ГБО - ставить!!!
#1 Оффлайн
Опубликовано 15.10.2005 - 10:28
#2 Оффлайн
Опубликовано 15.10.2005 - 15:49
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#3 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2005 - 14:11
Никогда не спорьте с дураком. Сначала он опустит вас до своего уровня, а потом задавит опытом.
Печать логотипов на салфетках т. 221-01-74
Бухгалтерские и экономические услуги т. 256-28-08
#4 Оффлайн
Опубликовано 16.10.2005 - 16:04
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#5 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 09:35
Что за материалы, делисьА нам ГБО не грозит пока. Я тут материалы по нему прочитала...Так что-то расхотелось пока. Приличного ГБО для Шнивиков пока нет.
#6 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 09:38
#7 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 10:24
#8 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 11:06
Галанта продал? На GDI туда не поставишь..Кстати, машинка на которую собираюсь ставить ГБО: H Sonata 2,0i 8 клап.
По делу - ставил в Мастер-Газ, угол Вавилова-Королева, ехать по Вавилова в сторону садов метров 100 от перекрестка и поворачиваешь в гаражные боксы направо.
Понравилось качество работ и отношение...
<a href="http://www.ip61.ru/" target="_blank">www.ip61.ru</a> - Iphone в Ростове. Iphone 2G / 3G / 3GS, чехлы, аксессуары, fm-модуляторы.
<a href="http://www.auto-rost...howtopic=19679" target="_blank">Детские автокресла по оптовым ценам</a>
ICQ: 40434885, Тел.: (863) 241-40-50, (918) 534-1111.
#9 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 11:17
Нет Галанта не продал, а дал сестре покататься - она на нем краш-тест сделалаГаланта продал? На GDI туда не поставишь..Кстати, машинка на которую собираюсь ставить ГБО: H Sonata 2,0i 8 клап.
По делу - ставил в Мастер-Газ, угол Вавилова-Королева, ехать по Вавилова в сторону садов метров 100 от перекрестка и поворачиваешь в гаражные боксы направо.
Понравилось качество работ и отношение...
Как я понял, ты сейчас на газу (газе) ездиж. Какие были ощущения после перехода с бенза? (динамика, расход, затраты) Какое оборудование поставил, вобщем напиши все, заранее спасиб.
#10 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 11:22
Вовка: сколько стоило оборудование и установка?
#11 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 12:11
Нет, не езжу. Ездил на тойоте, которую разбил через полтора месяца после установки ГБО. Впечатления самые приятные, буду ставить либо на эту, либо на следующую машину обязательно (не решил - буду ли эту оставлять). Сильно Галанта помяли? Моя мечта, но GDI не хочу...Нет Галанта не продал, а дал сестре покататься - она на нем краш-тест сделала
Галанта продал? На GDI туда не поставишь..Кстати, машинка на которую собираюсь ставить ГБО: H Sonata 2,0i 8 клап.
По делу - ставил в Мастер-Газ, угол Вавилова-Королева, ехать по Вавилова в сторону садов метров 100 от перекрестка и поворачиваешь в гаражные боксы направо.
Понравилось качество работ и отношение...
Как я понял, ты сейчас на газу (газе) ездиж. Какие были ощущения после перехода с бенза? (динамика, расход, затраты) Какое оборудование поставил, вобщем напиши все, заранее спасиб.
<a href="http://www.ip61.ru/" target="_blank">www.ip61.ru</a> - Iphone в Ростове. Iphone 2G / 3G / 3GS, чехлы, аксессуары, fm-модуляторы.
<a href="http://www.auto-rost...howtopic=19679" target="_blank">Детские автокресла по оптовым ценам</a>
ICQ: 40434885, Тел.: (863) 241-40-50, (918) 534-1111.
#12 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 12:13
Шо. Машину поменял??? ))Блин, я вот тоже о газе подумываю. Хочется мотор под 3,0л а он 12-14л кушать будет, вот о газе и задумался.
Вовка: сколько стоило оборудование и установка?
Чем больше двигло, тем выгоднее установка ГБО - не будет заметна потеря мощности...
Стоило все, если не ошибаюсь, 14 или 17 тысяч, дали сертификат, поставили очень хорошо, возились со мной до 9 вечера, т.к. документации на проводку не было...
Щас петрофф прийдет и даст контакт их, визитку куда-то посеял.
<a href="http://www.ip61.ru/" target="_blank">www.ip61.ru</a> - Iphone в Ростове. Iphone 2G / 3G / 3GS, чехлы, аксессуары, fm-модуляторы.
<a href="http://www.auto-rost...howtopic=19679" target="_blank">Детские автокресла по оптовым ценам</a>
ICQ: 40434885, Тел.: (863) 241-40-50, (918) 534-1111.
#13 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 13:58
а зачем тебе 3-х литровая,в смысле на газу,Блин, я вот тоже о газе подумываю. Хочется мотор под 3,0л а он 12-14л кушать будет, вот о газе и задумался.
Вовка: сколько стоило оборудование и установка?
мне кажется объем увеличивают чтоб мощу прочувствовать,а на газ переведешь и уже потеря будет
тут или экономить или весело кататься
#14 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 14:19
3,0 на бензине это от 190л.с., на газе -10-15% осталось 160 но за счет объема даже с АКПП останется приличная приемистость, ну уж получше чем 2,0 на бензе.
#15 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 15:29
20 причин не ставить ГБО
Газ опасен! Точнее ГБО опасно!
Он опасен не только взрывами и возгораниями из-за утечек. Он опасен взрывами из наезда сзади, откуда вы знаете какой нужен удар, что бы взорвался именно Ваш конкретный баллон? Баллон опасен и при лобовом столкновении: скажем, во время аварии, замедление Вашей машины может составить 15 g, а ваш 90 киллограмовый баллон будет весить при этом 1350 кг.! Если у вас не тороидальный баллон в нише запасного колеса и, не дай Бог, машина хетчбек или универсал (т.е. без силовых элементов за задним сидением), вы, будучи пристёгнутым, рискуете получить в спину удар силой около тонны – 500 кг. вполне хватит, чтобы выломить баллон из тех хилых крепежей, которые используют установщики!
Обзор работы на газе:
http://www.metrinch.ru/statya.shtml
Изменено: Nimnool, 17.10.2005 - 16:04
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель !!!
Поживем - увидим, доживем - узнаем, выживем - учтем.
#16 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 19:21
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#17 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 19:53
Разберём по пунктам
При нынешних, далеко не финальных ценах, оно довольно быстро окупится. Тем более, что у нас в городе всё это добро стоит дешевле.Установка ГБО стоит денег (400-1200 у.е.).
Ну чтож. Установщики сигнализации и аудиоаппаратуры тоже вмешиваются в электрические цепи авто. Не ставить сигналку и музыку? Про систему топливоснабжения мне понравилось. Типа лопух дядя Вася ставит жиклёр в сердечный клапан вашему ребёнкуУстановщики вмешаются в электрические цепи вашего автомобиля. Вмешаются в цепи сигнализации (на газе же вашу машину то же не должны угнать!). Вмешаются в систему топливоснабжения вашей ласточки!
Дальше аффтар жжот, что типа бензонасос будет переть бензин в закрытый клапан, как компрессор высокого давления и в конце концов умрёт. Тяжёлый случай. Аффтар не знал, что БУ инжем, если речь идёт о инжекторной машине, постоянно контролирует давление в топливной магистрали и при необходимости отключает насос. А механическому насосу вообще ничего не грозит. Да, в нём будет давление. Но это обычное, рабочее давление, с которым он живёт всю жизнь.Установка газа выведет из строя бензонасос! И всё равно механический он у вас или электрический – он сломается в любом случае
По этой же самой причине вам не стоит возить на заднем сиденье, да и на переднем тоже, пассажира, крупнее среднего ребёнка десяти лет Самому тоже срочно худеть до состояния дистрофика из Бухенвальда. Развесовка, штука крайне важная в условиях городского движения!Газовый баллон очень сильно нарушит развесовку вашей машины, и вы это сразу почувствуете, не сомневайтесь!
Нельзя не согласиться. А теперь вспомним, что в основном мы возим в своих багажниках несвежий ростовский воздух и забьём на "съеденное" местоБаллон съедает огромное место в вашем багажнике!
Просто гонево. Потеря мощности составит 8-12%. Расход газа больше на сто км всего на 1-1,5 литра, чем бензина. При правильно настроенном положении баллона газ выкатывается полностью.Расход газа на 100 км. пути больше чем бензина, а вот тянет машина на газе на 15-20 % хуже! К тому же, из баллона не удаётся выкачать примерно 20 % веса газа, а вот возить этот вес придётся с собой всегда! Иными словами, если вы поставите себе на машину баллон объёмом как ваш бензобак, то проехать на газе из этого баллона вы сможете путь в 2 раза короче, чем на бензине из бензобака!
Дальше аффтар пишет, что качество бензина он сможет определить по запаху, а измерить его количество кружкой. Пеши исчо, аффтар! Газ, в отличие от бензина, не разбавить солярой, или каким нибудь другим фуфлом. А недоливы случаются везде.Вы ни когда не узнаете, сколько вам не долили газа и, какого он был качества.
А бензин, стало быть, давно благоухает Шанелью №5Газ пахнет.
Инжектор же с карбюратором вы можете самостоятельно починить при помощи молотка и зубила.ГБО нуждается в квалифицированном обслуживании.
Просто чудеса! Вся остальная машина, значит, давно уже в них не нуждается? Умолчу про цену электробензонасоса по отношению к прокладкам ГБО.ГБО нуждается в запчастях.
Дальше афффтар пыхнул афганского плана и понёс такой крутой бред, что даже цитировать не хочется. Чего стоит его мудрая мысль, что цены на газ искусственно занижены, или что для работы на газе машине нужны специальные свечи Кстати, сам аффтар ездит на газе. Просто он "устал от очередей на заправках" и
Читайте внимательно! :-) Видимо страничке уже много лет, т.к. очереди на заправках исчезли, а самих заправок стало в разы больше.решил собрать все доводы против газа и опубликовать их здесь, может быть это откажет Вас от установки ГБО (газо-баллонное оборудование) и мне будет легче заправляться!
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#18 Оффлайн
Опубликовано 17.10.2005 - 21:52
Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.
Пропан-бутан имеет ОЧ около 110, поэтому сгорает медленнее и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел.
Основное охлаждение клапанов происходит в результате теплоотдачи при контакте тарелки клапана с седлом. Газообразное топливо сгорает полностью без образования углеродистых остатков. Бензин содержит маслянистые примеси углеводородов и присадки, формирующие тонкую пленку на поверхностях соприкосновения клапана с седлом и защищают их от износа.
На газу, при прямом контакте металлических поверхностей и более высокой температуре происходит микроплавление на соприкасающихся поверхностях с последующим окислением продуктов плавления и образованием абразивной поверхности, в результате наблюдается значительный износ поверхностей и нарушается теплообмен.
Октановая пропасть между Пробан-Бутаном и 95-м бензином больше, чем между 76-м и 95-м бензином, но почему-то никому в голову не приходит заливать в двигатель предназначенный для 76-го 95-й и ездить на нем много и долго.
Требуестя частая замена свечей.
При неудачном стечении обстоятельств, при резком нажатии педали акселератора при работе на газе, произойдет хлопок во впускной коллектор. Последствия его самые разнообразные - от вышедшего из строя датчика массового расхода воздуха, до разорванного в клочья корпуса воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ…
Крупно
2) В случае аварии больший шанс взрыва (бензин не испаряется как газ).
3) Разница в цене бензина и газа сокращается (копеек на км).
Изменено: Nimnool, 17.10.2005 - 22:09
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель !!!
Поживем - увидим, доживем - узнаем, выживем - учтем.
#19 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 08:46
Вот ответь пожалуйста, откуда ты это взял? Азбучные истины езды на газе, это практически вечные свечи, не убиваемые металлическими присадками и удвоенный срок службы масла. Раньше противники езды на газе рассказывали, что свинец, содержащийся в бензине, типа смазывает сёдла клапанов, предохраняя их от износа. Сейчас возможность прогнать эту пургу исчезла всвязи с прекращением производства этилированного бензина. Но парни не теряются! Теперь сёдла клапанов предохраняют от износаТребуестя частая замена свечей.
. Ну что тут можно сказать? Ура бурной фантазии противников езды на газе! Я ездил несколько лет на газе. Ни разу по этому поводу ГБЦ не ремонтировал. Люди, есть тут такие, кто ремонтировал ГБЦ из за повышенного износа клапанов или сёдел клапанов?маслянистые примеси углеводородов и присадки, формирующие тонкую пленку на поверхностях соприкосновения клапана с седлом
Потому что люди умеют считать деньги. Вот и всё.Октановая пропасть между Пробан-Бутаном и 95-м бензином больше, чем между 76-м и 95-м бензином, но почему-то никому в голову не приходит заливать в двигатель предназначенный для 76-го 95-й и ездить на нем много и долго.
Это происходит из за нарушения технологии установки. По нормальному на впускной коллектор ставят обратный клапан. При хлопке вся энергия уходит в подкапотное пространство.При неудачном стечении обстоятельств, при резком нажатии педали акселератора при работе на газе, произойдет хлопок во впускной коллектор. Последствия его самые разнообразные - от вышедшего из строя датчика массового расхода воздуха, до разорванного в клочья корпуса воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ…
Вот скажи, откуда ты этот бред цитируешь? Газ всегда стоит практически в два раза дешевле бензина. Расход газа на сотню км в литрах больше, чем бензина на 1-1,5. Т.е. при езде на бензине ты заплатишь за сотню 167 рублей, при этом же пробеге на газе ты заплатишь 103,5 рублей. Чё там куда снижается?3) Разница в цене бензина и газа сокращается (копеек на км).
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#20 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 08:53
NimnoolБензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.
Да ну?!;-) Про клапана почти угадал, только дело не в охлаждении, газ их охлаждает не хуже бензина. Дело в том что газ при сгорании не оставляет сажи, которая необходима для притирки клапанов, поэтому изредка рекомендуется ездить на бензине.
Пропан-бутан имеет ОЧ около 110, поэтому сгорает медленнее и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел.
Почти так, но никто не мешает выставить зажигание чуть раньше, моторы с датчиком детонации, сделают это самостоятельно ;-) К тому-же температура сгорания газа, ниже температуры сгорания бензина. На практике - разницы нет.
Основное охлаждение клапанов происходит в результате теплоотдачи при контакте тарелки клапана с седлом. Газообразное топливо сгорает полностью без образования углеродистых остатков. Бензин содержит маслянистые примеси углеводородов и присадки, формирующие тонкую пленку на поверхностях соприкосновения клапана с седлом и защищают их от износа.
Выше уже ответил, добавлю что продукты сгорания бензина, ни коим образом защищать от износа не могут, они абразивны. Иначе у нас бензиновые движки, не знали-бы износа клапанов!
Октановая пропасть между Пробан-Бутаном и 95-м бензином больше, чем между 76-м и 95-м бензином, но почему-то никому в голову не приходит заливать в двигатель предназначенный для 76-го 95-й и ездить на нем много и долго.
Это экономически неэффективно!
Требуестя частая замена свечей.
Ага! Примерно в два раза реже чем на нормальном бензине , коего днем с огнем не сыскать...
При неудачном стечении обстоятельств, при резком нажатии педали акселератора при работе на газе, произойдет хлопок во впускной коллектор. Последствия его самые разнообразные - от вышедшего из строя датчика массового расхода воздуха, до разорванного в клочья корпуса воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ…
Если установщик не поставил клапан, - это проблема кривого установщика. К тому-же давно существует инжекторная ГА, у нее эта проблема решена полностью.
В случае аварии больший шанс взрыва (бензин не испаряется как газ).
С точностью до наоборот. Дело в том, что при сильной утечке газа, происходит сильное охлаждение. Да и в отличие от бензина, газ испаряется, а не натекает горящей лужей под машину.
Разница в цене бензина и газа сокращается (копеек на км).
Ни понял? По моей практике ГБО на ниве, окупало себя за 20тык.
Кстати было ДТП, в ниву сзади влетел отморозок-зубиловод, не тормозя на 100км/ч балон ушел вперед, но даже не деформировался.
На нынешние авто газ не ставлю, - хватает на бензин и некуда ставить балон.
#21 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 08:55
#22 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 08:59
Галанта помяли прилично! Кста, тоже долгое время хотел себе Галанта с нормальным рулем и без джидая, но америкосы, которыми забит рынок слишком убогие, а европейцы дороговаты, ибо евро щас дорогое.Нет, не езжу. Ездил на тойоте, которую разбил через полтора месяца после установки ГБО. Впечатления самые приятные, буду ставить либо на эту, либо на следующую машину обязательно (не решил - буду ли эту оставлять). Сильно Галанта помяли? Моя мечта, но GDI не хочу...
Нет Галанта не продал, а дал сестре покататься - она на нем краш-тест сделала
Галанта продал? На GDI туда не поставишь..Кстати, машинка на которую собираюсь ставить ГБО: H Sonata 2,0i 8 клап.
По делу - ставил в Мастер-Газ, угол Вавилова-Королева, ехать по Вавилова в сторону садов метров 100 от перекрестка и поворачиваешь в гаражные боксы направо.
Понравилось качество работ и отношение...
Как я понял, ты сейчас на газу (газе) ездиж. Какие были ощущения после перехода с бенза? (динамика, расход, затраты) Какое оборудование поставил, вобщем напиши все, заранее спасиб.
#23 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 09:06
Это потому, что баллон толще самой толстой кузовщины раз в двадцать!балон ушел вперед, но даже не деформировался.
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#24 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 09:08
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#25 Оффлайн
Опубликовано 18.10.2005 - 09:09
Дядя Игорь, можешь порекомедовать хороших установщиков.Позволю себе встрять. пока Грамотный занят!;-))
NimnoolБензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.
Да ну?!;-) Про клапана почти угадал, только дело не в охлаждении, газ их охлаждает не хуже бензина. Дело в том что газ при сгорании не оставляет сажи, которая необходима для притирки клапанов, поэтому изредка рекомендуется ездить на бензине.Почти так, но никто не мешает выставить зажигание чуть раньше, моторы с датчиком детонации, сделают это самостоятельно ;-) К тому-же температура сгорания газа, ниже температуры сгорания бензина. На практике - разницы нет.Пропан-бутан имеет ОЧ около 110, поэтому сгорает медленнее и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел.
Выше уже ответил, добавлю что продукты сгорания бензина, ни коим образом защищать от износа не могут, они абразивны. Иначе у нас бензиновые движки, не знали-бы износа клапанов!Основное охлаждение клапанов происходит в результате теплоотдачи при контакте тарелки клапана с седлом. Газообразное топливо сгорает полностью без образования углеродистых остатков. Бензин содержит маслянистые примеси углеводородов и присадки, формирующие тонкую пленку на поверхностях соприкосновения клапана с седлом и защищают их от износа.
Это экономически неэффективно!Октановая пропасть между Пробан-Бутаном и 95-м бензином больше, чем между 76-м и 95-м бензином, но почему-то никому в голову не приходит заливать в двигатель предназначенный для 76-го 95-й и ездить на нем много и долго.
Ага! Примерно в два раза реже чем на нормальном бензине , коего днем с огнем не сыскать...Требуестя частая замена свечей.
Если установщик не поставил клапан, - это проблема кривого установщика. К тому-же давно существует инжекторная ГА, у нее эта проблема решена полностью.При неудачном стечении обстоятельств, при резком нажатии педали акселератора при работе на газе, произойдет хлопок во впускной коллектор. Последствия его самые разнообразные - от вышедшего из строя датчика массового расхода воздуха, до разорванного в клочья корпуса воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ…
С точностью до наоборот. Дело в том, что при сильной утечке газа, происходит сильное охлаждение. Да и в отличие от бензина, газ испаряется, а не натекает горящей лужей под машину.В случае аварии больший шанс взрыва (бензин не испаряется как газ).
Ни понял? По моей практике ГБО на ниве, окупало себя за 20тык.Разница в цене бензина и газа сокращается (копеек на км).
Кстати было ДТП, в ниву сзади влетел отморозок-зубиловод, не тормозя на 100км/ч балон ушел вперед, но даже не деформировался.
На нынешние авто газ не ставлю, - хватает на бензин и некуда ставить балон.
... и, может хто даст окончательный ответ на вопросы:
Холодный пуск должен происходить на бензине или газе?
Выставлять зажигание раньше для работы на газе или оставлять прежним?