Форд фокус 2004 Ghia
#1 Онлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 20:51
Цвет: серо-бежевый,
Цена 175 тр
#2 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 21:27
Форд Фокус 2004 двигатель 1,8 седан, максимальная комплектация Ghia : кондиционер, 4 эл стеклоподъемника, подушки безопасности, эл сиденье, и тд
Цвет: серо-бежевый,
Цена 175 тр
Прям электропривод сиденья?
#3 Онлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 21:30
да, электропривод по высоте, что не так ?Прям электропривод сиденья?
#4 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 21:39
По году выпуска: Фокус 1 рестайл, или фокус 2?
В темные времена хорошо видно белых людей.
#5 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 21:45
фокус 2 вроде с 2005 года пошли, не?
#6 Онлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 21:47
все верно.фокус 2 вроде с 2005 года пошли, не?
#7 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:32
да, электропривод по высоте, что не так ?
Не встречал на Фокусах такого...
#8 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:33
1,8 - проблемный двигатель на первом Фокусе. Особенно жарким летом нежданчики выдает
Изменено: Bogdanych, 4.02.2018 - 22:34
#9 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:40
1,8 - проблемный двигатель на первом Фокусе. Особенно жарким летом нежданчики выдает
А в чем его проблемы?
не в качестве подначки а для понимания проблемы, просто присматривал взять подобную машину как учебную для жены, уж по мне всяко лучше чем акцент по неприличной цене.
#10 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:44
А в чем его проблемы?
не в качестве подначки а для понимания проблемы, просто присматривал взять подобную машину как учебную для жены, уж по мне всяко лучше чем акцент по неприличной цене.
При повышении температуры в подкапотном пространстве до определенного высокого значения, теряется мощность, на холостых начинает глохнуть, в общем еще та дрочь, особенно когда в пробке тыркаешься.
#11 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:46
При повышении температуры в подкапотном пространстве до определенного высокого значения, теряется мощность, на холостых начинает глохнуть, в общем еще та дрочь, особенно когда в пробке тыркаешься.
Спасибо, а 2.0л этим не страдала?
#12 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:46
Не, вроде только 1,8 неудачный какой-то
#13 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 22:47
Спасибо!
#14 Оффлайн
Опубликовано 4.02.2018 - 23:26
А шо-нидь по бюджетнее, типа ланоса, нексии, калины есть в ассортименте?
#15 Оффлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 17:54
а тебе то зачем? )))А шо-нидь по бюджетнее, типа ланоса, нексии, калины есть в ассортименте?
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#16 Оффлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 18:57
А шо-нидь по бюджетнее, типа ланоса, нексии, калины есть в ассортименте?
а тебе то зачем? )))
знакомый хочет купить
#17 Онлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 19:22
У вас лично были проблемы или ОБС ?Не, вроде только 1,8 неудачный какой-то
#18 Оффлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 20:11
температура летом в подкапотном всегда высокая. Это видимо с охлаждением, или датчиком, проблемы у кого то были. Нормально 1.8 себя ведёт и в пробках, и без пробок.При повышении температуры в подкапотном пространстве до определенного высокого значения, теряется мощность, на холостых начинает глохнуть, в общем еще та дрочь, особенно когда в пробке тыркаешься.
Автомобиль – не роскошь, роскошь – запчасти к нему...
#19 Оффлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 21:01
Лично наблюдал такой аппарат, все возможное было переменяно, почищено, сделан дополнительный воздухозаборник и т.д. Весна, осень, зима, усе пучкомм, а летом хоть вешайся. Это распространенная проблема на этом двигле.
#20 Оффлайн
Опубликовано 5.02.2018 - 21:50
а тебе то зачем? )))
Ну так это, деньжат скопил чутка, вот интересуюсь, а вдруг...
#21 Оффлайн
#22 Оффлайн
Опубликовано 9.02.2018 - 09:18
1,8 - проблемный двигатель на первом Фокусе. Особенно жарким летом нежданчики выдает
Машине 14 лет, неужели есть смысл говорить о проблеме этого движка летом? Или думаешь, что она 14 лет за полярным кругом ездила? Или проблема наступает на 14год? Разъясни , раз в курсе.
В России две беды - дураки и дороги. И если с одной из них можно справиться с помощью катков и асфальтоукладчиков, то что делать с дорогами - непонятно...
#23 Оффлайн
Опубликовано 9.02.2018 - 09:25
А коробка-то какая??
"Работа денежку копит, хмель денежку топит." (с) MD&C Павлов.
#24 Онлайн
Опубликовано 9.02.2018 - 09:26
механикаА коробка-то какая??
#25 Оффлайн
Опубликовано 11.02.2018 - 00:19
Машине 14 лет, неужели есть смысл говорить о проблеме этого движка летом? Или думаешь, что она 14 лет за полярным кругом ездила? Или проблема наступает на 14год? Разъясни , раз в курсе.
Можно этот набор слов перевести в нормальный вопрос?)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых