137 ответов в теме

[тов. Сухов]

да эт понятно, что ума палата, но что поделать , не всех война побила 

ну куда ж без диванных экспертов)))

[MegaGodzilla]

ну мое мнение можете ни во что не ставить, но посмотрите хотя бы гранд тур, они тестировали всех троих и хвалили управляемость мустанга

Я не понимаю реакции, я не очень в них разбираюсь,спросил на основании того что знаю.. Как бы не был прекрасен сабж, он наверное имеет свою нишу, и гонятся такому рельсу в Италии или Испании с WRX той же ему не с руки.. Если речь про управляемость.
Кого всех троих?

ну куда ж без диванных экспертов)))

ок, не буду мешать светской беседе.

он пытается упражняться в троллинге, но как по мне, у годзилы выходит только испражняться)))

...

[Селькуп]

Зила, почитай выше, я уже спрашивал про мост и т.п., Сухов ответил что у мустангов с 14 года уже нет моста и рулится он хорошо.

[тов. Сухов]

Я не понимаю реакции, я не очень в них разбираюсь,спросил на основании того что знаю.. Как бы не был прекрасен сабж, он наверное имеет свою нишу, и гонятся такому рельсу в Италии или Испании с WRX той же ему не с руки.. Если речь про управляемость.
Кого всех троих?
ок, не буду мешать светской беседе.
...

задавай нормальные вопросы без издевок - и тебе нормально ответят

у всех авто своя ниша

мустанг сделали чтобы на нем можно было ездить каждый день, на мустанге у меня ездила даже жена

у него в отличии от камаро и челика хороший обзор. в челике вообще как в танке - нифига не видно

я всегда ездил летом с отключенным трекшеном - так веселее, для совсем экстрима можно полностью отключить системы

зимой тоже не испытал проблем - электроника и хорошая шиповка делает дело

на трек никто воообще у нас не ездит, а в гражданском использовании если судить не предвзято разницы с бмв никто не заметит

сравнивать муст и врх? это бред. но мустанг комфортнее, гораздо...

Изменено: тов. Сухов, 30.08.2019 - 10:24

[MegaGodzilla]

где ты увилел издёвку мне не понятно, в той степени что бы опускаттся до такого уровня общения?..

[Боинг747]

 

этой мой был

 

 

Так это я в нем сидел, когда ты к Алесмету приезжал. А я всё думаю, где я тебя видел раньше))

[тов. Сухов]

где ты увилел издёвку мне не понятно, в той степени что бы опускаттся до такого уровня общения?..

перечитал еще раз даже твои сообщения, может реально перегнул, но нет останусь при своем мнении

Так это я в нем сидел, когда ты к Алесмету приезжал. А я всё думаю, где я тебя видел раньше))

[MegaGodzilla]

Зила, почитай выше, я уже спрашивал про мост и т.п., Сухов ответил что у мустангов с 14 года уже нет моста и рулится он хорошо.

Да я как бы не и не оспариваю, позволил себе заметить что вроде как серпантин это не аргумент для этого класса, без желания кого то обидеть в такой степени, что человек переходит на оскорбления.

[тов. Сухов]

Да я как бы не и не оспариваю, позволил себе заметить что вроде как серпантин это не аргумент для этого класса, без желания кого то обидеть в такой степени, что человек переходит на оскорбления.

я тебя не оскорблял 

[botan]

Да я как бы не и не оспариваю, позволил себе заметить что вроде как серпантин это не аргумент для этого класса, без желания кого то обидеть в такой степени, что человек переходит на оскорбления.

а кто где оскорбил?

когда спрашивают из интереса - это одно. 

когда троллят - другое. 

и это сразу видно. 

[kolandr]

Я может и глупость скажу, но рассматривая такие авто (по суди авто только для удовольствия) в самую последнюю очередь бы смотрел на проблемность обслуживания и все остальное.
В нее нужно садится, и получать кайф от мотора, от салона, от внешнего вида, от владения в конце концов.
Да, с нормальными моторам много жрут, таможня ппц, налог ппц - но так это вообще не практичные авто! И думать о том, что одно авто на несколько тысяч рублей будет дешевле/дороже другого в обслуге ну как-то смешно что ли.
При настрое купить подобное авто я бы руководствовался исключительно "эта нравится, а эта нет".

Повторюсь - все это касается лишь вышеуказанных и им подобных авто для эгоиста.

Ну почему же. Мне кажется такое авто как раз и можно взять для повседнева если деньги позволяют. И вот тут становится вопрос обслуживания. Никто же  не берет бмв м-ку для выезда раз в месяц или по выходным а эксплуатируют каждый день. Это просто в России у нас мустанги реально экзотика. 

Изменено: kolandr, 30.08.2019 - 10:43

[тов. Сухов]

Ну почему же. Мне кажется такое авто как раз и можно взять для повседнева если деньги позволяют. И вот тут становится вопрос обслуживания. Никто же  не берет бмв м-ку для выезда раз в месяц или по выходным а эксплуатируют каждый день. Это просто в России у нас мустанги реально экзотика. 

масло без проблем, фильтра тоже, колодки просто чуть пораньше заказал и все

да вообще ни с чем из расходников проблем нет, есть куча заменителей дорогих и дешевых

подвеска неубиваемая, но даже по ней с з/ч все найдется, не из наличия, но стоить будет не дороже, а-то и дешевле чем на мондео

[kolandr]

на всех давно убрали, мустанг последний лишился в 2014 с приходом 6 поколения - у всех независимая подвеска, редуктор и привода

3 разных диффа ставят на мустики - свободный, повышенного трения и торсен 

этой мой был

 

Красавец, но цвет у большинства с камаро ассоциируется))

[тов. Сухов]

Красавец, но цвет у большинства с камаро ассоциируется))

дети в основном и кричали - смотри бамблби)))

[Селькуп]

Хоть что говорите, но я все равно не понимаю двухлитровые экобусты на таких тачках, ну хотя бы литра 3 с турбиной я бы еще понял, а сколько проходят эти надутые 2 литра?

А по теме, купе конечно хорошо, но они все равно на дорогах встречаются, не такая уж и экзотика.

Для экзотики лично я бы выбрал что-нибудь такое

Изменено: Селькуп, 30.08.2019 - 10:50

[тов. Сухов]

Хоть что говорите, но я все равно не понимаю двухлитровые экобусты на таких тачках, ну хотя бы литра 3 с турбиной я бы еще понял, а сколько проходят эти надутые 2 литра?

А по теме, купе конечно хорошо, но они все равно на дорогах встречаются, не такая уж и экзотика.

Для экзотики лично я бы выбрал что-нибудь такое

 

по камаро не знаю

мусты на 2,3 знаю довольно много машин уже 200 перемахнули

все кто занимался колхозтюнингом и гоночками - естественно приехали довольно быстро

 

чарджер легко, но мотор 3,6, повышенная ставка по таможне идет от 2,4л.

если вы знаете меня, пити, жорика и женю кью, то мы все вместе поместились в мустика и даже повалили немного  по шолохова)))

Изменено: тов. Сухов, 30.08.2019 - 10:55

[PITY]

на месте тс я бы прислушался к советам Сухова

[don606]

Да я как бы не и не оспариваю, позволил себе заметить что вроде как серпантин это не аргумент для этого класса, без желания кого то обидеть в такой степени, что человек переходит на оскорбления.

Слишком долгая прилюдия.

Давай уже руби, про превосходства пруля и надежноть тойоты!

[kolandr]

на месте тс я бы прислушался к советам Сухова

Я и так за  Мустанга, но пока катаю на Мондео(((

[a-kolpakoff]

по камаро не знаю
мусты на 2,3 знаю довольно много машин уже 200 перемахнули
все кто занимался колхозтюнингом и гоночками - естественно приехали довольно быстро

чарджер легко, но мотор 3,6, повышенная ставка по таможне идет от 2,4л.

если вы знаете меня, пити, жорика и женю кью, то мы все вместе поместились в мустика и даже повалили немного по шолохова)))

Ну кью вполне компактный, а вот жорик и пити, да, аргумент..

[don606]

на месте тс я бы прислушался к советам Сухова

я бы даже сказал, заказал через него авто)

[MegaGodzilla]

Слишком долгая прилюдия.
Давай уже руби, про превосходства пруля и надежноть тойоты!

и это все лишь на замечание о том что эти аато больше для сворачивания голов у молодых прохожих, нежели для серпантинов..))
Для меня авто это не фетиш, поэтому мимо.

[a-kolpakoff]

и это все лишь на замечание о том что эти аато больше для сворачивания голов у молодых прохожих, нежели для серпантинов..))

Видимо многое изменилось в концепции именно мустанг, о чём Сушков и написал тремя постами раньше, отвечая на сходный с твоим вопрос. Но ты, будто не замечая эти ответы начал троллить про балку и так далее. Интересно зачем?

[MegaGodzilla]

То что Форд и Шевроле лучше и надежней Тойоты - тут спору нет, факт..

Видимо многое изменилось в концепции именно мустанг, о чём Сушков и написал тремя постами раньше, отвечая на сходный с твоим вопрос. Но ты, будто не замечая эти ответы начал троллить про балку и так далее. Интересно зачем?

если честно - не тролил ни разу, возможно что то выше пропустил, рро то что мост убрали сзади, виноват, даже более чем. Машины заточены под управляемость, ок.

Видимо многое изменилось в концепции именно мустанг,

не отслеживаю, виноват, в терминологии знатоков "обосрался", ок.
Тут Дон подсказывает объяснить на пальцах, если образно то Z350 и MR2 про управляемость, Supra про маскл кар, если речь о том что я сдуру попытался объяснить выше, но вышло это на какой то уровень эмоций с чего то и троллинг(?)

[kew_x83]

шевроле или форд - дело вкуса и мало кого волнует как оно едет и управляется

камаро-челик-мустанг - 3 разных религии

2.0 камаро никуда не едет и если без пакета RS еще и выглядит стремно. тюнинговать мотор затея бесполезная. единственный плюс - можно сделать до 250 л.с. по птс и будет маленький налог.

челик 3,6 - классика, но таможня дорогая. 

мустик 2,3 - идеально вписывается в дешевую таможню,  тюнингуют и шьют даже в Ростове, на Стейдж 2 объедет 5,0 стоковый муст. выглядит супер, комфортнее всех, рулится лучше всех.

мустик брать только на пакетах премиум+перфоманс это про 2,3. 5,0 премиума достаточно

мустанг в 18 был рестайл, я бы брал уже его, новая морда и приборка, может повезет будет новая коробка, но старая надежнее.

денег на мустанг нужно от 1,7 в зависимости от повреждений, целый 18+ нельзя - будет дорого. 3-5 лет оптимально, но это дорестайл

 

Скока твой до сотки едет?