Всегда знал, что у плохих мастеров руки заточены только чтобы масло в двигателе менять, и ни на что другое. Но не было повода обращаться с какой-то сложной проблемой. И вот на днях случилась с Тигуаном неприятность. Появилась плавающая проблема со стелоочистителями на протяжении нескольких дней. Они то работали нормально, то вдруг внезапно переставали совсем работать, а один раз было, что сами начали работать и не выключались с помощью подрулевого переключателя. Сперва записались и поехали в VAG Service (т.к. ближе территориально были). На момент приезда в сервис стеклоочистители опять заработали. Мастер в сервисе подключил комп, сказал есть ошибка на модуле управления стеклоочистителями. Поковырялся с машиной, проверял предохранители и т.д. и в итоге выдал заключение, что не знает в чем проблема и предложил поменять плату управления стеклоочистителями, а она идет в сборе с моторчиком и трапецией, и все это вместе стоит 30тыс. Мягко говоря прифигели от цены и решили поехать в SKD Service узнать их мнение. Там тоже подключили комп, но ничего не нашли. Похоже в предыдущем сервисе сбросили ошибку. Но после уговоров, что проблема действительно есть и стеклоочистители то работают, то нет, мастер решил проверить всю проводку стеклоочистителей. В итоге больше часа он ковырялся с машиной, из разных мест подлазил, светил фонарем, разобрали ту часть где крепятся стеклоочистители и нашли перебитый провод возле самого коннектора который подключался в плату управления стеклоочистителями. Что странно, изоляция на проводе была целой, но провод оказался перебит внутри. Сейчас несколько дней езды и полет нормальный.
Так что SKD Service - респект за мотивацию в поиске неисправностей, и докапывание до истины.
VAG Service - в черный список за лень и непрофессионализм.
))))
