажа в районе 250тыр.
Хороший заработок, душевный. ))
так этож мицубися - типо ипонец) да и взял дороговато, ему и тогда 300 цена красная была)
как и за 250 продать еще надо суметь
Я, конечно же, не эксперт, но возникает резонный вопрос - куда такие цены за древнюю масенькую шкорпетку?
ну так купил же человек дорого- значит и продать надо дорого)
Однако я вас немного удивлю, если скажу что лансера9 с двухлитровым мотором в кузове универсал и с АКПП НЕТ?
Если говорить о европейской версии которая продавалась у нас (не америкос, не праворукий и т.п.).
Есть только одна комплектация сарая с двигателем 2 литра. Такая как у меня.
А какая у тебя? я вот прочитал усю тему и ничего не понял - фот осалона тоже нет - так механика или автомат?
Болячка дросселей именно на 1,6. На двушке этого нет.
На 1,6 решается установкой восстановленного от Amadeus.
Зато на двушке есть вот такой прикол:
https://www.drive2.r...486652317401108
ну и говно - тока мицубися такое могла изобразить - мало того что балансир, так еще и ремнем и еще и гидронатяжитель - столько слабых звеньев в одной цепи я еще не видел)))
последний раз видел балансиры на оке, но там этот узел вечный
Изменено: boon, 20.05.2018 - 11:59
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Опубликовано 20.05.2018 - 13:52
Обязательно передам владельцам эвиков что мотор говно, и Ока лучше. Спасибо. )ну и говно - тока мицубися такое могла изобразить - мало того что балансир, так еще и ремнем и еще и гидронатяжитель - столько слабых звеньев в одной цепи я еще не видел)))
последний раз видел балансиры на оке, но там этот узел вечный
Да,. Выбор был огромный. Штук 10 машин по всей России. В Рнд ни одной,. Одну смотрел в Краснодаре, 4шт в Мск.так этож мицубися - типо ипонец) да и взял дороговато, ему и тогда 300 цена красная была)
Я тебе здесь ничем помочь не смогу.А какая у тебя? я вот прочитал усю тему и ничего не понял - фот осалона тоже нет - так механика или автомат?
Опубликовано 23.05.2018 - 17:16
Оживлю малёха тему.
Опубликовано 23.05.2018 - 17:24
Именно так. Танкист тупой. Абр, абр, абрвалк....
абыр,абыр,абырвалг. Главрыба наоборот.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых