Качество старых авто

Ну если встречаться раз в пятилетку с отцом, то еще и не такие открытия ждут

Ну если встречаться раз в пятилетку с отцом, то еще и не такие открытия ждут

Может эсперо очень сильно устала с последней встречи

Конечно устала  , как минимум все эсперы сгнили много очень лет назад

Изменено: riv, 15.09.2020 - 22:32

Конечно устала, как минимум все эсперы сгнили много очень лет назад

сам придумываешь и сам же принимаешь выдуманное тобою за истину )

Просто обратил внимание, что стала подушатана, .

Дэу Эсперо.

Сын купил пару лет назад Дэу Эсперо у какого то армяна , который на Авито подписывался девушкой .  Так как покупка прошла в тайне от меня , то купил конечно ржавое ведро с гвоздями . Я просто потрогал показавшийся ме проблемным низ задней двери и весь фрагмент оказался оторванным в моих руках . И это не потому , что я такой сильный , просто ржавчину замазали шпаклевкой и покрасили . И так весь кузов .

Эту модель выпускали всего 9 лет и последний выпуск был в 1999 году . То есть самые молодые машины имеют возраст 20 лет . Если перевести на возраст человека , то это примерно лет так 75 .

 Купил он ее за 75 000 , сейчас покупатели ему дают за нее 25 000 .

Дэу , это проблема кузова в первую очередь .

Изменено: al2000, 15.09.2020 - 22:41

Ну не за месяц же машина устала так, что ты ужаснулся и решил пассата подарить?))))
А вообще - добрые дела любят тишину (с)

Сын купил пару лет назад Дэу Эсперо у какого то армяна , который на Авито подписывался девушкой .  Так как покупка прошла в тайне от меня , то купил конечно ржавое ведро с гвоздями . Я просто потрогал показавшийся ме проблемным низ задней двери и весь фрагмент оказался оторванным в моих руках . И это не потому , что я такой сильный , просто ржавчину замазали шпаклевкой и покрасили . И так весь кузов .
Эту модель выпускали всего 9 лет и последний выпуск был в 1999 году . То есть самые молодые машины имеют возраст 20 лет . Если перевести на возраст человека , то это примерно лет так 75 .
 Купил он ее за 75 000 , сейчас покупатели ему дают за нее 25 000 .
Дэу , это проблема кузова в первую очередь .

Бывает и реже...есть у меня друг, его с мамкой папа в детстве бросил, так вот за свою сознательную жизнь он его один раз видел, папаня пообщаться захотел...

Ой , да ладно )) 

Известный уже тут Витя Пешкес  (сын владельца автоцентра Защита) даже и не пытается пообщаться с сыном . Еще и копеечные алименты крысит .

Так что такое в жизни бывает . Ничего удивительного))

Ой , да ладно ))
Известный уже тут Витя Пешкес (сын владельца автоцентра Защита) даже и не пытается пообщаться с сыном . Еще и копеечные алименты крысит .
Так что такое в жизни бывает . Ничего удивительного))

Изменено: a-kolpakoff, 15.09.2020 - 22:48

Попытался Веталя рисануться в очередной раз, но забрехался, тоже в очередной раз
Уныло и предсказуемо

....
внешне кузов не хлам, он следит. краска родная.

это редкость для Эсперо

Я разве писал, что это удивительно?
ЗЫ витя пешкес это ваш зять?

у меня нет зятя  , дочь не замужем )))

это отец ребенка)

Изменено: Травматолог, 15.09.2020 - 22:51

это редкость для Эсперо

у меня нет зятя , дочь не замужем )))
это отец ребенка)

это редкость для Эсперо

ну во первых робот подохнуть может по разному.
во вторых товарищ не в РнД живет, а на краю области, там столько сервисов как в Ростове нет.

 Это, лять, как в одной голове помещается??

это может потому, что у тебя голова забита непонятно чем?

ты живешь не своим умом, а по чьим то слухам. тебе рассказали, что в Ростове никто французов не чинит, а ты и поверил этой лапше)) (все ростовчане , владельцы французов, летают чинить их на Марс наверное)) )

еще и видать в машинах совсем далекий, раз на такое способен повестись  и думаешь, что у французов стоят совсем другие агрегаты, не из нашего мира, раз они так отличаются от  других авто))

и кстати я тоже не в Ростове живу, а в такой же опе мира, как ты выразился и проблем с обслугой не возникало.

касаемо тоёт, я вроде не писал, что они говно. обычные жоповозки, для людей, не требовательных и не заморочистых,  для которых машина это простой бездушный предмет, лиж бы жопу возить с А в Б.

но для меня это УГ, мне интересны более технологичные авто. больше опций и комфорта. чтобы любить авто и ехать на нем было в кайф.

Это как раз поклонники японцев постоянно кричат, что японские машины самые лучшие и не ломаются никогда))  я же всегда говорил, что не ломающихся авто не бывает.

это может потому, что у тебя голова забита непонятно чем?

ты живешь не своим умом, а по чьим то слухам. тебе рассказали, что в Ростове никто французов не чинит, а ты и поверил этой лапше)) (все ростовчане , владельцы французов, летают чинить их на Марс наверное)) )

еще и видать в машинах совсем далекий, раз на такое способен повестись  и думаешь, что у французов стоят совсем другие агрегаты, не из нашего мира, раз они так отличаются от  других авто))

 

 Ага ,ко мне в Азов гоняют на ремонт )))

Вполне распространенный двигатель EP6  устанавливается на БМВ , Пежо , Ситроен .

На фото Пежо 3008 , замена цепи , натяжителя , звездочки , сальники клапанов и пр. )) 

100 тыс = 10 лет это у тех, кому машина вообще не нужна, фетишисты, ну чтобы была...)))

А у кого 10 лет = 50 тысяч км это тогда кто? Вообще отбитые?

Изменено: a-kolpakoff, 16.09.2020 - 11:15

А у кого 10 лет = 50 тысяч км это тогда кто? Вообще отбитые?

У нас есть клиентка на Солярисе вып.2012 г . Реальный пробег на сегодня 48 000км . Работает врачом в роддоме . Выезжает только косметический салон (2 км) , иногда на рынок (3 км) и когда ее дежурство , в роддом (4 км) . В Ростов ездить самой за рулем боится . А обслуживает машину регулярно .

У нас есть клиентка на Солярисе вып.2012 г . Реальный пробег на сегодня 48 000км . Работает врачом в роддоме . Выезжает только косметический салон (2 км) , иногда на рынок (3 км) и когда ее дежурство , в роддом (4 км) . В Ростов ездить самой за рулем боится . А обслуживает машину регулярно .

А если бы ходила эти смешные километры пешком, может не была такой толстой))

и в дождь и в снег и в +40.

А если бы ходила эти смешные километры пешком, может не была такой толстой))