уровень был в районе минимума, может на 1-2мм ниже. это не критично.
Формально все что ниже минимума - это уже критично
Боюсь, с такими обстоятельствами шансы на победу уменьшаются. Точнее так, у вас есть шанс победить, если эксперт скажет, что причиной задиров был заводской брак.
Кстати, еще вариант: посмотрите внимательно, какое масло лил ОД. Есть очень большая вероятность, что лил масло, не соответствующее требованиям производителя (например: Авингрупп льет всем масло ACEA C3, тогда как в инструкции от Киа написано: лить ACEA A5).
Тогда можно попытаться повернуть дело иначе, типа ОД лил неправильное масло и тем самым испортил двигатель.
Изменено: 0vZ, 28.12.2017 - 14:03