По ГОСТу стоп-линия должна находится не менее чем за 1 м до зебры пешеходного перехода, максимальное расстояние в ГОСТе не оговаривается.
Вот этим и пользуются. В некоторых городах ставят дополнительные мелкие светофоры, чтобы подъехавший близко водитель не задирал голову вверх, но у нас решили так.
Как по мне это очередной маразм от Департамента автодорог, как и повсеместный запрет левых поворотов где надо и не надо.
Стандарты не меняли - не менее 1м до зебры.
Разглядывал двойные стоп-линии, есть ощущение, что линии пренесены не из-за пешеходов, а для водителей, которым приходится задирать голову сильно вверх.
Другой вопрос, что много где светофоры стоят не на специально предназначенных для них столбах, а просто на осветительных опорах, которые вкапывались, уж точно, без всякой оглядки на светофоры. И получаем 5 метров до перехода.