37 ответов в теме

[ARSLAN]

После 152 лошадей.

Ну я тоже понял что машина 2014 года, а там однозначно 180 

[deedee]

почему?
а7 пошли с 2013-го.. тут 2014..
да впрочем и 152 лошади едут вполне...

я почему-то думал, что там 152.

Изменено: deedee, 17.09.2020 - 13:15

[Dima085]

152-gen2 yeti, octavia a5 у тс octavia a7 (с 2013года) gen3-180лс

[VANGOG]

у меня у одного знакомого только лёг TSI. Прям по пути на работу машина перестала ехать, загорелся чек, хватило мощей чтобы припарковаться.
упала компрессия, двигатель в итоге закапиталили за сотку рублей. И пробег у него тоже был ~100ткм.

А какой у тебя конкретно движок?

закапиталили за сотку? это только запчасти?

[Eiger]

закапиталили за сотку? это только запчасти?

нет, всё. не у оффов делали

[Silencer]

2014 год,январь в птс.

180 лошадей.

сделан какой то тюнинх - вроде 240 выдает)))

вообще страшно мне после 160 км/ч, так что тошню под 130

[VANGOG]

нет, всё. не у оффов делали

очень дешево - а что делали?

[Стас]

закапиталили за сотку? это только запчасти?

А что там за запчасти такие на сотку?

[Eiger]

очень дешево - а что делали?

не помню подробностей. помню, что вроде поршни новые заказывали. не могли же один только поменять?

[ARSLAN]

А что там за запчасти такие на сотку?

Да сейчас все стоит просто пипец как не дешево, гляньте на евро и все становится понятно. Тут просто ступичный подшипник стоит 4700 и это не оригинал. 

А то целый движок перебрали, так что ни чего особенного, нормальный ценник в нынешних условиях, жаль только, что з/п в этих условиях не растет. 

 

вообще страшно мне после 160 км/ч, так что тошню под 130

Вот кстате на ней вообще не страшно, т.к. скорость не чувствуется, а самое прикольное, что после 160 км/ч нажимаешь педальку и она снова получает пинок как будто сотку ехал)))

[BoBaH]

нет, всё. не у оффов делали

 

 

не помню подробностей. помню, что вроде поршни новые заказывали. не могли же один только поменять?

 

вот не хотел умничать, но зная цены на ваговские з.ч. с трудом верю в замену ЦПГ у дилера за 100 К. вернее даже не так. просто : не верю. разве что прост кольца без вкладышей, притирки клапанов, замены сальников клапанов, сальников КВ поменять... Ибо один поршень в оригинале может легко стоить 20  тыр

Да сейчас все стоит просто пипец как не дешево, гляньте на евро и все становится понятно. Тут просто ступичный подшипник стоит 4700 и это не оригинал. 

А то целый движок перебрали, так что ни чего особенного, нормальный ценник в нынешних условиях, жаль только, что з/п в этих условиях не растет. 

Вот кстате на ней вообще не страшно, т.к. скорость не чувствуется, а самое прикольное, что после 160 км/ч нажимаешь педальку и она снова получает пинок как будто сотку ехал)))

как вы так ездиете... разрешенная же 90 кмч по трассе, ну иногда 130 (очень редко )

[DeN]

вот не хотел умничать, но зная цены на ваговские з.ч. с трудом верю в замену ЦПГ у дилера за 100 К. 

...

где сказано, что у дилера?

[ARSLAN]

как вы так ездиете... разрешенная же 90 кмч по трассе, ну иногда 130 (очень редко )

Иногда бывает надо быстро