72 ответов в теме

[Kserg]

объясни

блин шутка.
глянь предыдущую страницу темы.

приедет к тебе мазда и как ты на ней будешь грм менять?

свят-свят, этого мне ещё не хватало.
не буду.
знаю я про инструмент.
что-то ночью юмор не катит видимо.
потому и говорю что мультимарочный сервис - гемор.
проще под более узкий круг набрать хорошего спец. оборудования и сканеров-шманеров, + рекламу проще запустить.

[format]

блин шутка.
глянь предыдущую страницу темы.

просто диагностировать можно и елм если только мотор и он без сдвига фаз или опускания клапанов. Акпп, абс, итд либо дорогое мультибрендовое, либо клоны на дилера или дилерское.

 

Да и нужно понимать что делаешь, допустим на роботе ошибка, что кранты блоку управления, а по факту согнуло вилку сцепления. Я лично видел специалистов, но они либо были аутистами, либо аутистами. Все остальные делали вид что разбираются и развиваться в этом направлении не хотели.

что-то ночью юмор не катит видимо.
 

я все не читал, чтобы вникать в тонкий юмор.

Изменено: format, 4.08.2016 - 02:04

[Kserg]

я все не читал, чтобы вникать в тонкий юмор.

да тут вроде всего-то на третью страницу наАпали...  )

[format]

вообще самое страшное в диагностике это неисправность мозгов, мозгов мотора или акпп, вот тогда реально ад, особенно если в мозги прошит иммо. я даже не знаю как такое диагностируют или еще проблемные места это некачественная проводка. Вот где ад.

[Kserg]

вообще самое страшное в диагностике это ...

это ска клиент... )

http://forum.chiptun...ead.php?t=30315

читаю эту тему уже где-то на 150ой странице...

читаю и плачу, плачу и читаю.. )

[dondigidon]

 

 

проще под более узкий круг набрать хорошего спец. оборудования и сканеров-шманеров, + рекламу проще запустить.

В Питере и Москве, чуть сложнее во Владикавказе и даже Крыму.

А в нашем болоте не так, у нас 80% тазоводов, а может и 90 ездят к Ашоту, 60-70% азиатов и европейцев ездят туда же.

остальные сами с усами/по нормальным сервисам раскиданы. У официалов основная маржа идет с продаж и гарантийного обслуживания, ремонты там так, в догонку.

 

Это прелюдия, теперь вторая часть, финансовая.

Большая часть тех кто будет приезжать захотят за 500 рублей комплекс с бонусами и плюшками и мотивация (ну там же дешевле), а потом жалуются что мурыжат их все сервисы по пол года и не могут выяснить причин поломок. Но к этому приходит один человек, а остальные продолжают танцы на граблях. 

 

И теперь эпилог, глядя на все это некоторые через танцы на граблях, некоторые сразу понимают, что так вести "бизнес" нельзя. Часть отваливается и уходит вообще в иное, часть перемещается географически, а оставшиеся приспосабливаются и начинают лавировать.

 

Итог: начинать со специализации нельзя, прогоришь 146%, только мультибренд, далее по специализациям перспективные направления:

1) Лада

2) Рено-Ниссан

3) Даймлер

 

первое сразу отлетает, см начало

второе перспективно и может делаться параллельно, но есть нюансы

третье ни в коем случае нельзя начинать,если нет подушки в 4-5 млн руб, почему?

Три общеизвестных прибора+ПО 10000$+аренда/выкуп бокса+подушка в 1-2 млн (на случай заваленных ЭБУ, потому как если обосрешься тут минимум отделаешься паяльником в задницу).

Почему нельзя дешевле? да потому что китайским клоном и с неистовым БДСМ установленным отломом ПО туда лезть не стоит.

 

Вот и думай сам дальше, как все просто))) Было бы так все просто, не было бы так сложно. 

 

Главная цель тут (не в перечисленных регионах), выявить проблемный узел и заменить.

Autocom+VSC перекрывают с лихвой больше 80% рынка иномарок.

Лично у меня есть не просто навыки, а понимание того что я делаю и как это работает.

С 5 лет с паяльником, в 7 лет познакомился с законом ома, измерив силу тока в розетке.

Отцовские книги по радиоэлектронике и журналы (радио) зачитаны были до дыр (вместо худ.литературы, что я еще в 7 лет понял что мне выпей рюмочку какао не сдалась по жизни), дальше больше.

Опыт работы инженером уже перевалит в этом году за 10-ку лет.

 

Все это в совокупе далает возможным все, что я описывал и описываю.

 

По мультимарочникам все просто-

Autocom 5-знак для всего до 2013 (есть нюанс), Autocom 6-знак для всего старше 2013 (преимущественно оба на Европу) и VCS (Азия), США идет и там и там в довесок.

 

Все остальное вариации на тему.

 

Но нельзя просто так взять...и начать использовать все это, все сканеры (даже А+) по приезду из поднебесной разбираются и капитально дорабатываются и вот тут и выясняется, школотрон ты который может только стирать ошибки или взрослый мен который разбирается в вопросе.

 

Автоэлектрик это не только стирать ошибки, это может любой школьник с 5$ ELM на ряде автомобилей.

 

Бесплатный экскурс в бизнес для сомневающихся и считающих что это легко и просто.

 

PPS в Питере за меньше 1500 даже капот не открывают любого авто, кроме, а хотя их и нет там (тазов)

Изменено: dondigidon, 4.08.2016 - 11:06

[dondigidon]

За что минус, ни аргументации, ни хрена...Видимо за пренебрежение к тазам...

Изменено: dondigidon, 4.08.2016 - 11:24

[Kserg]

PPS в Питере за меньше 1500 даже капот не открывают любого авто, кроме, а хотя их и нет там (тазов)

И правильно делают.

[dondigidon]

И правильно делают.

согласен

[Glebovich]

Формат, есть пароли/явки тех, кто умеет?

нужны контакты.

89281395838

[Kserg]

89281395838

 

а можно чуть подробнее?  кто это, где это?..

[Glebovich]

а можно чуть подробнее?  кто это, где это?..

 Человек профессионально занимается диагностикой бенз двигателей, территориально район старого вокзала, Джержинского 1Б , не далеко от пересечения с горсоветской. Звякни на телефон. Я там был мне понравилось. Ценник  назвали не разумно детский) Началось всё со сканера, потом осциллограф, потом газоанализ, потом дымили на утечки, и еще какойто хренью проверяли, я думал попал на бабло, А парень нашел мне кучу неисправностей и обьявил косарь)) я охренел))

[vit-kin]

  парень нашел мне кучу неисправностей и обьявил косарь)) я охренел))

И все неисправности устранил?

[Kserg]

vit-kin, не путай грешное с праведным...

[Glebovich]

И все неисправности устранил?

Устранил что представилось возможным) По ходу дела ковыряясь, то обрыв провода, то подсос и еще какие то мелочи, а сейчас я жду деталюхи и поеду менять) А вообще мне кажется вы немного борзеете если считаете что за косарь Вам еще и все устранят)) Я пока к нему не попал мне ошибки читали по пятихатки не имея представления что они означают) а если нет ошибок а машина работает не идеально, тогда один варик ехать туда где найдут причину, или я неправ??) ну можно еще самому попробовать все поменять))

[vit-kin]

 а сейчас я жду деталюхи и поеду менять)

А вообще мне кажется вы немного борзеете если считаете что за косарь Вам еще и все устранят)) Я пока к нему не попал мне ошибки читали по пятихатки

То есть на данный момент Вы сделали диагностику не за 500, а за 1000 ?

Машина ведь ещё не отремонтирована?

P/S/ за 2000р  могу найти в Вашей машине ещё больше неисправностей ))) даже на полностью исправной машине ))))

Изменено: vit-kin, 7.01.2017 - 19:09

[Glebovich]

То есть на данный момент Вы сделали диагностику не за 500, а за 1000 ?

Машина ведь ещё не отремонтирована?

P/S/ за 2000р  могу найти в Вашей машине ещё больше неисправностей ))) даже на полностью исправной машине ))))

Я не сомневаюсь в ваших возможностях) Человек спросил кто может работать осциллографом я ответил) А Вы почему то не ответили ему что тоже умеете))  

[alarmmechanic]

интересно а какой такой мультибрендовый сканер закроет все авто?

 Саня,никакой.

 И блин,кнопку "починись всё само" ещё не сделали ни в одном.

[deedee]

 Человек профессионально занимается диагностикой бенз двигателей, территориально район старого вокзала, Джержинского 1Б , не далеко от пересечения с горсоветской. Звякни на телефон. Я там был мне понравилось. Ценник  назвали не разумно детский) Началось всё со сканера, потом осциллограф, потом газоанализ, потом дымили на утечки, и еще какойто хренью проверяли, я думал попал на бабло, А парень нашел мне кучу неисправностей и обьявил косарь)) я охренел))

не палево, не....ни разу!

[vit-kin]

Я не сомневаюсь в ваших возможностях) Человек спросил кто может работать осциллографом я ответил) А Вы почему то не ответили ему что тоже умеете))  

 

Вы не назвали ни модели авто, не описания неисправности авто.

Я сильно сомневаюсь , что при ремонте авто очень необходим осциллограф, а вот напустить пыли и дыму в глаза  - это да))

Поэтому мне нет смысла тут писать, что с осциллографом я на "ты" лет эдак 25.

Изменено: vit-kin, 7.01.2017 - 19:34

[Kserg]

Я сильно сомневаюсь , что при ремонте авто очень необходим осциллограф

 

Необходим.  Вернее не при ремонте, а при диагнотике. И скорее не осциллограф, а мотортестер. 

Иной вопрос - кому и нафиг оно надо....

Люди в массе своей не понимают, что такое диагностика и не готовы/не хотят за это платить.

То ли дело ошибку скинуть/прочитать, лампочку айрбег потушить, пробег смотать или на кампутере нажать кнопочку "починись всё само".  Вот это - востребованно на рынке.

 

Короче хрень это, флудим тут...

[Стас]

Дениска сам себя пиарит? Умно...

[Glebovich]

его кажется не денис зовут, походу Вы что то напутали. Но то Ваше дело!! человек спросил, я ответил. А спорить и что то доказывать кайфа мало