27 ответов в теме

[nightman-rostov]

Приветствую!

После отпуска машина не завелась.

Стартер крутит, топливный насос жужжит, бензином воняет из выхлопной.

Двигатель CR12DE, катушки на каждый цилиндр, свечи все сразу тоже маловероятно (не смотрел).

Есть подозрение на датчики (реле). К предохранителям и реле ДВС там просто так не добраться, а разбирать полморды во дворе не горю желанием. 

За счёт занятой парковки эвакуатором можно, но проблематично - сбоку занято всё, и не развернуться, чтобы затащить.

Нужен выезд специалиста со сканером, адрес Ростов, 40-Летия Победы, 63\8.

Может кто помочь? Хотя бы советом...

[vlad-ghost]

а свечи не залило? 

[MegaGodzilla]

Приветствую!
После отпуска машина не завелась.
Стартер крутит, топливный насос жужжит, бензином воняет из выхлопной.
Двигатель CR12DE, катушки на каждый цилиндр, свечи все сразу тоже маловероятно (не смотрел).
Есть подозрение на датчики (реле). К предохранителям и реле ДВС там просто так не добраться, а разбирать полморды во дворе не горю желанием. 
За счёт занятой парковки эвакуатором можно, но проблематично - сбоку занято всё, и не развернуться, чтобы затащить.
Нужен выезд специалиста со сканером, адрес Ростов, 40-Летия Победы, 63\8.
Может кто помочь? Хотя бы советом...

к Игорю Хелрейзер постучись, не подьедет возможно, но точно подскажет.

[Zahar]

ну сканер тут вряд ли  прояснит ситуацию.

1.  выкатить руками с парковки,  до того места где ее сможет подобрать эвакуатор.

2.  предохранители все таки бы посмотреть,  мелкий на 7,5а  может не давать запуск.

3.  выкрутить все свечи, посмотреть что с ними.  проверить  есть ли искра.  и как вариант попробовать эфиром( карбоклинером)  пшикнуть.  вообщем запустить ее с карбоклинера. 

4. сигналки нет? может она? 

п.с. а что там на яндекс картах  гуглится автоэлектрик какой то ?

просп. 40-летия Победы, 59

https://yandex.ru/ma...46"]}]}&z=20.09

[zubchello]

Там вроде есть самодиагностика.надо попореключать зажигание поьоптать акселератор и пр.шаманства .
Реле питания мозгов ка в ноуте ,вроде.в блоке за левой фарой(ещё и перевёрнута головой вниз,ужас,кто придумал).Да ещё к свечками подобраться- снимать впускной коллектор
Вот
http://march-club.ru...agnostika-t5157
М.б. поможет...

[riv]

Да ещё к свечками подобраться- снимать впускной коллектор

Есть же совет как проще снять впускной коллектор

 

как вариант попробовать эфиром( карбоклинером)  пшикнуть. 

Если он пластиковый, то при взрыве избытка смеси эфира, если он произойдет в т.ч. ранее камеры\цилиндров сгорания в момент открытых впускных клапанов, коллектор разорвет на части 

Изменено: riv, 5.04.2023 - 00:22

[Georgik]

Лампы стоп-сигналов все работают? Не шутка если что.
А, там кажись стартер тогда не крутит. Еще что-то на лампу заднего хода завязано, но кажись обороты или типа того.

Изменено: Georgik, 5.04.2023 - 06:48

[nightman-rostov]

Спасибо всем!

Заеду сегодня к электрику на 40-летия, 59.

Основная проблема - моя занятость, домой после 19:00 приезжаю, буквально через 5-10 минут темнеет. Наверно до выходных придётся отложить, а там может и эвакуатором выдерну.

Пока читаю форумы.

Прикрепленные файлы:

•  датчики кислорода и давления.jpg   93,46 Кб   0 раз скачано

[Cadence]

Лампы стоп-сигналов все работают? Не шутка если что.
А, там кажись стартер тогда не крутит. Еще что-то на лампу заднего хода завязано, но кажись обороты или типа того.

У подруги альмера плохо ехала,обороты не набирались, пару мест посетила с диагностикой,меняли ей датчики коленвала и помоему распредвалов, в итоге я за 5 минут гугления нашел что в стопах может быть дело,что сначала тоже было воспринято как шутка)) но нет,оба перегорели,и после замены все наладилось)
Ох уж эти диагносты

[Мaster]

Любимый Марч...

Сначала свечи. Поменять свечи на новые.

[nightman-rostov]

Чтобы добраться к свечам, надо скинуть много всего, в том числе впускной коллектор. Там ещё не так просто обычным инструментом подлезть. Поэтому и хотел диагностику сделать, чтобы не всю машину перебирать. Блок предохранителей и реле ДВС под фарой, чтобы снять фару, не отломав третье крепление, надо снять бампер, чтобы снять бампер, надо частично откинуть локеры...и так одно за другое цепляется, это мини япопшки... Машина на улице, во дворе 5 -этажек и вечером по темноте не вариант разбирать, т.к. надо будет ещё и собрать обратно. Стопаки проверю сегодня, спасибо за совет! Но по идее стартер не будет крутить.

[MegaGodzilla]

это мини япопшки...

На Ярисе/Витце так же?
К слову, на первом Мерсе А классе чтобы поменять ремень навесного надо двигатель вынимать и т.д.

[al2000]

На Ярисе/Витце так же? К слову, на первом Мерсе А классе чтобы поменять ремень навесного надо двигатель вынимать и т.д.

На витце все под рукой

[MegaGodzilla]

На витце все под рукой

ожидаемо, это же не Ниссан), но Марч внешне и по салону больше нравится.

[Мaster]

Чтобы добраться к свечам, надо скинуть много всего, в том числе впускной коллектор. Там ещё не так просто обычным инструментом подлезть. Поэтому и хотел диагностику сделать, чтобы не всю машину перебирать. Блок предохранителей и реле ДВС под фарой, чтобы снять фару, не отломав третье крепление, надо снять бампер, чтобы снять бампер, надо частично откинуть локеры...и так одно за другое цепляется, это мини япопшки... Машина на улице, во дворе 5 -этажек и вечером по темноте не вариант разбирать, т.к. надо будет ещё и собрать обратно. Стопаки проверю сегодня, спасибо за совет! Но по идее стартер не будет крутить.

Не нужно там впускной коллектор скидывать. На самом деле там не так всё сложно. Снять верхнюю пластиковую крышку и вот они, катушки. 

Снимаем катушки, вот там, в глубине, свечи. Можно открутить, а катушкой зацепить, если на свечном резинового кольца нет.

Честно говоря, лучше один раз эту процедуру освоить, нежели гонять в случае чего машину на эвакуаторе.

Изменено: Мaster, 5.04.2023 - 20:04

[Baken]

А Ниссан таки затейливо собран скажу я вам. Прям оправдывывает поговорку

[zubchello]

Не нужно там впускной коллектор скидывать. На самом деле там не так всё сложно. Снять верхнюю пластиковую крышку и вот они, катушки. 

 

не надо ля-ля.Это не крышка.это воздузопровод,в сборе с дроссельной заслонкой,не все так просто, .

сдернешь -не потеряй уплотняющие резинки непосредствено труб коллектора(4шт),и системы вентиляции картера (1шт)

 

пс,даже ссобщение мастера прочитал из ЧС )))

пс.2 там еще все нужные болтики найти надо,и не открутить не нужные),сзади головки

пс3.все свечи так сразу  не умирают за отпуск ,схватки и чихчихи должны были бы быть IMHO

[MegaGodzilla]

А у Niote все так же интересно?

[zubchello]

Так же,только блок реле более доступен-фару снимать не надо,достаточно снять акк ))),и потянуть на себя  блок.,с предохранителями и реле,но потом его еще и перевернуть на 180С ,чему мешает жгут проводов в ПВХ изоляции..в.общем если надо поменять пред.фары на морозе...то ойойой )))),правда не случалось( ттт) за 4 года

пс.походу французы руки к электричеству приложили ))))

[Мaster]

не надо ля-ля.Это не крышка.это воздузопровод,в сборе с дроссельной заслонкой,не все так просто, .

сдернешь -не потеряй уплотняющие резинки непосредствено труб коллектора(4шт),и системы вентиляции картера (1шт)

 

пс,даже ссобщение мастера прочитал из ЧС )))

пс.2 там еще все нужные болтики найти надо,и не открутить не нужные),сзади головки

пс3.все свечи так сразу  не умирают за отпуск ,схватки и чихчихи должны были бы быть IMHO

Не нужно рассказывать небылицы человеку, который Марч обслуживал и капиталил.

 

Ужасное видео, как невероятно сложно поменять свечи:

[MegaGodzilla]

а какой пробег у него когда ему уже грустно? Смотрю до 200-от, норм?

[zubchello]

Не нужно рассказывать небылицы человеку, который Марч обслуживал и капиталил.
 
Ужасное видео, как невероятно сложно поменять свечи:

Не нужно рассказывать небылицы,что это просто "снять крышку и там катушки со свечами"

пс.меня эта операция не напрягает совсем сейчас,первый раз снял воздуховод посмотреть на свечи в 2019 году(оказалась почти новая "платина"  НГК,второй раз снимал воздуховод поменять свечи весной 2022..,но с первого раза замена свечей пугает новичка

а какой пробег у него когда ему уже грустно? Смотрю до 200-от, норм?

трудно сказать,мнения разнятся,но говорят 1.6(француз) живет дольше чем 1.4 ( ипонский как на марче-нисано-кубике
)

Изменено: zubchello, 5.04.2023 - 21:37

[Мaster]

Не нужно рассказывать небылицы,что это просто "снять крышку и там катушки со свечами"

пс.меня эта операция не напрягает совсем сейчас ...к слову,но с первого раза пугает новичка
трудно сказать,мнения разнятся,но говорят 1.6(француз) живет дольше чем 1.4 ( ипонский как на марче-нисано-кубике
)

Нет там ничего сложного, в подтверждение видео. А то пугают - там заслонки, там компуктер, там АБС после замены свечей не работает. Глаза боятся, руки из жопы, но делаем, делаем сами!

[zubchello]

но мне идея компактности ипонцев понравилась,корпус фильтра,он же воздуховод,он же корпус дроссельной заслонки,он же.....короче сразу видно,люди живут в стесненных условиях и вынуждены вертеться)))

а какой пробег у него когда ему уже грустно? Смотрю до 200-от, норм?

100-200 ткм без особых проблем кмк,

[MegaGodzilla]

Не нужно рассказывать небылицы,что это просто "снять крышку и там катушки со свечами"

пс.меня эта операция не напрягает совсем сейчас ...к слову,но с первого раза пугает новичка
трудно сказать,мнения разнятся,но говорят 1.6(француз) живет дольше чем 1.4 ( ипонский как на марче-нисано-кубике
)

а дизель как у него, не в курсе?