Всем привет. Требуется диагностика двс Ford Mondeo 4. Порекомендуйте, пожалуйста, хорошую станцию, которая специализируется на двигателях... желательно в районе Северного, но если станция реально хорошая, то можно и покататься. Возможно, есть станции, которые специализируются именно по Ford - будет вообще замечательно. Заранее спасибо.
Диагностика ДВС а/м Ford Mondeo 4
#1 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 14:57
#2 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:26
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#3 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:27
Какие симптомы ?
Форд:-)
#4 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:33
Вот и вся диагностика
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#5 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:33
"В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил."© bash.org
#6 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:37
Какие симптомы ?
Месяца 3 назад начал немного троить двигатель на низких оборотах. В Фаэтоне (там обслуживается авто по мелочам, типа ходовой и ТО) предположили, что причина в некачественном топливе. На тот момент заправлялся на Shell (98 V-Power) или Лукойл (100). Смена заправок ничего не дала. Сейчас троит сильнее, причём не только на низах... Фаэтон двигателями не занимается, порекомендовали пройти диагностику на профильной СТО.
#7 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 15:38
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#8 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 17:56
АТП 3 Игорь 8(903)406-29-44Месяца 3 назад начал немного троить двигатель на низких оборотах. В Фаэтоне (там обслуживается авто по мелочам, типа ходовой и ТО) предположили, что причина в некачественном топливе. На тот момент заправлялся на Shell (98 V-Power) или Лукойл (100). Смена заправок ничего не дала. Сейчас троит сильнее, причём не только на низах... Фаэтон двигателями не занимается, порекомендовали пройти диагностику на профильной СТО.
#9 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 18:03
АТП 3 Игорь 8(903)406-29-44
у него осциллограф есть? я не знаю ни один сервис с грамотным электриком.
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#10 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 19:36
Мотортестер подойдёт?у него осциллограф есть? я не знаю ни один сервис с грамотным электриком.
Ты,клоун, лучше бы молчал.
#11 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 19:39
Мотортестер подойдёт?
Ты,клоун, лучше бы молчал.
мотортестер подойдет. я между прочим специалист! к нам вот после таких разных дырявых сервисов приезжают и в ноги падают, спасите помогите
Изменено: Lexx-1, 25.09.2022 - 19:39
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#12 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 19:54
А я знаю сервис грамотного электрика. Без ложной скромности лучший из лучших электрик и диагност.у него осциллограф есть? я не знаю ни один сервис с грамотным электриком.
#13 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 19:57
А я знаю сервис грамотного электрика. Без ложной скромности лучший из лучших электрик и диагност.
где же это чудо место?
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#14 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 20:02
Я такими контактами не разбрасываюсьгде же это чудо место?
Конечно же у тебя все самое лучшее!) Ты же спец!
#15 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 20:03
Я такими контактами не разбрасываюсь
Конечно же у тебя все самое лучшее!) Ты же спец!
да я и так знаю. что у него. если троит в одном цилиндре, то это катушка или форсунка или свечка. если множественные пропуски, то давление топлива или неправильно считает смесь. даже дымогенератором продуваем.
Изменено: Lexx-1, 25.09.2022 - 20:05
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#16 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 20:28
Зачем ты постоянно сообщения изменяешь?да я и так знаю. что у него. если троит в одном цилиндре, то это катушка или форсунка или свечка. если множественные пропуски, то давление топлива или неправильно считает смесь. даже дымогенератором продуваем.
#17 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 20:29
Зачем ты постоянно сообщения изменяешь?
дымогонератор дописал. недавно так форкусу холостой ход вылечили
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#18 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 21:18
великий диагност даже не спросил что за двигатель))))
хотя наверное в профиле глянул, ну да ладно))
Месяца 3 назад начал немного троить двигатель на низких оборотах. В Фаэтоне (там обслуживается авто по мелочам, типа ходовой и ТО) предположили, что причина в некачественном топливе. На тот момент заправлялся на Shell (98 V-Power) или Лукойл (100). Смена заправок ничего не дала. Сейчас троит сильнее, причём не только на низах... Фаэтон двигателями не занимается, порекомендовали пройти диагностику на профильной СТО.
ошибки хотя бы форсканом прочитали?
Изменено: Yuras, 25.09.2022 - 21:19
#19 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 21:41
ошибки хотя бы форсканом прочитали?
а ты прикольный)
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#20 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 22:03
Скажу по собственным наблюдениям. Великие спецы не важно диагност он или токарь. Лишний раз слова не скажут...великий диагност даже не спросил что за двигатель))))
хотя наверное в профиле глянул, ну да ладно))
ошибки хотя бы форсканом прочитали?
#21 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 22:16
Скажу по собственным наблюдениям. Великие спецы не важно диагност он или токарь. Лишний раз слова не скажут...
а че на форуме есть диагносты по инжектору? покажи мне их пальцем
это только оборудования тыс на 300 надо минимум.
Скажу по собственным наблюдениям. Великие спецы не важно диагност он или токарь. Лишний раз слова не скажут...
Кто-то с форума притащил ко мне опеля с левым распредвалом от другого двигателя. и я это вычислил. хотя там муфта vti стояла. потом клиент успешно был послан нафиг. так как ему надо было срочно клапана регулировать. но диагноз я поставил верный и вал купил целочный за копейки. а дальше не мои проблемы.
Изменено: Lexx-1, 25.09.2022 - 22:20
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#22 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 22:25
Причем тут форум. Все крутые спецы с которыми я знаком. Действительно крутые немногословны. Есть болтуны как ты. А есть ассы. Из которого слово не вытянуль... И что по твоему мнению 300тысяч вложений в инструмент это что то из ряда вон выходящее и только боги способны позволить себе такую роскошь?)а че на форуме есть диагносты по инжектору? покажи мне их пальцем
это только оборудования тыс на 300 надо минимум.
Кто-то с форума притащил ко мне опеля с левым распредвалом от другого двигателя. и я это вычислил. хотя там муфта vti стояла. потом клиент успешно был послан нафиг. так как ему надо было срочно клапана регулировать. но диагноз я поставил верный и вал купил целочный за копейки. а дальше не мои проблемы.
#23 Оффлайн
Опубликовано 25.09.2022 - 22:31
Причем тут форум. Все крутые спецы с которыми я знаком. Действительно крутые немногословны. Есть болтуны как ты. А есть ассы. Из которого слово не вытянуль... И что по твоему мнению 300тысяч вложений в инструмент это что то из ряда вон выходящее и только боги способны позволить себе такую роскошь?)
тут пустотрепы в оборудование как раз не вкладываются. постарели вместе с форумом и не развиваются.
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#24 Оффлайн
Опубликовано 26.09.2022 - 20:45
а ты прикольный)
моего дизеля ещё ни один спец не щупал, пока всё сам, и без дорогостоящего оборудования обхожусь, форскан достаточно много показаний предоставляет для первичной диагностики, справедливости ради никаких серьёзных проблем ещё небыло, пробег всего 250к) но столкнулся с тем что проще самому разобраться в проблеме чем найти норм спеца по дизелю. есть знакомый автослесарь к которому я приезжаю чтобы он гайки крутил, а я ему говорю что делать надо))
если проблема в катушках или свечах это будет видно по ошибкам и легко диагностируется заменой местами оных, никакого специализированного оборудования за 300 тыщ не надо для этого, во дворе возле дома можно всё сделать
#25 Оффлайн
Опубликовано 26.09.2022 - 20:47
моего дизеля ещё ни один спец не щупал, пока всё сам, и без дорогостоящего оборудования обхожусь, форскан достаточно много показаний предоставляет для первичной диагностики, справедливости ради никаких серьёзных проблем ещё небыло, пробег всего 250к) но столкнулся с тем что проще самому разобраться в проблеме чем найти норм спеца по дизелю. есть знакомый автослесарь к которому я приезжаю чтобы он гайки крутил, а я ему говорю что делать надо))
если проблема в катушках или свечах это будет видно по ошибкам и легко диагностируется заменой местами оных, никакого специализированного оборудования за 300 тыщ не надо для этого, во дворе возле дома можно всё сделать
не всегда плавающие ошибки есть в памяти.
а чем ты будешь искать подсосы воздуха и форсунки проверять? оборудование не просто так надо много и оно стоит деньги.
Изменено: Lexx-1, 26.09.2022 - 20:49
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых