Привет всем! Завтра одному моему близкому человеку нужно посмотреть Шкода Октавия. Я его конечно долго отговаривал, но он человек своеобразный и упрямый.
Двигатель там 1.8 ТСИ. Коробка механика. Т.к. шкоды очень нежные и ломучие хотелось бы, чтобы кто-то подключился к этой машине посмотрел ошибки по блокам, насколько растянута цепь ГРМ, давление в топливной рампе и что там еще смотрят сканером? Турбину может еще.... Сканер там вроде нужен Вася или петя, как то так.
В идеале кончено, чтобы человек разбирался в этих машинах, знал нюансы, тонкости, специфику Вага, знал про говномоторы ТСИ, болячки их. За разумное вознаграждение с моей стороны! 
Район города СЖМ/Суворовский точно пока не знаю. Если надо заберу, отвезу обратно. Завтра в промежутке времени с 11.00 и до 14.00
Я машину уже посмотрел навскидку. На холодную мотор немного троит и колбасит, но для шкоды это норма вроде как. Когда прогреется слегка стрекочет, тоже вроде все немцы так делают.
И второе, есть ли в этом смысл? Насколько там бесследно сматывается пробег? Я в этом не знаток, но точно знаю, что в некоторых машинах пробег сматывается легко, дешево и бесследно. А в некоторых, БНВ, может еще в каких то пробег смотать сложно, дорого, и бессмысленно. Есть ли смысл дергать человека, возможно ли сканером что то увидеть, чего не увижу и так?
Был бы это японец или кореец я бы и не заморачивался. Японцу пробег хоть 300т.км. это семечки, считай только обкатку прошел, а для ВАГ проехать больше 100т.км. это уже капиталка с вероятностью 90%. Поэтому важно понять сколько в той шкоде пробега.
Изменено: tabasrosto, 30.11.2017 - 19:03
