183 ответов в теме

[vlad-ghost]

как я тебя понимаю

[alarmmechanic]

Ну шо там,каковы новости?

[Бирюк]

Ну шо там,каковы новости?

 

В отпуске сейчас. Только приехал с гор и через пару дней еду на море. Вернусь и буду предметно заниматься вопросом.

[FollowMe]

Если уж всё равно вырезать катализатор, то логично перевести на газ. Будешь ездить (почти) в 2 раза дешевле по затратам на топливо.

[jo79]

В отпуске сейчас. Только приехал с гор и через пару дней еду на море. Вернусь и буду предметно заниматься вопросом.

мы тут все его проблемами занимаемся, а он отдыхает!

[Бирюк]

Если уж всё равно вырезать катализатор, то логично перевести на газ. Будешь ездить (почти) в 2 раза дешевле по затратам на топливо.

Я и так на газу езжу

[FollowMe]

Я и так на газу езжу

Понятно. Я до твоего ответа думал, что пропан и катализатор несовместимы.

[Иваныч161]

труба и катализатор датчики отсутствуют 

вот выбью кат и буду радовать черным дымком как камаз 

PS чтоб посмотреть на кат надо его разрезать 

У меня на бусе кстати тоже датчиков нет ( машина 10г) ни одного, от турбины до самого выхлопа. Стоит кат сразу за турбиной, модель без сажевого, евро 4.

Сейчас вот в ближайшее время хочу убрать егр, уже созвонился, договорился. Но вот что меня смутило, так то что настоятельно не рекомендуют убирать кат, ссылаясь на то что не помнят такого случая чтобы на дизеле он рассыпался. И сказали если уберем, будет дым подкидывать из трубы. И  вот теперь даже не знаю как правильно поступить   

Фирма кстати где будут делать "Доктор глушак" вроде как о них отзывы нормальные.

[benassio]

Понятно. Я до твоего ответа думал, что пропан и катализатор несовместимы.

не,ходят.у меня уже тыс 70.знаю такую же машину человек 170 прошел на газу.ничего не резал.

[alexmet]

У меня на бусе кстати тоже датчиков нет ( машина 10г) ни одного, от турбины до самого выхлопа. Стоит кат сразу за турбиной, модель без сажевого, евро 4.

Сейчас вот в ближайшее время хочу убрать егр, уже созвонился, договорился. Но вот что меня смутило, так то что настоятельно не рекомендуют убирать кат, ссылаясь на то что не помнят такого случая чтобы на дизеле он рассыпался. И сказали если уберем, будет дым подкидывать из трубы. И  вот теперь даже не знаю как правильно поступить   

Фирма кстати где будут делать "Доктор глушак" вроде как о них отзывы нормальные.

у меня ЕГР заглушен и механически убит, а по электронике еще жив, дымок при резком старте присутствует и кат не спасет  а резвость добавится 

[Иваныч161]

Мне сразу там сказали, нужно удалить его программно и механически, тогда будет по уму. Но не дешево, от 9-12 т.р

в зависимости  какой блок стоит, сложнее или попроще. отсюда цена.

[Бирюк]

Сегодня был у мастера, рекомендованного одним из форумчан, провели диагностику и дали заключение, что умер катализатор. Но удалять его не взялись, потому что у них нет оборудования для работы с ЭБУ такой машины, я так понял что речь о прошивке.
Так что делитесь контактами профессионалов в этом деле))

[Бирюк]

Позвонил в один из первых выдаваемых Яндексом сервисов по запросу "удаление катализатора" - "Доктор Глушак". По телефону мне рекомендовали не удаление катов, а замену их на какие-то металлические каты. Типа удаление ката с заменой на пламегаситель на таком моторе (я правда не понял на каком "таком") может привести к жесткому масложору, как это происходит почти на всех большеобъемных Инфинити, Лексусах и т.п. Ценник обозначили около 30 тыс .

 

Вот и не знаю теперь кого слушать...

[stakl]

Какая связь ката и масложора? Им просто надо продать эту хрень

[Вопрос_морали]

Какая связь ката и масложора? Им просто надо продать эту хрень

Ну какбэ вонять выхлопом как старый москвич тоже не все любят. Тем более ремонтные каты стоят вменяемых денег + не надо извращаться с перепрошивкой, обманками итд.
 

[Бирюк]

Какая связь ката и масложора?

Фиг его знает... Ну зачем то же они это говорят

В инете почитал отзывы об удалении катов и перепрошивке на Евро 2. Про Опирусы ничего нет, зато есть отзывы по Хундаям iX55, у которых такой же бензиновый мотор. Пишут, что все нормально после удаления.

Тем более ремонтные каты стоят вменяемых денег

30 тысяч мне объявили... имхо это не совсем дёшево по сравнению с удалением катов.

Изменено: Бирюк, 19.09.2019 - 20:20

[Вопрос_морали]

30 тысяч мне объявили... имхо это не совсем дёшево по сравнению с удалением катов.

https://www.fortluft...ie-katalizatori
Опирус не искал, но порядок цен все равно другой.

[Perevertops]

Сегодня был у мастера, рекомендованного одним из форумчан, провели диагностику и дали заключение, что умер катализатор. Но удалять его не взялись, потому что у них нет оборудования для работы с ЭБУ такой машины, я так понял что речь о прошивке.
Так что делитесь контактами профессионалов в этом деле))

а он не может просто удалить кат, а перепрошиться поедешь уже туда, где шьют эти машины?

[VANGOG]

Фиг его знает... Ну зачем то же они это говорят

В инете почитал отзывы об удалении катов и перепрошивке на Евро 2. Про Опирусы ничего нет, зато есть отзывы по Хундаям iX55, у которых такой же бензиновый мотор. Пишут, что все нормально после удаления.

30 тысяч мне объявили... имхо это не совсем дёшево по сравнению с удалением катов.

на данный момент большинство автомобилей не имеют оригинальных прошивок на ЕВРО2. все что делается - новодел. Как исключается из работы второй лямбда зонд - на совести прошивальщиков, которые как правило льют либо ворованное, либо чужое купленное, и даже в душе не знают что там внутри. В большинстве случаев ошибка просто мАскируется. Учитывая тот факт, что современные алгоритмы подготовки рабочей смеси требуют информации от второго зонда - лучшей альтернативой является установка альтернативного нейтрализатора, без изменения ПО.

П.С. по поводу цены - для работы с некоторыми ЭБУ без вскрытия необходим программно-аппаратный комплекс стоимостью несколько тысяч ЕВРО, и стоимость работы с этими ЭБУ не может стоить 3000 руб

Изменено: VANGOG, 20.09.2019 - 08:59

[Бирюк]

лучшей альтернативой является установка альтернативного нейтрализатора, без изменения ПО.

А что это за нейтрализатор?

[Вопрос_морали]

А что это за нейтрализатор?

Обычный ремонтный катализатор, подходящий по ТТХ, типа как я выше запостил.

[VANGOG]

А что это за нейтрализатор?

каталитический нейтрализатор, в простонародье - катализатор.

[Бирюк]

каталитический нейтрализатор, в простонародье - катализатор.

Так суть то процедуры по удалению катов именно в том, что их замена очень дорогая

[VANGOG]

Так суть то процедуры по удалению катов именно в том, что их замена очень дорогая

так суть в том, что работающее ПО без косяков - очень дорогое. дешевле просто заменить деталь альтернативной. При правильном удалении нейтрализатора, выполняются такие же работы - разница будет в стоимости ремонтной вставки и стоимости ввариваемого пламегасителя.

[Бирюк]

И сколько это ремонтная вставка (я так понимаю это и есть альтернативный катализатор) будет стоить?