100 ответов в теме

[xlk]

На паджеро 2, бенз 3 л,  провернуло шкив. Шпонку срезало и изрядно покалечило колено. 

 

 

Есть какие либо надежные варианты, кроме нового колена и шкива?

[hellraiser_rostov]

Болт плохо закрутили?

Снять экран,посмотреть на сколько осталось места для новой шпонки.Если достаточно,то ставить шкив и новый болт(на резьбовой)

[xlk]

Болт был закручен на 180, но видимо не прижимал шкив.

[vlad-ghost]

приварить шкиф и продать авто, так обычно поступают плохие люди 

[yrezzz]

приварить шкиф и продать авто, так обычно поступают плохие люди 

Карма вернется с этой проблемой и принесёт ещё немноженько)

[hellraiser_rostov]

приварить шкиф и продать авто, так обычно поступают плохие люди 

А потом покупатели могут приехать с очень плохими людьми)

Болт был закручен на 180, но видимо не прижимал шкив.

180нМ крайняя затяжка,нормально был закручен.А ничего не клинило по ремню?

Новую шпонку примерять,если перекроет больше половины.то новый болт и резьбовой..Иначе никак.Или колхозить-пилить или менять.

[vlad-ghost]

Карма вернется с этой проблемой и принесёт ещё немноженько)

и какие доказательства может я туда и не лазил? Бу машина там кг кокса может быть до сих пор лежать от первого владельца, то что так делать нельзя тут согласен, но новое колено и шкив? Как вариант сделать ТО полное движку чтобы туда не лазить больше и если нет возможности закрепить по нормальному приварить его но так чтобы срезать сварку можно было

[.Alex_Lok.]

На паджеро 2, бенз 3 л,  провернуло шкив. Шпонку срезало и изрядно покалечило колено. 

 

 

 

Есть какие либо надежные варианты, кроме нового колена и шкива?

ИМХО танцы с новой шпонкой лотерея 50/50, даже если сделать новый паз напротив, там ведь при провороте и плоскость посадки по одному месту идет...

такшта либо делать по феншую с перешлифовкой и изготавливать шкив под новую посадку...либо лучше колено заменить)

[yrezzz]

и какие доказательства может я туда и не лазил? 

Ну перед самим собой в первую очередь нужно быть честным,остальное в принципе уже не важно.

[xlk]

ИМХО танцы с новой шпонкой лотерея 50/50, даже если сделать новый паз напротив, там ведь при провороте и плоскость посадки по одному месту идет...
такшта либо делать по феншую с перешлифовкой и изготавливать шкив под новую посадку...либо лучше колено заменить)

Там шкив с резиновым демпфером, даже не знаю как его изготовить

[vlad-ghost]

Ну перед самим собой в первую очередь нужно быть честным,остальное в принципе уже не важно.

это никто не отменял, но я уверен что при стоимости нового колена и работы по переборки движка 95% форумчан тупо приварят шкив нафиг

вариант сделать и прихватить его сваркой но без фанатизма не рассматриваются? 

во сколько эта операция выскочит по замене колена и шкива и переборка движка? вангуется что колено новое ориджинал больше сотки и по итогу все это тысяч в 250 стрельнет как пить дать? колено 118 тысяч в екзисте потом шкиф потом вкладыши ну в 200 точно вся затея выскочит как минимум а там машина стоит чуть дороже 

[.Alex_Lok.]

Там шкив с резиновым демпфером, даже не знаю как его изготовить

вот честно, даже я, не стал бы ставить экскременты над коленом) лучше под замену и не слушать кулибиных - "я так сто раз делал и все огонь"

[vlad-ghost]

вот честно, даже я, не стал бы ставить экскременты над коленом) лучше под замену и не слушать кулибиных - "я так сто раз делал и все огонь"

вот и посмотрим результат новое колено и половина движка или сварка 

[Alder210]

это никто не отменял, но я уверен что при стоимости нового колена и работы по переборки движка 95% форумчан тупо приварят шкив нафиг
вариант сделать и прихватить его сваркой но без фанатизма не рассматриваются? во сколько эта операция выскочит по замене колена и шкива и переборка движка? вангуется что колено новое ориджинал больше сотки и по итогу все это тысяч в 250 стрельнет как пить дать? колено 118 тысяч в екзисте потом шкиф потом вкладыши ну в 200 точно вся затея выскочит как минимум а там машина стоит чуть дороже

Какое к чертям новое колено за 100к на паджеро 2? Ты вообще понимаешь, про что идёт речь в данной теме? Или надо очередной раз блеснуть умением искать запчасти? Этот мотор целиком можно купить за 40-50к из япии. Не делают такие моторы на таких машинах на новых коленах.

[.Alex_Lok.]

вот и посмотрим результат новое колено и половина движка или сварка 

там можно и без замены КВ и без сварки, но нужен прямо очень вменяемый специалист и от двухмассового маховика придется отказаться)))

но, боюсь, в РнД будет тяжко найти вменяемого моториста)))

[Alder210]

На паджеро 2, бенз 3 л,  провернуло шкив
Есть какие либо надежные варианты, кроме нового колена и шкива?

Попробуй на паджеро клубе поспрошать местных торговцев на тему колена со шкивом. Поменять не великая проблема, заодно и вкладыши можно махнуть.

[vlad-ghost]

Какое к чертям новое колено за 100к на паджеро 2? Ты вообще понимаешь, про что идёт речь в данной теме? Или надо очередной раз блеснуть умением искать запчасти? Этот мотор целиком можно купить за 40-50к из япии. Не делают такие моторы на таких машинах на новых коленах.

ЭЭЭ а зачем так кричать то, я в сортах бу колен не разбираюсь и может тогда реально движок махнуть, я залез в екзист и посмотрел сколько запчасти стоят на данный мотор от того что у автора старая машина ее что надо плохими запчастями ремонтировать? 

[xlk]

Попробуй на паджеро клубе поспрошать местных торговцев на тему колена со шкивом. Поменять не великая проблема, заодно и вкладыши можно махнуть.

там уже все махнули что можно, 300км назад. Но с болтом лоханулись

[vlad-ghost]

там уже все махнули что можно, 300км назад. Но с болтом лоханулись

так а сколько интервал обслуживания? если тысяч сто так может ну его и приварить? если эта машина до конца своей жизни у тебя будет или пока не сгниет? а как понадобится туда лезть лет через 7 так болгарочкой сварочку счистил и снял ?

[hellraiser_rostov]

ИМХО танцы с новой шпонкой лотерея 50/50, даже если сделать новый паз напротив, там ведь при провороте и плоскость посадки по одному месту идет...

такшта либо делать по феншую с перешлифовкой и изготавливать шкив под новую посадку...либо лучше колено заменить)

Под защитным экраном стоит шестерня ГРМ.Этот шкив для приводных ремней.Новая шпонка(если паз шкива не разбит) на 90% решит вопрос.

Это экономия нового болта выливается обычно таким гемором..

[xlk]

болт новый, но мне кажется с места куда его вкручивать нехватило.

[MAX 61]

Вопрос сложный. Когда шкив проворачивает он сжирает носок колена и даже если бы была в идеале заменена шпонка то он начинает восьмерить и это чревато ослаблением и раскручиванием, а ведь затяжка шкива обеспечивает и фиксацию шестерни привода грм. Вообще на форде например шпонки то и нет с завода и все отлично работает.Просто япошки часто делают жирные шпонки, а вот немцы нет. Часто на опеле срезает из-за того что не обезжиривают плоскости и не ставят новый болт. Я как то думал как сделать чтобы человек поездил и тогда пришло только одно решение более менее.
Снять шестерню колена, выточить фальш носок прям прецизионно,
надеть на него шестерню, а сверху новый шкив.
Потом в носке заранее в нарезанную резьбу вкрутить болт и они зафиксируются идеально соосно. Затем поставить на сверлилку и просверлить шкив и шестерню. Загнать туда пару штифтов на срез,
чтобы разбиралось и пару шпилек резьбовых, снять с фальш носка.
Потом все собрать на носке мотора и затянуть. Соосность по валу в идеале, плоскость за шестерней обеспечит перпендикулярность даже с поврежденный носком.

[vlad-ghost]

болт новый, но мне кажется с места куда его вкручивать нехватило.

а болт по размеру как старый ? а то может что-то не то поставили и он чуть меньше по длине? 

[MAX 61]

но это конечно если шестерня полнотелая.

[MAX 61]

Вот кстати про плоскость прикол

https://yandex.ru/tu...5326713/?lite=1