101 ответов в теме

[Diogen]

Пришла в нашу семью беда . Купили мы 206 пежо ))

Сама машинка прикольная и юркая и приятная и все такое . Но есть ньюанс   . Она регулярно считает что перегревается о чем включает лампочку и громко пикает 

 

Тест исполнительных механизмов из лексии авто нормально проходит . т.е включает и первую и вторую скорость вентилятора 

термодатчик новый . Радиаторы чистые . Охлаждайка не мутная  Воздушной пробки нет .. т.е визульно все ок . 

 

Но если без кондиционера устроить на парковке толкатню то при температуре 97 градусов в машине включается индикация перегрева , после чего включается вентилятор на максимум и за секунд пять сбивает температуру до 90 

 

Кому бы ее показать , кто реально понимает как эта машинерия работает ? Ибо по бумажнику аварийный режим должен включатся при 118 градусах , но никак ни при 97 

 

ЗЫ Если включить кондиционер то ничего такого нет . Стрелка как будто нарисована на 90

 

[boon]

шо а5? ну ужо скока раз я грил - не берите пижо 206 - бери мою клио

совсем же недавно тут дева мучалась с аналогичной проблемой и еле спихнула того пыжа - и вы туда же, или не читали её мытарства, или думали что именно вам таки и повезет с пижо?

а с кондиционером - потомушта там вентилятор на постоянку молотит или оба - если у вас их 2

 

и насччет 97 и 118 - датчик и шкала - это ж не аптекарские весы - там приблизительно всё - раз пищит значит так и надо - я считаю даже лучше - с упреждением

вы бы лучше узнали сколько там реально температура - градусником померять выносным - 

ну и 118 какая то большая цифра намой взгляд, когда столько кажет - там уже голова перегрета как правило

 

А вот насчет куда податься - надо спросить у той дамы что с пижо этим мучалась - она находила мастеров, правда ник я её не помню

[hazzyhaz]

Кстати да. Была тут темка веселая. Что могло подвигнуть купить такую машину - непонятно. У Стаса была ещё вроде. Можно у него спросить.

[Diogen]

Кстати да. Была тут темка веселая. Что могло подвигнуть купить такую машину - непонятно. У Стаса была ещё вроде. Можно у него спросить.

Ну все кроме этого момента устраивает . 

[Алекс Андр]

там может датчик температуры глючит? 

он может быть двухканальный, показывать правильно на приборку и неправильно на ЭБУ.

у тебя же электрический вентилятор основной?

[Diogen]

 

и насччет 97 и 118 - датчик и шкала - это ж не аптекарские весы - там приблизительно всё - раз пищит значит так и надо - я считаю даже лучше - с упреждением

вы бы лучше узнали сколько там реально температура - градусником померять выносным - 

ну и 118 какая то большая цифра намой взгляд, когда столько кажет - там уже голова перегрета как правило

 

Температуру считывал программкой по odb2 Пищит при 97 а должен при 118. Так в мануале написано 

там может датчик температуры глючит? 

он может быть двухканальный, показывать правильно на приборку и неправильно на ЭБУ.

у тебя же электрический вентилятор основной?

Вентилятор один . Двухскоростной .Электрический (а что еще какие то бывают ?)  Программно (софтом принудительно) обе скорости включаются . Сколько каналов в дотчике - хз. Но датчик я на всякий случай поменял на оригинальный . Не помогло 

[raven]

реактивный нагрев в случае косого термостата или пробки расширительного.  а еще это ведро любит пробки организовывать паровые пробки. очень любит. как раз на датчиках. замечательный автомобиль. молодцы шо стараетесь познать инженерию укуренных лягушатников....

Изменено: raven, 7.07.2018 - 22:54

[Diogen]

реактивный нагрев в случае косого термостата или пробки расширительного.  а еще это ведро любит пробки организовывать паровые пробки. очень любит. как раз на датчиках. замечательный автомобиль. молодцы шо стараетесь познать инженерию укуренных лягушатников....

Пробок вроде как нет . Во всяком случае если вывернуть болты что для стравливания воздуха то воздух не выходит . брызгает охлаждайка 

Что еще за реактивный нагрев ? 

 

ЗЫ Такой-же движок у меня на берлинго . Никаких проблем с перегревами совершенно . Так там движок более нагружен 

[Алекс Андр]

а если поставить доп.датчик с классики на поксипол ) на вторую скорость сразу?

[Diogen]

а если поставить доп.датчик с классики на поксипол ) на вторую скорость сразу?

По феншую нужно разобратся в проблеме и ее устранить ,а не устраивать дублирующую систему . имхо конечно 

[Алекс Андр]

По феншую нужно разобратся в проблеме и ее устранить ,а не устраивать дублирующую систему . имхо конечно 

каждое авто не идеально с завода.

в данном случае - это доработка или допиливание напильником, имхо.

раз датчики заменены, пробок нет, вентилятор исправен, то остается эбу.

смысл туда лезть? если можно решить проблему за 100 руб.

[Diogen]

каждое авто не идеально с завода.

в данном случае - это доработка или допиливание напильником, имхо.

раз датчики заменены, пробок нет, вентилятор исправен, то остается эбу.

смысл туда лезть? если можно решить проблему за 100 руб.

я такой вариант оставлю как крайний . Хочу докопаться до истины 

[Алекс Андр]

Хочу докопаться до истины 

докопаться Лично? разве что поможет в этом форум пыжоводов...

 

[Diogen]

Лично?

не обязательно ))

[Inetman]

Первое, что в голову приходит: прошивка в мозгах (машины, в смысле) оригинальная или кто-то в них копался?

Изменено: Inetman, 8.07.2018 - 00:47

[Грамотный]

Пришла в нашу семью беда . Купили мы 206 пежо ))

Сама машинка прикольная и юркая и приятная и все такое . Но есть ньюанс   . Она регулярно считает что перегревается о чем включает лампочку и громко пикает 

 

Тест исполнительных механизмов из лексии авто нормально проходит . т.е включает и первую и вторую скорость вентилятора 

термодатчик новый . Радиаторы чистые . Охлаждайка не мутная  Воздушной пробки нет .. т.е визульно все ок . 

 

Но если без кондиционера устроить на парковке толкатню то при температуре 97 градусов в машине включается индикация перегрева , после чего включается вентилятор на максимум и за секунд пять сбивает температуру до 90 

 

Кому бы ее показать , кто реально понимает как эта машинерия работает ? Ибо по бумажнику аварийный режим должен включатся при 118 градусах , но никак ни при 97 

 

ЗЫ Если включить кондиционер то ничего такого нет . Стрелка как будто нарисована на 90

Ддвижок от бмв? Износ шкива помпы.

[riv]

Если долго везде у всех искать и не найти - надо снимать ГБЦ    Не давит ли  выхлоп в ОЖ.

[Грамотный]

Этот шкив находится около моторного щита. Попробуй покрутить его рукой. Если проворачивается спокойно - оно. От руки вообще не должен крутиться.

Не давит ли  выхлоп в ОЖ.

Это видно по наличию пузырьков из обратки в расширительном бачке.

[hellraiser_rostov]

А на приборке какие показания?(в момент перегрева)

Проверь электрику(массу на батарее и кпп)

[Сев-Кав ТВ]

Кстати, помпа ОЖ может быть без лопастей, там совсем маленьгие огрызки остаются и на хороших оборотах нормально прокачивает. В пробках на низких оборотах закипает. У меня такое было, но не на Пежо. ) Этот момент надо проверить.

[451° F]

Ддвижок от бмв? Износ шкива помпы.

Износ шкива? Поясни.

[boon]

на пижо 206 не бывало движков от бмв - как и проблем со шкивами

 но помпу поменять таки стоит

хотя я бы начал со слива ОЖ - чот мне кацца что автор там увидит интересное содержимое - ну там герметик от протечек например))

[vlad-ghost]

у вудика был 206 он его наизусть знает 

[Грамотный]

Износ шкива? Поясни.

Там оригинальное решение. На шкив нанесено резиновое покрытие, а ля ремень. Шкив вращается путём передачи крутящего момента от ремня через промежуточный ролик. Ремень по шкиву не идёт. Странное решение, конечно.

[Стас]

Страви воздух из под датчика температуры, он там постоянно скапливается. Это на всех так. Даже продаются специальные удлиненные датчики.

Если долго везде у всех искать и не найти - надо снимать ГБЦ    Не давит ли  выхлоп в ОЖ.

на Пежо - масло гонит в ож. Я на своем менял прокладку ГБЦ после перегрева. Весь тосол в масле был. Это тоже болезнь. Лёгкий перегрев, и пошло масло.