Гораздо спокойнее, конечно, но и гораздо дорожеЛучше армянский
абхазский учет кто нибудь ездит?
#26 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 11:19
#27 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 11:55
Гораздо спокойнее, конечно, но и гораздо дороже
и не пруль
#28 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 12:40
цена. Но и не забывайте вобщем про Абхазией учёт, что этот авто не ваш, вы водитель.Что случилось с прулями? Почему они стали более доступны?
#29 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 13:03
Можно и на себя в Абхазии оформить.цена. Но и не забывайте вобщем про Абхазией учёт, что этот авто не ваш, вы водитель.
#30 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 13:15
Сначала фирму на себя оформитьМожно и на себя в Абхазии оформить.
#31 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 16:06
Сначала фирму на себя оформить
Нерезиденты этого не могут сделать
#32 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 16:23
Как я понял, с некоторых пор могутНерезиденты этого не могут сделать
#33 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 18:07
Похвастайся что за Кадиллак? С Шеви форума не зирра случайно чел?Да в курсе многие). Просто большинству не кайф выезжать за границу регулярно, хоть и раз в год, но все равно штраф платить, на границе толкаться.
Опять же машину надо регистрировать на абхазскую фирму, на абхазскую, Карл, то есть тебя могут запросто кинуть, если захотят, ибо машина стоит на учёте не на тебе, и не на твоём доверенном человеке, а на ком-то в дикой стране. Ездить может только тот, кто пересёк за рулем этой машины границу.
Я когда себе заказывал машину в Японии на аукционе через Владивосток, то были и варианты делать это через Абхазию, что выходило дешевле, но никто из серьезно занимающихся этим людей с Абхазией связываться не хочет, хотя схемы есть.
Поэтому и я не стал связываться и мой Кадиллак в виде машинокомплекта уже приехала во Владик и ждёт автовоз на Ростов
#34 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 20:59
Похвастайся что за Кадиллак?
Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила
#35 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 22:28
Ого. Праворукий? А как не учёт станет?Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила
#36 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 22:37
Ого. Праворукий? А как не учёт станет?
Нет конечно, там нет праворуких Эскалейдов). У японцев считается круто ездить на таких больших леворуких тачках как Кадиллак, Мерс и т.д.
#37 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 22:59
Нет конечно, там нет праворуких Эскалейдов). У японцев считается круто ездить на таких больших леворуких тачках как Кадиллак, Мерс и т.д.
И как его здесь зарегистрировать?
#38 Оффлайн
Опубликовано 27.03.2020 - 23:15
И как его здесь зарегистрировать?
Никак. Он идёт по документам как запчасти - кузов, мотор, рама.
Такие машины покупают в основном те, у кого уже есть здесь такая машина, например со стуканувшим мотором или гнилым кузовом. Старые запчасти меняются на новые.
#39 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 09:29
Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила
Классно) но честно не вижу смысла) они и тут не дорогие совсем, другой вопрос состояние и пробег - но иногда стреляет и в отл. состоянии. Хотя может и есть... А Эска 3го поколения сильно дороже выходила?
Изменено: ecstazz, 28.03.2020 - 09:40
#40 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 10:46
Здесь хороших нет в принципе, только уезженные с пробегом за 300 тыс и в подавляющем большинстве хлам. Насчёт цены - мне он выходит по верхней границы рынка здесь, но это зависит от состояния машины. За эту цену здесь я мог бы и 3-ю Эску купить по низу рынка, но нафига мне такой хлам? Мой в отличном состоянии и с хорошей аукционной оценкой 4В, в состоянии похуже с оценкой 3С- 3,5С можно было купить на аукционе в два раза дешевле. Но остальные расходы на них все равно одинаковые.Классно) но честно не вижу смысла) они и тут не дорогие совсем, другой вопрос состояние и пробег - но иногда стреляет и в отл. состоянии. Хотя может и есть... А Эска 3го поколения сильно дороже выходила?
Эска третьего поколения там ощутимо дороже к тому же с ней больше сложностей с легализацией здесь.
Насчёт смысла - из Японии есть смысл тащить машину, если нужно реально хорошее состояние на старую модель, которая тебе нравится и которую здесь в таком состоянии не купить. Это старые америкосы, мерсы 140 и т.д. И чем машина дороже там, тем выгоднее относительно цены покупки накладные расходы по доставке и растаможке, так как они одинаковые для машины ценой на аукционе в 200 тыс рублей и в 2 млн рублей
Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 10:48
#41 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 12:27
Ну все же,все плюсы покупки, перечеркивает гемор с доками, это все же не игры, а уголовка. И ввязываться в такую игру, да еще и по верхней границы цены тут .....абсурд,не? В хорошем состоянии машины тут есть, просто они не висят на авто.ру годами, а появляются раз в год или полгода, надо отслеживать. Короче , я не особо понимаю смысл, или вы не особо понимаете во что ввязались за свои деньги. Не в коем случае не хочу обидеть, я просто пытался понять смысл...смысла нет)
#42 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 12:41
Ну вот допустим бюджет более 600 ? - этот смотрели ? - https://www.avito.ru...2007_1844161863
Да , вложить еще тыс 200 чтоб был в отличном состоянии и все...никаких распилов, муток с доками.....
Ну и эска2 как то совсем уныла ( может это у меня к ней личное отврашение , я хз ..ну не нравится внешний вид совсем, старый премиум.....эска3 тоже старый премиум - но внешний вид как то намного лучше . Это мое мнение ...это как в мерсы перевести - 220й ( 2я эска) - ну уже уныл и еще не редок и не коллекционен и 221й - стар, но еще неплох)) Все написаное - чисто мое мнение и не претендует на правду)
или вот 2011 года уже, бюджета лям - https://www.avito.ru...2011_1855994862
#43 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 13:05
А насчёт смысла такой покупки, практического смысла, то верно, его нет. Нет вообще никакого практического смысла в таких машинах, хоть в старых, хоть в новых. Солярис справляется со всеми практическими нуждами современного городского автомобилиста.
Насчёт геморра такой покупки, да он есть, да из-за роста курса доллара я немного встрял на деньги на таможне, потому что курс поднялся, когда машина плыла во Владик.
Криминала никакого в такой покупки нет, ибо я просто заменяю на СВОЕЙ машине большинство БЕЗномерных деталей - мотор, раму, коробку, навесные кузовные детали, оставляя от старого только скелет кузова с номером. В чем тут уголовка?
P.S. А какая непрактичная фигня мой старый мотоцикл Харлей-Дэвидсон, а стоит падла дороже моей машины, на которой я каждый день езжу))
Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 13:25
#44 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 13:34
Обычно у таких машин - ограничиваются заменой шильдика под стеклом))) А так да, на вкус и цвет как говорится) Как приедет ,фотки покажи хоть)
#45 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 13:44
Обычно у таких машин - ограничиваются заменой шильдика под стеклом)))
Как приедет ,фотки покажи хоть)
Ты что, так делают только жулики , ибо в России это противозаконно (хотя в Штатах можно), а честные люди переставляют на скелет своего кузова все безномерные детали
В порту в Японии мне пофоткали
Радиаторная решетка не нравится. Когда приедет, поменяю на хром
Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 13:45
#46 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 13:52
Ага, только хотел написать))
Радиаторная решетка не нравится. Когда приедет, поменяю на хром
#47 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 14:03
Ковры надо?
#48 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 14:12
Ковры надо?
В смысле резиновые коврики в салон?
#49 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 14:54
Выглядит отлично!
#50 Оффлайн
Опубликовано 28.03.2020 - 19:38
Изменено: hazzyhaz, 28.03.2020 - 19:38
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых