Хочу купить Санг Йонг
#51 Оффлайн
Опубликовано 4.08.2017 - 07:37
#52 Оффлайн
Опубликовано 4.08.2017 - 09:52
#53 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 18:16
Докладываю по теме. Внимательно изучил профильные форумы по СсангЯнгам. Резюме: если брать БУ то лучше бензин (любой, на ручке или на автомате, автомат там другой, на дизеле глючный попадается) или дизель на ручке. Есть проблема с цепью на бензине, проблема даже не с цепью, а я натяжителем, там стоит обычный (возвратный) со слабой пружиной и когда цепь растягивается, а растягивается цепь абсолютно любая, даже на мерседесах, то натяжитель слабо контролирует цепь и она перескакивает, авто глохнет. Клапана при этом как правило не гнутся. На форумах много решений этого вопроса, начиная с замены натяжителя на правильный (например ИВЕКО с отсутствием обратного хода) до контроля уровня масла, т.е. его смело можно лить 5,5-6 литров, с движком ничего не случится из-за особенности картера, а цепь будет лучше смазываться и соответственно больше ходить). С автоматами на дизеле лотерея, кто-то ходит по 180 тыр без проблем, кто-то встряет на ремонт до 100. В основном проблем практически нет, двигатель чугунный, коробка надежная, ходовая ходит долго, краска и метал отличный.
Купил себе бензин на ручке 2012 года, пробег на одометре 44 тыс. по внешним признакам и путем сопоставления фактов и истории не скрученный. За авто ездил в Сальск. Ну что сказать, первые впечатления сугубо положительные. Внутри авто много пространства, сзади нет туннеля на полу, задние спинки фиксируются в трех положениях (можно ехать полулежа), водительское очень удобное, проехал с Сальска в Ростов, усталости нет совершенно, запросто мог бы проехать без отдыха и значительно большее расстояние. Руль немного более смазанный по сравнению с фиестой, на которой руль более острый и четкий. Крейсерская скорость 120 км в час, на которой получаешь удовольствие, не напрягаясь. Несмотря на большой вес авто обладает отличной динамикой, на дизеле говорят еще лучше. Авто нафаршировано, по безопасности, как пассивной так и активной, ЕСП, защита от опрокидывания, помощь на подъеме, куча подушек, шторок и т.п. По обзору с водительского места ставлю 5, высоко сижу, далеко гляжу, слепых зон не увидел, в штате имеется задний парктроник, который облегчает парковку задом. Коробка работает отлично, сперва была непривычная короткая первая передача, потом на форуме вычитал - это как понижайка для бездорожья, воткнул первую и катись, можно даже газ не добавлять, едет потихоньку. Коробка 6-ти ступка, при скорости 110 км на тахометре 2,5-2,8. Шумоизоляция отличная. Расход по трассе получился по компьютеру 6,5, по факту около 7 литров, по городу 10-11 литров. Моя фиеста кстати расходовала столько же))). Во-общем авто доволен, продолжаю наблюдение)
Изменено: Бодхи, 14.02.2018 - 18:19
#54 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 18:25
Слышал какой-то косяк у них с уровнем масла в двс, не правильно показывает. К отметке максимум надо ещё 2 см добавлять. Так они и ложаться из-за низкого уровня в т.ч.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
#55 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 18:36
#56 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 18:39
Щуп на актион - это просто уродство. Таких неудобных не встречал
Щуп на актион - это просто уродство. Таких неудобных не встречал
Лью 4,7 -4,8 в актион, максимум или чуть за гранью щупа
#57 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 20:41
У вас тоже актион, бензин? Цепь меняли?
#58 Оффлайн
Опубликовано 14.02.2018 - 21:02
#59 Оффлайн
Опубликовано 15.02.2018 - 02:46
#60 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2018 - 05:25
Купил себе бензин на ручке 2012 года, пробег на одометре 44 тыс. по внешним признакам и путем сопоставления фактов и истории не скрученный. За авто ездил в Сальск. Ну что сказать, первые впечатления сугубо положительные.
Ни гвоздя ни жезла. А если не секрет, во сколько машина обошлась?
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#61 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2018 - 18:42
Спасибо, не секрет конечно - 650 тыр.
#62 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2018 - 21:02
#63 Оффлайн
Опубликовано 18.02.2018 - 21:51
#64 Оффлайн
Опубликовано 19.02.2018 - 14:55
На бензинке автоматы не убиваемые. А вот с механикой бывают траблы.
#65 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 08:28
На какой модели?На бензинке автоматы не убиваемые. А вот с механикой бывают траблы.
Если бы я все назвал, чем я располагаю, да вы бы рыдали здесь!
Нельзя думать и не надо даже думать о том, что настанет время, когда будет легче!
#66 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 11:40
На какой модели?
New Actyon бензин. Стоит коробка автомат хундаевская (которая на ix 35 и Спортах). Сам тему обмозговал - как Тушкана продам так сразу искать начну)))
#67 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 14:50
Если бы я все назвал, чем я располагаю, да вы бы рыдали здесь!
Нельзя думать и не надо даже думать о том, что настанет время, когда будет легче!
#68 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 14:55
Коробка автомат печалька... был Актион нью меняли по гарантии...
а я на дизеле менял за свои деньги. 250 т.руб. обошлась.
#69 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 15:00
а я на дизеле менял за свои деньги. 250 т.руб. обошлась.
починить нельзя было?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#70 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 15:02
а я на дизеле менял за свои деньги. 250 т.руб. обошлась.
Зажиточный ты крестьянин, Саша
#71 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 15:06
Зажиточный ты крестьянин, Саша
ну, может, он посчитал контрактную коробку из оаэ за 40 тыс плюс самому слетать за ней, чтоб не надурили, так сказать, и не впарили говно, попутно зависнув в дубае с семьей на недельку
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#72 Оффлайн
Опубликовано 18.09.2019 - 15:19
Да? А я где то читал, что коробка стоит какая то австралийская и если глюканет, хрен её починишь, а новая по цене крыла самолёта.
Австралия стоит на дизеле. Уж очень нежная для такого крутящего момента. Ремонтируют её нынче за 120-150 тр(по форумным данным)
#73 Оффлайн
Опубликовано 20.09.2019 - 07:53
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых