Тойота 2AZ-FE (равчик), пробег 130к - масложор, замена маслосъемных колпачков не помогла.
Сжирает полуровня/уровень за 300-400км.
Посоветуйте толкового моториста способного дать ума сему двиглу.
Спасибо!
Изменено: Akseg, 15.06.2022 - 11:55
Опубликовано 15.06.2022 - 11:51
Тойота 2AZ-FE (равчик), пробег 130к - масложор, замена маслосъемных колпачков не помогла.
Сжирает полуровня/уровень за 300-400км.
Посоветуйте толкового моториста способного дать ума сему двиглу.
Спасибо!
Изменено: Akseg, 15.06.2022 - 11:55
Опубликовано 15.06.2022 - 13:06
Опубликовано 15.06.2022 - 13:15
Автосервис “Альфа Авто", мастер Андрей.
Опубликовано 15.06.2022 - 13:16
Димексид должен помочь.Тойота 2AZ-FE (равчик), пробег 130к - масложор, замена маслосъемных колпачков не помогла.
Сжирает полуровня/уровень за 300-400км.
Посоветуйте толкового моториста способного дать ума сему двиглу.
Спасибо!
Опубликовано 15.06.2022 - 13:39
Димексид должен помочь.
А поддон там случаем не крашеный?
Опубликовано 15.06.2022 - 14:01
Там вон вуду в каждой ауто теме и жнец и чтец и на дуде игрец.
Сразу видно глубокого спеца. Я бы только к нему!
120 тыс руб и не будет жрать
Опубликовано 15.06.2022 - 14:38
120 тыс руб и не будет жрать
Если речь про ремонт, то в нынешних реалиях очень оптимистично о тойоте
Опубликовано 15.06.2022 - 14:48
Если речь про ремонт, то в нынешних реалиях очень оптимистично о тойоте
хватит, недавно девятку делали 60тыс вышло
на рено просто перебрать головку с заменой клапанов 1.4 8 кл. 13500 отдали на фирме только за голову. средний ремонт головки 13-20тыс.
а в тойоте наверно блок еще точить, поршни менять, а там и вкладыши и кален вал и сальники все. потом маслонасос. каленвал , масло антифриз только тыс 7 будет стоить вместе с фильтрами. а там и сцепление новое подтянется или масло в аккпп, а к этому всему еще подушки двигателя, да и патрубки наверно тоже)
Изменено: Lexx-1, 15.06.2022 - 15:00
Опубликовано 15.06.2022 - 15:21
Изменено: hazzyhaz, 15.06.2022 - 15:22
Опубликовано 15.06.2022 - 15:43
димексид... можно попробовать... терять то нечего...колечки залегли,.. токо утубчик посмотреть, поучиться...поддончик.., да, бывает крашенный, отскоблить..
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 15.06.2022 - 16:01
Опубликовано 15.06.2022 - 16:06
Ну снял поддон изнурти ободрал, какие проблемы, дешевле чем 120 штук.А поддон там случаем не крашеный?
Опубликовано 15.06.2022 - 16:09
есть фирменные раскоксовки. че вы х... страдаете
Опубликовано 15.06.2022 - 16:11
Опубликовано 15.06.2022 - 16:13
лавр реально не очень, так а в чем проблема прогреть залить демиксид. сразу снять поддон и подставить тазик. зачем его обдирать.
Изменено: Lexx-1, 15.06.2022 - 16:16
Опубликовано 15.06.2022 - 16:30
Изменено: Astriх, 15.06.2022 - 16:30
Опубликовано 15.06.2022 - 16:33
Опубликовано 15.06.2022 - 17:19
насколько я знаю, это умышленно сделали, тонкие кольца для уменьшения потерь на трение, мало кол-во отверстий в поршнях под кольцами. тут уж никакие димексиды не помогут
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Опубликовано 15.06.2022 - 18:00
Опубликовано 15.06.2022 - 19:51
Несколько Камрей было на виду с пробегом под 200. Вообще масло не ели. Может с максимума до минимума по уровню уходило, но доливов не было.Я так понимаю на 2.4 это поголовная проблема. На драйве вроде так и ездят.
Оу. Пол уровня за 300 км это дофига
Опубликовано 15.06.2022 - 19:53
Опубликовано 15.06.2022 - 21:14
у меня 334 ткм пробег был .. от замены до замены 10 ткм уровень от максимума до минимума падал .. там в свежих моторах проблема с кольцами .. надо ставить старого образца с моторов 2002-2004 годов .про поршни не знаю .. вроде так же же остались,,, жаль я свой упорол мотор . Поставил контрактник2006 года -скоро тоже придётся этим вопросом заняться .. или старый мотор соберу..мотор простой вообще и крепкий.. старый разобрал все в идеале и колено и блок и поршневая,, балансирный валы отлично -везде все чистенько --подкинуть новые колечки .сальники цепь с звёздами и все ..масло последние 250 ткм мотюльНесколько Камрей было на виду с пробегом под 200. Вообще масло не ели. Может с максимума до минимума по уровню уходило, но доливов не было.
Изменено: madmax26, 15.06.2022 - 21:25
Опубликовано 15.06.2022 - 21:22
Я как раз про Камри с 2006 года. До 2006, вроде, проблем вообще не было.у меня 334 ткм пробег был .. от замены до замены 10 ткм уровень от максимума до минимума падал .. там в свежих моторах проблема с кольцами .. надо ставить старого образца с моторов 2002-2004 годов .про поршни не знаю .. вроде так же же остались,,, жаль я свой упорол мотор . Поставил контрактник2006 года -скоро тоже придётся этим вопросом заняться .. или старый мотор соберу..
Опубликовано 15.06.2022 - 21:26
Опубликовано 15.06.2022 - 22:40
вы еще скажите что гидрики стучат, на хонде и субару нет гидриков только ручная регулировка только хардкор
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых