Передергиванье комуняцкое, причем наглое! Причем тут ученые? Ну ка давай не отвлекайся, а в цифрах покажи продажи всех авто СССР на мировом рынке, а не в картинках)) Не забудь привести факт. что в какой-то год продажи автомобиля Лада, обогнали продажи Роллс-Ройса (В количественном соотношении)) А еще ты забыл про ВДНХ! Вот где всё было!!! Но в одном экземпляре(((
О-о! Да ты совсем нулевой, оказывается. Тебе даже обгадить СССР нечем, из полнейшего вакуума твоего )))
Враньём коммуняцким это будет, когда ты опровергнешь факты, без бла-бла и отсебятины...
Внешняя торговля СССР
Эконо́мика СССР представляла собой вторую в мире по объёму ВВП
Невежда, учёные тут при том, что они создавали лучшие в мире самолёты типа Миг 29. Те же ссср-овские Су 27, S-300 до сих пор экспортирует Россия. А на СССРовских двигателях летают ракеты США.
Учёные здесь при том, что создавали научный потенциал для будущего ...
Немного заполню твою пустоту ..
60 лет назад, 9 апреля 1957 года в СССР был изготовлен первый в мире мобильник
НАМИ-013, 1950 год.
Выдающийся концепт-кар, его идеолог – Юрий Долматовский, родной брат советского поэта Евгения Долматовского. Инженер, дизайнер, журналист и один из самых известных популяризаторов автомобиля в СССР, Юрий Аронович еще в конце 40-х сформулировал идею новой концепции автомобиля. Заднемоторная компоновка, пять метров в длину, три ряда сидений и водитель, сидящий перед передней осью – это был прорыв. Увы, дальше прототипа дело не пошло, и тот был утилизован в 1954 году. Только через семь лет в США дебютировал заднеприводный, заднемоторный однообъемник Chevrolet Corvair Greenbrier Sportswagon, идеологически копировавший машину Долматовского.
Немец проехал на "Москвиче" более миллиона километров (2 фото)
*Это малая часть из того, что ты не знаешь про СССР. И пустое бла-бла тут твоё, ни о чём.