не понял, а как же настоящее иппонские качество??
ну если есть тыщ 500 запасных))) то да) настоящее японское)
для тех кто все же верит и надеется) ибо я fx30 очень любил и хотел)
из крупного - 2 болячки)
1 - перегревается двигатель и проворачивает вкладыши) меняют масло очень часто владельцы и продувают радиаторы,кто знает об этом)
ну и посчитайте во сколько ремонт может встать дизельного аппарата))) я как раз случайно у моториста их 3 штуки увидел и удивился)
2я - задний редуктор) болячка почти у всех) не чинится) машина при разгоне подвисает) бесит, но владельцы привыкают, ибо поменять редуктор - надо тыщ 250)))
это по FX30 дизельным) кстати у бензиновых моторы отличные)
а ку50 еще до конца не изучен) но двигло стоит мерсовское) на всей серии Ку)
уже проблем с двигателями хватает) есть на дрома даже статья - где человек через суд сдал им машину обратно ибо двигатель дважды делали на гарантийной тачке)
и коробочник сказал - что приезжали уже с сюрпризами в коробке)))
нооооо) старые G25-35 и М25-35 без нареканий) огонь тачки
из самых надежных остались одни ЛЕКСУСЫ) но выбирать нужно тчательно) ибо тоже есть проблемы с цилиндрами и перегревами)
и для тех,кому интересно - пока у коробочника был) ходил спрашивал с какой машиной что)
массовая болезнь у САНТА ФЕ полный привод новых)
у них там ржавеют узлы редукторов и коробок - и результат довольно дорогой)
но чуваки уже сами вытачивают эти элементы) ибо дорого новое покупать)
pss хотел у Тайбоксера поменять на Ку3 Ауди мехатроник)) но видимо специалист один из лучших ибо у него до конца июня все занято)
и спасибо форуму про тему королева 7 помоему))) случайно набрал туда по вопросу о замене мехатроника)))) назвали сумму 30тр и гарантию 1,5 года) сразу усомнился) набрал в яндексе и тема на форуме вылезла - что мощенники)
Изменено: _Мэт_, 2.06.2018 - 14:01