118 ответов в теме

[SeaWolF]

а какой расход у них?

Переднеприводный 4*2 1,6 около 10-11 литров город, если давить тапку кочегарить выше 3000 оборотов то больше

Полноприводный 1,6 прибавляй 2-3л сразу. он тяжелей почти в полтора раза.

[maximT]

За что ты выбрал шкоду? Наверно, основываясь на собственных хотелках, исходя из целей и вариантов использования, да? Чё тойоту айкью не выбрал? Хорошая, экономичная машина. Разные люди - разные предпочтения. Кто-то и твой выбор шкоды не поймет

не, так я могу рассказать почему выбрал шкоду. Вот просто хотел услышать за что выбирают Дастер. Еще раз повторюсь, никого ни в чем не обвиняю и не принижаю. 

У меня есть свое мнение, и хотел услышать мнение других. А пока услышал только про +4см и "сам дурак".

[игорь.н]

Дастер дает (я так думаю),некое чувство свободы,ты можешь ехать куда хочешь и по какой хочешь дороге,ну такой я вывод сделал для себя,когда хотел понять почему мне жып хочется.

[Stanislav1]

Я выбирал за:

1. клиренс

2. колеса более высокого профиля

3. передний и задний свесы, которые не ждут своего бордюра 

4. посадка

5. осточертели седаны

6. объём багажника со сложенными сиденьями

7. отличное предложение от дилера. Рассрочка при внесении более половины стоимости.

8. практически полное отсутствие снижения цены за 3 года. ААА дают сейчас 850 + 150 премии за трейд-ин. Брал за 1 млн.

Изменено: Stanislav1, 12.11.2018 - 10:29

[Колян-РНД]

Вот просто хотел услышать за что выбирают Дастер. 

Так разные люди и выбирают по разным причинам: кто-то для рыбалки, кто-то, потому, что новый кроссовок за меньше ляма, кому-то важна надежность и стоимость километра пробега (содержания) и т. д. Мне, например, комфорт в авто вторичен. Мне более важна репутация модели в плане надежности, стоимости содержания. Мне не нужен массаж и вентиляция в сиденьях. Мне нужно, чтоб я раскинул заднее сиденье и перевез ванну для раствора или шкаф какой-нибудь. 

[ice-ice]

Я б тоже выбрала Дастер только по тому, что он не седан при прочих равных.

[deedee]

т.е. единственный плюс это +4см к подвеске, получается?

Полный привод и кузов универсал. Багажник, конечно, не огромный, но некоторые вещи влезут в Дустер, но не влезут в СуперБ. Ну и в Дустере мотор не турбо и нет ДСГ!

 

8. практически полное отсутствие снижения цены за 3 года. ААА дают сейчас 850 + 150 премии за трейд-ин. Брал за 1 млн.

А сколько сейчас новый Дустер 2,0 акпп 4х4 в максималке?

Посмотрел - 1063. Т.е.доплачиваешь 63 т.р. и уезжаешь на новом Дустере. 

Изменено: deedee, 12.11.2018 - 10:51

[SeaWolF]

не, так я могу рассказать почему выбрал шкоду. Вот просто хотел услышать за что выбирают Дастер. Еще раз повторюсь, никого ни в чем не обвиняю и не принижаю. 

У меня есть свое мнение, и хотел услышать мнение других. А пока услышал только про +4см и "сам дурак".

Короче покупка была спонтанно1 в 2014 году когда начали расти ценники на бакс и повышать цены на авто. Хотел купить ASX 1.6 4х2, до этого катался на Аутлендере 2011 гв 2.0 4х4 Вариатор - по сути одна и та же машина.

Но вот попался Дустер за 500.

Вначале плевался.... руль не такой резкий, педали вообще не понятно как работают (к примеру ход тормоза в сравнении с аутом вообще почти до пола надо жать чтобы остановить, с газом тоже бесила работа педали).

Короче когда привык оценил подвеску... а-ля на дорогих авто... (ну тут надо и по грунту поездить и по щебню, и по грязюке, да и просто по убитому асфальту).

Комфорта в нем нету - условия спартанские. Недостатков тоже куча...

Из плюсов оказался достаточно вместительный (переднеприводный) возил холодильники, газовую печку, стройматериалы в целом очень хорошая рабочая лошадка.

Расходники в разы дешевле чем у ВАГа даже если с поло-седаном сравнить.

Клиренс увеличил размером резины со штатной 215/65/16 на 225/70/16.

Пустая версия доделывается за сущие копейки в сравнении с более дорогими комплектациями. Теже зеркала с подогревом отдельно купить можно, стеклоподъемники так же (при необходимости) кондер с разборок логановских.

[maximT]

Так разные люди и выбирают по разным причинам: кто-то для рыбалки, кто-то, потому, что новый кроссовок за меньше ляма, кому-то важна надежность и стоимость километра пробега (содержания) и т. д. Мне, например, комфорт в авто вторичен. Мне более важна репутация модели в плане надежности, стоимости содержания. Мне не нужен массаж и вентиляция в сиденьях. Мне нужно, чтоб я раскинул заднее сиденье и перевез ванну для раствора или шкаф какой-нибудь. 

 

да это все понятно )) Но если не важен комфорт, то можно тогда не выкидывать лишние деньги, а взять что то дешевле. Мой посыл основной не в том, что нужно ДОПЛАТИТЬ и купить более комфортное авто, а в том, за ЭТИ ЖЕ деньги ты можешь не отказываться от комфорта. 

Просо из перечисленных плюсов я пока не берусь спорить только с одним, что Дастер скорее всего чуть более проходимая машина, на которой можно "поехать на рыбалку". Но я сомневаюсь, что все владельцы Дастеров заядлые рыболовы и ездят именно туда, куда Шкода точно не проедет. Для меня это как купить машину амфибию, зная, что возможно ты когда нибудь попадешь в ситуацию, где нужно будет переплыть реку. Может я не прав.

А все остальные плюсы.....

Поребрики.....ну я не могу заехать на двойные (которые высотой по 30см) поребрики в городе. Но на них и Дастер скорее всего не заедет. На все остальные я заезжаю и это в 99% случаев случается возле дома, когда очередной чудак перегородит выезд и приходится ездить по поребрикам. Т.е. я о том, что в городе я не знаю мест, где я бы не смог заехать на поребрик, а Дастер смог.

 

Смогу ли я положить шкаф в багажник....да готов поспорить, что у Шкоды багажник больше.

 

Вот в голову пришел еще одни плюс Дастера. Наверное он в обслуге дешевле чуть-чуть. Хотя понятия не имею столько стоят з.ч. на него.

 

Высота резины и проглатывание ям....не знаю. Лишь имею предположение, что общая шумоизоляция у этих авто разная и те же ямы, в целом езда на Шкоде более тихая хоть по ямам, хоть по трассе.

 

Высокая посадка. Не сказал бы, что в Супербе она низкая. Может я этому значения не придаю. Хоть у меня и рост 195см. Вот в BMW 6-ой серии реально низкая - как на землю садишься. Сегодня поравняюсь с Дастером и на глаз замерю кто выше сидит )

[Tony]

8. практически полное отсутствие снижения цены за 3 года. ААА дают сейчас 850 + 150 премии за трейд-ин. Брал за 1 млн.

если такая замечательная машина, откуда такие огромные дисконты, что-то тут не стыкуется )

[maximT]

забыл еще сказать, что контр аргументом по поводу езды по бездорожью Дастера является то, что Суперб НА МНОГО лучше "утюжит" трассу/ровню дорогу. А по трассе каждый из вас ездит на много больше, чем по бездорожью. Даже самые заядлые рыбаки.

 

ТС, прости, что засрал тему, удачи в продаже! Продашь обязательно!

[серго 161]

да 2012г.в. и за 500 можно взять, если нет требований к комплектации. Тот, что на фото 600 стоил. 2012г.в.

А чем эта шкода отличается от соляриса и лады весты?

[maximT]

А чем эта шкода отличается от соляриса и лады весты?

действительно хотите, что бы я начал перечислять?

Изменено: maximT, 12.11.2018 - 11:02

[al2000]

Переднеприводный 4*2 1,6 около 10-11 литров город, если давить тапку кочегарить выше 3000 оборотов то больше

Полноприводный 1,6 прибавляй 2-3л сразу. он тяжелей почти в полтора раза.

серьезно?

[The_Omen]

А чем эта шкода отличается от соляриса и лады весты?

Сходство только в том, что есть 4 двери и багажник

[dmitriyka]

серьезно?

в багажник походу железок чугунных накидывают! ))

[серго 161]

действительно хотите, что бы я начал перечислять?

Да ты перечислишь, только вопрос в том насколько это все необходимо. На мой взгляд, например, кондер, электропакет и ГУР - вот и все что нужно для нормальной езды, мощность двигателя забыл, но это субъективно, т.к в свое время спокойно пересаживался с Нивы на Тушкана 2,7 и ехал не чувствуя дискомфорта.

Плюсы кроссовера - ПОСАДКА, первый и неоспоримый, кто на них поездил о легковушке думает с ужасом. Второе - багажник и возможность трансформации оного, существенно удобней седанов,что немаловажно при доставке грузов. Например, я свободно перевез стопку профнастила листов в 20, попробуй это сделать на седане. Третье - далеко не всем, в условиях отсутствия парковок во дворах, удобно авто с багажником. Это так, на вскидку.

Ну и лично мое - Когда останавливает сотрудник ДПС, мне комфортнее разговаривать с ним глядя ровно в глаза, а не снизу вверх, как в легковушке.

[maximT]

а я предпочитаю, когда ГАИшник нагибается передо мной )))

 

Есть и нужные плюшки и не очень. Конкретно я бы не стал в данный момент своей жизни менять шило на мыло. Поэтому для меня были некоторые плюшки, которые мне необходимы были сейчас и которых не было в других б/у автомобилях той же ценовой категории, тем более в Дастере, раз уж мы его обсуждаем. 

 

Да есть у меня в семье и кроссовер. Да, вроде выше сижу. Но особого восторга от посадки не ощущаю. Возможно люди с ростом менее 195см как то по другому этот критерий оценивают. Возможно.

 

Уже писал. Повторюсь. Про багажник не нужно. Проиграете.

[игорь.н]

Я иногда за грибами выезжаю и жып хочется,но понимаю,что в городе лучше шкоды зверя нет)

[серго 161]

а я предпочитаю, когда ГАИшник нагибается передо мной )))

 

Есть и нужные плюшки и не очень. Конкретно я бы не стал в данный момент своей жизни менять шило на мыло. Поэтому для меня были некоторые плюшки, которые мне необходимы были сейчас и которых не было в других б/у автомобилях той же ценовой категории, тем более в Дастере, раз уж мы его обсуждаем. 

 

Да есть у меня в семье и кроссовер. Да, вроде выше сижу. Но особого восторга от посадки не ощущаю. Возможно люди с ростом менее 195см как то по другому этот критерий оценивают. Возможно.

 

Уже писал. Повторюсь. Про багажник не нужно. Проиграете.

Вряд ли. Фокус в том, что я свое мнение никому не навязываю. Мне нравятся кроссоверы. Если тебе нравятся седаны, да Бога ради. Езди на седане. Мне они кстати тоже нравятся, внешне. Но как подумаю о хозяйственном применении - понимаю, не нужен он мне.

[e7v7g7en]

 
ТС, прости, что засрал тему, удачи в продаже! Продашь обязательно!

Да все нормально, я не против, трёп за машины же)

[SeaWolF]

серьезно?

По дорестайлингу.

Там по паспорту  монопривод 1205кг вес пустого - по факту он меньше паспортного веса (возможно экономили на АЗЛК.)

полноприводный 1.6 по паспорту около 1400 как и дизельный примерно один вес +/- по факту они весят немного больше.

Короче аутеник 1.6 4х2 меньше 1200 точно

Аутеник 1.6 4х4 1350 (без кондера стеклоподъемников и прочего)

Експресион 1,6 4.х4 с кондеем чуть больше 1400.

По мелочи нужны всякие обвесы

Пластиковую защиту арок лучше заменить на резиновое напыление... будет тише.

А Вот табличка по новым ))

Масса, допустимая, грузоподъемность.

-------------------------------------------------

1,6 4x4 6-МКПП 1393 1818 425

1,6 4x2 5-МКПП 1280 1705 425

2,0 4x2 4-АКПП 1374 1799 425

2,0 4x4 6-МКПП 1452 1877 425

1,5 dCi 4x4 6-МКПП 1450 1875 425

--------------------------------------------------

У монопривода багажник больше (запаска снизу)

В отличии от паспортных данных дорожный просвет и свесы монопривода лучше чем у полного.

Изменено: SeaWolF, 12.11.2018 - 12:42

[al2000]

Переднеприводный 4*2 1,6 около 10-11 литров город, если давить тапку кочегарить выше 3000 оборотов то больше

Полноприводный 1,6 прибавляй 2-3л сразу. он тяжелей почти в полтора раза.

лишний раз убедился, что ты мирдверьмяч во всех темах спец

                                             1,6 полный привод          1,6 передний привод

Снаряженная масса                        1360                                 1190

Полная масса                                  1800                                 1716

 

 

Данные взяты https://auto.ru/cata...78405_20627728/

 

Масса, допустимая, 

-------------------------------------------------

1,6 4x4 6-МКПП 1393 1818 425

1,6 4x2 5-МКПП 1280 1705 425

 

 

В упор не вижу разницы в полтора раза

[maximT]

Вряд ли. Фокус в том, что я свое мнение никому не навязываю.

ну так у вас и не Дастер наверное.

[SeaWolF]

лишний раз убедился, что ты мирдверьмяч во всех темах спец

                                             1,6 полный привод          1,6 передний привод

Снаряженная масса                        1360                                 1190

Полная масса                                  1800                                 1716

 

 

Данные взяты https://auto.ru/cata...78405_20627728/

Ты балабол так чисто попи..говорить?

От туда же 1205 (в ПТС тоже самое написано и у машин и с кондером и без и разных комплектаций)

https://auto.ru/cata...078040_7795162/

Там же багажник указан 408 (по факту он у монопривода если верить замерам "За рулем" почти (475))

Клиренс

205 у моно привода

210 и полного привода

Посмотришь расположение выхлопной трубы, задних рычагов, муфты увидишь что разница не в пользу полного привода.

..........................

Так что мне про дастер мозги не делай....