через 8 минут выходь, попробуем... ноут брать?
Загорелся чек. Нужна помощь.
#101 Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 12:41
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#102 Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 12:42
Изменено: Rroman, 5.11.2017 - 12:43
#103 Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 13:13
да давай попробуем... когда?
эт кому адрес? и чо там? и где это?
Это адрес моей работы.
Это как так? Тот, кто могет делать дела по SRS, должон иметь то, чем стирать ошибку.., а если у нет, как он проверит, что проблемы нет..?..
Стерть ош по SRS-300р.
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
#104 Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 15:38
Владимирыч уже ответил, я лишь уточню для полного понимания. При компьютерной диагностике ты не получаешь показания датчиков напрямую. Ты запрашиваешь у эбу показания датчиков и эбу тебе их дает в цифровом виде. По OBD2 эбу вместе с напряжением по датчику кислорода всегда дает тебе еще и коррекцию по нему, в одном пакете данных. Пакет данных это показания данных в определенный момент времени + некоторое количество технических данных.Много букв, и все так красивао. Для понимания, объясни, что ты имеешь в виду под "коррекцией для второй лямбды"? Ты пишешь"при запросе показаний датчика кислорода в одном пакете данных вы получаете 2 байта, из которых первый - это напряжение, второй - коррекция" т.е. имеешь в виду, что датчик кислорода передает еще что-то, кроме напряжения?
Никакого сарказма нет, просто что-то новое всегда интересно
Если кто-то другой обяснит против не буду.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#105 Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 21:44
Владимирыч уже ответил, я лишь уточню для полного понимания. При компьютерной диагностике ты не получаешь показания датчиков напрямую. Ты запрашиваешь у эбу показания датчиков и эбу тебе их дает в цифровом виде. По OBD2 эбу вместе с напряжением по датчику кислорода всегда дает тебе еще и коррекцию по нему, в одном пакете данных. Пакет данных это показания данных в определенный момент времени + некоторое количество технических данных.
ОК, Есть LTFT и STFT, которые рассчитываются по первому удатчику кислорода (на некоторых ПО и по второму датчику). ДК циркониевые передают сигнал напряжения, и ЭБУ фиксирует лишь, параметры "бедно"/"богато" при переходе лямбды через 0, 45В, насколько бедно или богато дает знать широкополосный ДК. И значения коррекций зависят не только от работоспособности ДК. Я, "к сожалению" не работаю с машинами на уровне кодов и не вижу "пакеты", испольэую, или дилерское оборудование или мультимарочники, по этому очень интересно, можешь показать скрин-шот данных, которы передает ЭБУ, ну к примеру MEV или MED 17.2, ну или просто ME
#106 Оффлайн
Опубликовано 6.11.2017 - 15:46
ОК, Есть LTFT и STFT, которые рассчитываются по первому удатчику кислорода (на некоторых ПО и по второму датчику).
Ну вот STFT это и есть. По крайней мере в том случае, когда второй ДК для коррекции не используется.
Может быть, на авто, где оба датчика используются для коррекции (т.е. на STFT влияют как показания ДК1, так и ДК2), то там будет та составляющая STFT, которая относится к каждому конкретному датчику. Но я пока таких не встречал.
Пример данных вот (это ответ на запрос STFT и ДК1): 7E806410688140F88
Первая 88 это STFT, вторая 88 - это как раз коррекция по ДК1, 0F перед второй 88 - напряжение ДК1.
Человеческие значение получаются +6.25% и 0.075 вольт.
Изменено: 0vZ, 6.11.2017 - 15:46
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых