Удаление катализатора и прошивка на Евро 2
#1 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 16:54
Нормальная это вообще тема или черевата проблемами?
#2 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:01
#3 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:07
http://www.auto-rost...c=117612&page=1
простите, не удержался.
Сервис тот закрылся почему-то, надо Владимирыча искать
Он поможет как всегда
#4 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:08
Нормальная тема, вырезай не бойся. Только не у жопоруков, а у грамотных мастеров.
#5 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:15
http://www.auto-rost...c=117612&page=1
простите, не удержался.
Эту тему я раньше читал. Но тут как я понял скорее частный случай с криворукими мастерами, чем отзывы о методе в целом.
#6 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:19
А что за ошибка то была?
По какой именно лямбде, по первой или второй?
Просто похожие симптомы могут быть не только от катализаторов....
Изменено: igrek, 11.08.2019 - 17:21
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#7 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:20
А что за ошибка то была?
По какой именно лямбде, по первой или второй?
Я не запомнил.
#8 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:22
Я не запомнил.
Надо было сфоткать экран с ошибкой.
После сброса ошибки снова чек загорелся?
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#9 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:30
После сброса ошибки снова чек загорелся?
Пока нет. Но я только вчера был в сервисе. До этого чек сам по себе пару раз тух, потом опять загорался. Я с этой проблемой уже пару месяцев езжу.
#10 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 17:58
Я бы ещё другой сервис посетил...как то всё пока неопределённо.
От катализаторов есть и польза, так просто, ради попробовать я бы не стал его удалять.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#11 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 18:05
Я бы ещё другой сервис посетил...как то всё пока неопределённо.
Например какой? Есть кто хорошо разбирается в этих проблемах? Машина то не прет, надо что-то делать...
Пока поменяю свечи, а то уже 70 тыс. на них езжу, наверное пора поменять, даже с учётом того, что у меня долгоиграющие иридиевые стоят.
#12 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 18:53
ну и проверить что всё остальное с мотором в порядке.
а потом уже каты удалять.
версий то может быть помимо катов вагон и тележка.
уборка катов это фишка сервисов как и промойка форсунок. вместо диагностики вначале чё нить сделать, а потом ой не помогло разбираться дальше или послать лесом.
вот интересно, если в сервисе, который приговорит кат сказать окей, убираете кат, но если машина продолжает тупить и это не помогло - рожайте кат как хотите и ставьте обратно. сколько из этих сервисов радостно станут кат вырезать на таких условиях?
...а когда перемучают весь мотор, окажется что сдохла лампочка стопсигнала и кпп в режиме тупняка из за этого.
эт ваще апофеоз, когда такое бывает. )
Изменено: Kserg, 11.08.2019 - 18:54
#13 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 19:04
Например какой? Есть кто хорошо разбирается в этих проблемах? Машина то не прет, надо что-то делать...
Пока поменяю свечи, а то уже 70 тыс. на них езжу, наверное пора поменять, даже с учётом того, что у меня долгоиграющие иридиевые стоят.
Да я (и наверное многие) ещё и не знаю, за какую машину речь идёт)
У нас тут (на АФ) есть по крайней мере два сервиса, которые на данный момент относятся к своим клиентам по меньшей мере внимательно.
Если смогут-помогут, если не смогут-то сразу об этом скажут. А не будут предлагать, а может давайте это удалим, вдруг угадаем.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#14 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 19:19
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
#15 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 19:22
Да я (и наверное многие) ещё и не знаю, за какую машину речь идёт)
Киа Опирус, 2009 года, 3,8 литра.
#16 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:01
Cars from USA
Mustang 18+ от 2.2
F150 / Ram 19+ от 2.5
СБКТС, ГЛОНАСС, ЭПТС
#17 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:10
Машина редкая и не факт что прямо легко прошивка найдётся. Каты нафиг и обманки. От катов там нифига не осталось по-любому
Ну это далеко не факт.
А пробег какой?
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#18 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:11
А пробег какой?
125 тыс.
#19 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:14
125 тыс.
Тем более....не торопитесь удалять всё подряд.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#20 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:14
ФактНу это далеко не факт.
А пробег какой?
Cars from USA
Mustang 18+ от 2.2
F150 / Ram 19+ от 2.5
СБКТС, ГЛОНАСС, ЭПТС
#21 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:17
я бы не сказал, что это будет простая, быстрая и дешевая процедура..что вы мозг тут парите? снять коллектор посмотреть на каталик. не забит, поставить обратно
хотя, конечно, я не механик и в принципе могу ошибаться.
#22 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:18
Факт
Понимаешь ли какое дело...)
Как правило, когда умирает катализатор чек будет гореть постоянно.
То есть не время от времени, а всё время.
И сброс ошибки не поможет.
Может я ошибаюсь, но у меня такое мнение по поводу.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#23 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:18
Факт
это надо 84 заправляться для убивания катов на таком пробеге?
#24 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:19
Если коллектор, тогда чё бы его не снести нафиг. Или ждать пока он разрушится и пойдёт в цилиндры?я бы не сказал, что это будет простая, быстрая и дешевая процедура..
хотя, конечно, я не механик и в принципе могу ошибаться.
это надо 84 заправляться для убивания катов на таком пробеге?
Делайте поправку на качество бензина и обилие присадок для повышения октана
Cars from USA
Mustang 18+ от 2.2
F150 / Ram 19+ от 2.5
СБКТС, ГЛОНАСС, ЭПТС
#25 Оффлайн
Опубликовано 11.08.2019 - 20:20
Если коллектор, тогда чё бы его не снести нафиг. Или ждать пока он разрушится и пойдёт в цилиндры?
Делайте поправку на качество бензина и обилие присадок для повышения октана
это болезнь походу киа и хундаев на нормальных машинах кат стоит под днищем
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых