Заладили блин, у знакомого EP6 на берлинго, рабочая машинка, мотается как угорелый по сплитам, покупал на 100т.км. и то смотанный говорит, сейчас за 200т.км. Все зашибись, масло хорошее, меняет на 7000км. Даже цепь не менял, натяжитель и цепь норм, не пердит и не чихает, масло не ест, на бенз не жалуется. Но он с мозгами, обслуживает своевременно. А так да, EP6 не прощает ошибок и плохого обслуживания. То что куча хлама и двигатели с коробками AL на коленях это факт.......но ниче, может найду нормальный за вменяемый ценник, они есть, но или они не продаются, либо продаются "своим" и не доходят до площадок\досок объяв....... не спешу и не горит, цель не в замене машины на другую, тойоту матрикс не меняю\не продаю
Щас кстати у знакомой стоит на приколе, бошку надо снимать итд, может интересно?) сразу закапиталить, вложить денег и ездить потом уверенным
Не надо, пусть теперь героически сама разбирается. Я готов платить за полностью исправный технически, ухоженный и не загнанный авто. Можно с не значительными проблемами по кузову, но двиг и коробка должны быть исправны и это будет тщательно проверяться.
а смысл? стоит он как конь
Леша, не говори глупостей. 300т.р. это конь? 350т.р. за рестайл это конь?
Конь это эквивалентный по годам киа и хундай, в котором салон убогий и из отвратительных материалов, кондей в жару плохо работает, подвеска ущербная и не работает, отсутствует шумоизоляция, фольга в место металла.......а потому что экономия и жлобство. А форд и опель нет желания и это отдельная история.
Изменено: riv, 28.06.2019 - 00:03