12 ответов в теме

[StudentNPI]

Такая проблема.
Подъехал на заправку, заглушил двигатель, заправился. Пытаюсь завестись - шелчок, а стартер не крутит. Отталкал в сторону, позвонил другу, он говорит, что скорее всего это реле стартера. Находится под капотом возле печки. Искал-искал - не нашел. После 30 мин. лазанья под капотом попробовал еще раз-завелась! Приехал на работу, скачал мануал по ремонту - в нем тоже про реле не слова. Погуглил-в некоторых местах написанно, что на 2115 реле стартера нет вообще, и от замка зажигания напруга идет на ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ. Про него в книге тоже ничего не нашел. Некоторые грешат на датчик температуры двигателя. Дескать движок остывает и тогда можно снова завестись.
Собственно что интересует:
-ваше мнение, с чем может быть связанны эти симптомы
-где ЭТО искать, чтобы заменить(желательно с объяснением "для тех кто в танке").
Заранее спасибо.
P.S. Прошу не советовать обращаться в сервис, т.к. времени в течении дня нет совсем. Буду делать вечером в гараже сам.

[Лекс]

втягивающее - 100000000000%
на 15-ках - хз, на 10-ках - слева, внизу, под корпусом воздушного фильтра.
Если вдруг перестанет заводится - надо замкнуть контакты этого реле, тогда заведется. А лучше, конечно, новое поставить.

Кстати, с толкача тоже с этой проблемой заводится на раз-два

[StudentNPI]

втягивающее - 100000000000%
на 15-ках - хз, на 10-ках - слева, внизу, под корпусом воздушного фильтра.
Если вдруг перестанет заводится - надо замкнуть контакты этого реле, тогда заведется. А лучше, конечно, новое поставить.

Кстати, с толкача тоже с этой проблемой заводится на раз-два

Спасибо! Только что узнал, что они оказывается разных моделей бывают. А как узнать какая у меня? Сейчас залез посмотрел - на нем никаких надпесей. И еще. Есть ли какие то особые моменты по замене этой детали? Можно ли снять ее не снимая весь стартер?
P.S. А автомагазин в районе Стачек, который до 19 работает не подскажите?

[vk123]

Реле автомобильное типа 90.3747-10
стоит около 50р - в любом магазине запчастей

P.S. один раз выходило из строя на 99-й

Изменено: vk123, 29.06.2009 - 15:37

[Лекс]

А как узнать какая у меня? Сейчас залез посмотрел - на нем никаких надпесей. И еще. Есть ли какие то особые моменты по замене этой детали? Можно ли снять ее не снимая весь стартер?

Приходишь в магазин, говоришь - мне втягивающее на 15-ку. Все. Ну и бери самое дешевое, помнится родные вазовские цены на десяточные драли будь здоров, взял болгарское, все ок.

Насчет снятия - опять же по 10-му опыту. Крепится на 2-х болтах, стартер не надо снимать.

[Mixa]

Приходишь в магазин, говоришь - мне втягивающее на 15-ку. Все. Ну и бери самое дешевое, помнится родные вазовские цены на десяточные драли будь здоров, взял болгарское, все ок.

Насчет снятия - опять же по 10-му опыту. Крепится на 2-х болтах, стартер не надо снимать.

Не все так просто.
Будь внимателен, коробка (вернее её кожух) может быть и десятого семейства, тогда и стартер другой.
А если дружиш с паяльником, то сам сможеш разобрать реле и зачистить пятаки.
Удачи.

[Perevertops]

тока че-то мне кажется, что втягивающее не 50 руб. стоит, а рублей 400

[vk123]

тока че-то мне кажется, что втягивающее не 50 руб. стоит, а рублей 400

Помимо втягивающего реле - есть ещё реле стартера 90.3747-10
маленкая чёрная хреновина - когда открываешь капот - она прямо по центру (крепится к кузову)

выглядит вот так http://images.yandex...amp;stype=image

Пробуй в начале его а не втягивающее

Изменено: vk123, 29.06.2009 - 17:25

[Perevertops]

ааа, вон оно че, Михалыч!

[Cobratty]

на самом деле вариантов может быть масса, к примеру сбитые зубцы на венце и, как следствие недолетающая конактная пластина во втягивающем... лучше к профи

[StudentNPI]

Итак господа! Апофигей апофеоза.
Всетаки это было

втягивающее - 100000000000%

Однако, когда я поехал в магазин и сказал

мне втягивающее на 15-ку

то на выбор, как и обещали здесь, мне были предложены оригинал за 750 и болгария за 400.
Взял

самое дешевое

и, ВНИМАНИЕ!
Хвостик с отверстием(надеюсь понятно объясняю) оказался дленнее-раз, пружина оказлась не снаружи, а внутри. И деаметр самого цилиндра с хвостиком оказался меньше. Пришлось бегом бежать в другой магазин и брать оригинал.
Ставить его тоже как выяснилось не сахар. Не к одному болту невозможно нормально подлезть ключом. Наредкость дурацкое крепление.
И еще оди важный момент. Долго думали с другом, долженли этот хвостик за что-то цеплятся в стартере? Первый раз решили просто всунуть. Оказалось нет. Зажигание даешь, реле шелестит, брякает, но не хватает. И загорается ЧЕК. После "звонка другу" выяснили, что все-таки должен. Поковырялись, зацепили, поставили. Зажигание, ЕСТЬ КОНТАКТ!!
В очередной раз убеждаюсь, что машина должна быть новой...
Все, спасибо, господа, всем кто помог с теорией. И ОГРОМНОЕ СПАСИБО моему другу Роме за практическую поддержку!

[Лекс]

Эээээ...пардон, за косяк с дешевым вариантом, в моем случае с 10-кой все прокатило...

[StudentNPI]

Эээээ...пардон, за косяк с дешевым вариантом, в моем случае с 10-кой все прокатило...

Ничего, в следующий раз буду умнее. Просто так сложилось, что сначало получилось в магазин съездить, а потом снимать деталь. Надо было, конечно, наоборот. Хорошо хоть назад взяли и деньги вернули.

Изменено: StudentNPI, 1.07.2009 - 10:06