52 ответов в теме

[wasqa]

 

Да всё будет хорошо!) Нравится-покупай,не думай.

 

да он вроде уже купил

 

 

Так сложилось, что несмотря на то что вожу уже почти 20 лет, в следующем году пора второй раз менять права в первый раз в жизни купил дизельный автомобиль. Собственно, это санта фе 2019 года, дизель 2,2, пробег 80 т.км. подтвержденный. 

 

[ecstazz]

Температуры горения бензина 900-1000 С, температура горения дизельного топлива 1100 . НО масса поршня, блока, колец и т.д. в дизеле больше бензинового примерно раза в 3-4.Из законов физики мы знаем что теплоёмкость увеличивается с массой и потому сам двигатель дизельный греется медленнее. Но в цилиндре и в районе жарового пояса поршня у дизеля нагрузки на масляную плёнку выше, что и налагает на масло повышенные требования.

Откуда инфа то? Первое что нашел, что все таки наоборот. Опять же, у дизель моторов, рабочая температура ниже, чем у бензов.
Первая схемка которая нагуглилась

Прикрепленные файлы:

•  scale_1200.jpeg   48,86 Кб   0 раз скачано

[deedee]

Откуда инфа то? Первое что нашел, что все таки наоборот. Опять же, у дизель моторов, рабочая температура ниже, чем у бензов.
Первая схемка которая нагуглилась

Это температура воспламенения. Температура горения - это другое.

[GenRen]

КПД у дизеля выше, вот он и холоднее. 

[Keeper]

Давайте так, в двигателе происходят немного другие принципы получения полезного действия от сгорания топлива, там учитывается и стехиометрия смеси. А основную температуру даёт именно окислитель - кислород. И у дизельного ДВС во многих случаях более бедная смесь в плане именно топлива и более богата окислителем, из-за чего именно температура в камере сгорания и выше чем в бензиновом. и температуры могут сровняться только в очень ограниченных моментах работы бензинового ДВС. А ещё дизельное топливо довольно "грязное" по своей природе производства и хоть его расходуется меньше, но загрязняет оно масло сильнее на литр топлива чем бензин. Отсюда и требования - для дизеля масло должно быть с хорошим щёлочным числом, более термостабильное и именно чистый воздушный фильтр, поскольку требуется больший объём воздуха на работу ДВС.

[VANGOG]

Ну раз пошла такая пьянка - вываливать все страшилки
у меня стоит возвращенный клиентом санта фе 2.2 с лопнутым коленвалом по 4-й шейке шатунной - владелец тронулся от светофора и услышал посторонний стук, пропала тяга...

Изменено: VANGOG, 30.06.2022 - 09:44

[Patrick]

Ну раз пошла такая пьянка - вываливать все страшилки
у меня стоит возвращенный клиентом санта фе 2.2 с лопнутым коленвалом по 4-й шейке шатунной - владелец тронулся от светофора и услышал посторонний стук, пропала тяга...

какой год выпуска?

[VANGOG]

какой год выпуска?

2018

[Kserg]

2018

 

Гарантия?

[VANGOG]

Гарантия?

нет, возврат по существенному недостатку
На машине пробег 110 т.км

[Lexx-1]

ролевых игр с бензиновым двигателем хундаевским мало, надо поднять планку до дизеля

[Стас]

почему никто не реагирует на призывы вудика?))) он тут уже два высокоинтеллектуальных поста  в холостую родил!!!!

Он этого долбоеба из американских фильмов напоминает, который бегает и орет типа - покайтесь, ибо грядет!!!

[Lexx-1]

Он этого долбоеба из американских фильмов напоминает, который бегает и орет типа - покайтесь, ибо грядет!!!

а потом в этих же фильмах внатуре грядет!

[Patrick]

нет, возврат по существенному недостатку
На машине пробег 110 т.км

Строго говоря, подобный треш может случиться на любой машине, любой марки. Заводской брак, усталость материала, сопромат никто не отменял.  Тема не столько про "что самое страшно вы слышали про санту с двигателем 2,2" сколько про то какие есть неочевидные нюансы в обслуживании дизеля. 

[Малыш]

Ну раз пошла такая пьянка - вываливать все страшилки
у меня стоит возвращенный клиентом санта фе 2.2 с лопнутым коленвалом по 4-й шейке шатунной - владелец тронулся от светофора и услышал посторонний стук, пропала тяга...

Ты дилер что-ли ?

[Lexx-1]

Строго говоря, подобный треш может случиться на любой машине, любой марки. Заводской брак, усталость материала, сопромат никто не отменял.  Тема не столько про "что самое страшно вы слышали про санту с двигателем 2,2" сколько про то какие есть неочевидные нюансы в обслуживании дизеля. 

особенно так считают владельцы рэнжроверов. типо фича такая, что колено разваливается

Изменено: Lexx-1, 30.06.2022 - 18:45

[vlad-ghost]

особенно так считают владельцы рэнжроверов. типо фича такая, что колено разваливается

лэндроверов же 

[Lexx-1]

лэндроверов же 

на рэнжах дизеля дырявые. на фрилендерах норм

[VANGOG]

Строго говоря, подобный треш может случиться на любой машине, любой марки. Заводской брак, усталость материала, сопромат никто не отменял.  Тема не столько про "что самое страшно вы слышали про санту с двигателем 2,2" сколько про то какие есть неочевидные нюансы в обслуживании дизеля. 

Может, но случается почему-то у определенных ДВС
а очевидные нюансы при обслуживании подержанного дизеля 2.2. - быть готовым ко всему: начиная от цепи и форсунок и заканчивая коленвалом

[V1perrr]

на рэнжах дизеля дырявые. на фрилендерах норм

 

Откуда инфо и про какие речь? Если про старые 3.6, 2.7 и.д. то тут понятно.

 

В новых совершенно другая ситуация.

4.4 TD V8 отличный мотор, мощный и экономный, есть нюансы с турбинами и подтеканием теплообменника, но эти случаи на уровне погрешности, и устраняются при необходимости - как правило бюджет владельцев подобных авто это позволяет . Главное вовремя и правильно обслуживать, следить, с умом эксплуатировать. Больше проблем особых нет.

3л V6 - лотерея, есть неприятная практика у многих сервисов с этим мотором - лопается коленвал. а это болезненно дорого даже для владельца такого авто (если не на гарантии), а там докажи еще.

5л бензин тоже имеет свои нюансы с растяжением цепи, но кому надо 500+ кобыл, есть лавэ и не смущает налог в 77к, уэлком.

Изменено: V1perrr, 1.07.2022 - 16:45

[hellraiser_rostov]

особенно так считают владельцы рэнжроверов. типо фича такая, что колено разваливается

И все думают ерунда,у меня такого не будет!)Покупают и через месяц-три...ищу шорт блок))))

[BoBaH]

Ну раз пошла такая пьянка - вываливать все страшилки
у меня стоит возвращенный клиентом санта фе 2.2 с лопнутым коленвалом по 4-й шейке шатунной - владелец тронулся от светофора и услышал посторонний стук, пропала тяга...

 

 

На Сантиках ещё шкив коленвала(демпфер)отслаивается

И форсунки вырывает

И ЕГР и химия-это твои друзья!)

И солярку хорошую(если повезёт))

И антигель и удалитель влаги сразу купить .

И ...

Да всё будет хорошо!) Нравится-покупай,не думай.

Да что же вы так сразу по харду то накидали ((( я  вот много мнений слышал, что человек в дизеля редко на бенз пересаживается... да и у современных бензинок проблем - мама не горюй )

[Shuttle]

Да что же вы так сразу по харду то накидали ((( я  вот много мнений слышал, что человек в дизеля редко на бенз пересаживается... да и у современных бензинок проблем - мама не горюй )

лет 20  я уже на дизелях, много разных было,и ни малейшего желания слезать на бензин нету. При этом дизель покупаю осознано выбирая, а не потому-что подвернулся и денег хватило.Если и на что есть желание перейти- это на электричку( аккумуляторку) 

[hellraiser_rostov]

Да что же вы так сразу по харду то накидали ((( я  вот много мнений слышал, что человек в дизеля редко на бенз пересаживается... да и у современных бензинок проблем - мама не горюй )

))Сказать честно,на современных авто много где разных проблем хватает)Просто кто то минует эту учесть, а кто то нет.Дизель да,и едет хорошо и ресурс выше.Но это если не настанет час Х..

[Patrick]

.Но это если не настанет час Х..

Ты хочешь сказать что это не применимо вообще ко всем автомобилям?