Ну я же говорю. Ты берешь выборочные критерии и начинаешь сравнение. Тогда уж ищи БМВ с 2.0 атмо с передним приводом и тканевым салоном(например) ))))
какие выборочные? и с чего ты взял, что у ситро тканевый только бывает салон?))
вот кум у меня тоже на французов плевался, в том году кое-как своего японца продал и начал искать замену, немог ничего нормального найти, потом со мной прокатился на цэпятом и решил себе тоже взять. пригнали с Краснодара в итоге ему в ноябре прошлом. этот год отъездил, кроме замены масла ничего вобще не делал.
2012г, 1,6 турбо. 150лс. трехслойная покраска белый перламутр, салон бежевый комбикожа, электросиденья с кучей регулулировок, "ломающейся" спинкой, массажем. боковые стекла трехслойные аккустические (триплекс), фары биксенон с функцией поворота, доп секциями и ЛЕД ДХО, система контроля давления в шинах, активная и пассивная безопасность на высоком уровне, ну и главное, это конечно гидроподвеска. (кто не в курсе, это чисто ситроеновская разработка, потом уже купленая мерседесом и Ролс-Ройс)
это я перечислил лично для меня значимые опции, не говоря уже о всяких мелочях, типа трекшен контроля, есп и т.д.
купили его за 650т.
вот что можно купить за такие деньги Д класса, 12-года?
хотя бы примерно чтоб рядом было по качеству и опциям.
обычно, когда задаю такой вопрос, начинают съезжать и говорить, что им не нужны эти датчики в колесах и всё остальное и сводится к тому, что надо брать какой-нибудь солярис))
п.с. я не говорю, что прям спорил жостко, просто пока искал себе цэпятого, после продажи пыжика 407-го, меня товарищи пытались убедить, что можно и ауди и бнв взять за эти деньги, но предложить реальный вариант так никто и не смог.
ещё я ягуар смотрел и лексус, тоже нравятся , но не нашел в этом бюджете живых.