Расскажу о своем случае, тоже СК Адмирал.
Ситуация следующая - 22.12.05 мне в колесо въехала бэха. Водила сразу признал свою вину, стал предлагать денег (я его отговорил от этого необдуманного шага
. К чести Адмирала, после моего звонка их диспетчеру, они через пару минут перезвонили и сообщили, что комиссар уже едет (будет минут через 30-40) и гайцов они вызвали. Как и обещалось, через 40 минут подъехал коммисар, пофотал, записал, объяснил мне что делать. Поскольку это у меня была первая подобная ситуация, вопросами я его достал - мужик молодец, мне все несколько раз рассказал, по пунктам записал, телефоны все оставил, на всякий случай. Потом приехали гайцы, все дела, бла-бла-бла. В общем, на следующий день (забрав в гаи ф-11 и копии протоколов/постановлений) отогнал машину на Панавто (как я понял, общался с Костей, который тут иногда появляется) - они её взяли, сказали что в течении дня-двух выяснять что к чему. Тем временем я шустрым зайчиком лечу в Адмирал, общаться с Юрием. Он подробно рассказал чего делать, куда чего и как записывать, а также договорился с экспертным бюро о том, что я заберу их человека и отвезу в Панавто (отдельное спасибо Юрию, за совет подать заяву на УТС). Через четыре дня (эксперты, по их словам, раньше не могли) я забираю эксперта и еду с ним на Панавто, где к тому времени уже провели полную диагностику, составили список, смету и т.п. В течении полутора часов эксперт вместе с механиком Панавто осматривали машину (снаружи, внутри, подъемник и т.п.), кое о чем поспорили, но в итоге пришли к соглашению, что ребята с Панавто идут в верном направлении. На прощание я взял себе счет с Панавто (и копию экперту, он попросил) - счет получился на 129 тысяч, из них 35 тысяч пришлось на железо. Было это, вроде бы, числа 28 декабря. Позвонив в Адмирал, узнал, что раньше 11 января лучше не дергаться, ибо они не работают. Ок, думаю, праздники они у всех праздники - объявимся 11 января... Праздники прошли, эксперты все посчитали (правда, мне на руки дали только расчеты по УТС, сами экспертные бумаги не дали - сказали, не даем, приедет курьер из Адмирала и заберет). Звоню в Адмирал - собсна, когда? Завтра, в ответ. На завтра - та же история. На третий день мои бумаги наконец-то попали в СК Адмирал, но расчет их составил, округленно, 85 тыс.руб. Поскольку машине 4 года и на железо идет понижающий коэффициент, то Юрий, посчитав, сказал, что они выдадут на 10 тыс.руб. меньше, то есть 75 тыс.руб. Подсчитав в уме разницу между счетом, выставленным Панавто и выплачиваемой суммой (почти 45 тыс.руб.) крепко задумался - а в чем состоит смысл КАСКО??? Звоню Юрию - пытаюсь выяснить каким образом проводились расчеты. Ответ - сейчас документы у директора, ответить не могу. На следующий день тоже, но к вечеру обещались вернуть. Приезжаю к вечеру, говорю, мол давайте разбираться - почему такая разница? Ок, говорю, 10 тыс. я согласен (хотя, более 30% за четырехлетку - это, все же, слишком), за счет УТС с виновника возьму (он согласен, поглядим не передумает ли
, остается 35 тыс., которые, по видимому, мне придется из собственного кармана вытаскивать. Такой расклад меня не устраивает. Приезжаю еще раз - говорю, давайте пытаться понять почему все же такая разница. Сначала мне пытались объяснить (Юрий и его коллега), что экспертное бюро считало по усредненной стоимости работ (по железу вопросов не возникло). Объяснив им, что в Ростове только одна компания может вести работы по моему авто, никаких усредненных цен тут быть не может. Попросл разбираться более детально, что и стали делать (уже третий мой приезд в Адмирал) - тут же запросил на их факс счет из Панавто, где все расписано, получил его. Начали смотреть - нашли несовпадения по часам работ за некоторые услуги. Ребята начали мне объяснять, что у экспертов есть программа, которая все это считает. Сидел... Думал... С одной стороны есть эксперты с "программой", с другой стороны есть Панавто, которые делают. А над этим всем сижу я, который из своего кармана должен выложить тыщу евров, которые жалка. Не согласился... К чести Юрия, он согласился с моим несогласился (уж простите за тавтологию), говорит, ну давайте искать компромисные варианты. Первый вариант предложил я - заходет пойти к их директору с целью обсудить сей вопрос. В ответ узнал, что директора нет и будет только на следующей неделе, на вопрос "ну дайте мне его координаты, я сам его найду" сказали, что не знают. Ок, пусть будет так. Какие еще варианты? Прозвучало. Вариант №1 - отдать машину на угольные склады, там все за эти деньги починят. Вариант №2 - чиню в Панавто, а потом по чеку мне разницу возмещают (предполагется, что 75 тыщ выдадут сразу). Подумал... Вариант первый отмел сразу (думаю, объяснения ни к чему
. Второй вариант меня устроил - но сразу же попросил письменную гарантию, что разницу мне возместят. Увы, тут начался затык. В принципе, я понимаю сотрудников страховой компании - много народу пытается их надуть. Но, думаю, в моем случае они могли бы сами оценить деятельность Панавто, без меня, с целью выяснить, что все деньги пойдут на ремонт, а не мне в карман. В общем, опять хотел попасть к директору... опять косяк. В итоге (шестая моя поездка в Адмирал), пришли к такому варианту - они забирают в Панавто машину, отвозят её в Защиту, делают там, потом диагностика, и возвращают мне. В принципе, меня этот вариант устроил - 75 тыс. со страховой, 10 с виновника - итого 85 тыс, за которые Защита бралась это делать. Договорились - на улице что-то типа 16-17-18 января, уже не помню. В этот же день звонит мастер с Панавто, описываю ему ситуацию - объясняю, что страховая оплатить счет в 129 тыщ не желает, а со своего кармана выкладывать дельту не могу/хочу себе позволить. Но есть 85 тыс., за которые Защита готова вернуть ПеТю к первозданному виду (даже лучше, ибо машина будет не чиниться/исправляться, а просто проведут замену всех деталей). Сказал, подумает, пообщается... Перезвонили через пару часов - говорят, мы готовы за 85-90 тыс. взяться. Асара-бара-чукара... Звоню в Адмирал Юрию, рассказываю ситуацию - он согласился, что слава всем богам. К его чести, хочу добавить, держался он стойко - достать я могу кого угодно :-) его не смог (или он виду не показал). Хотя он взял на себя доставку до Защиты, заказ/доставку всех запчастей, несколько раз звонил в Защиту и договаривался о сроках, о скидках и т.п. Ну а получилось так, что мафынка осталась в Панавте. Юрий мне сообщил, что дело передано туда_куда_надо, и мне завтра позвонят по поводу денег. "Прошел день... за ним второй... за ним один и еще один... Бонифаций и не заметил как каникулы подошли к концу" (с) То бишь на третий день, не дождавшись звонка с кассы, опять звоню Юрию. Он сам, говорит, чрезмерно удивлен - но дело уже передано, и деньги уже можно было забрать пару дней назад, рассказал куда ехать и как производить изымание средств :-) На следующий день поехал, изъял, мотанулся на Панавто, оплатил железо. Теперь за ПеТю возьмутся. Уфффф...
Итог - если виновник не пойдет на попятую и выплатит оговоренную сумму, денег хватит на весь ремонт. Но, тем не менее, двоякая ситуация. С одной стороны, вроде и денег должно хватить, и машинка станет новее, и вроде бы со страховой завершилось (но не буду зарекаться). С другой стороны - МЕСЯЦ звонков, поездок, переговоров, нервов, объяснений и т.п. Короче, сейчас сложно объективно сказать - плюс или минус. Если сравнивать с деятельностью компаний в области сервиса по России вообще, то, наверное, хорошо. Если сравнивать с буржуями (а эти гады, надо сказать, сильно подпортили меня своими сервисом), то... У них, при аварии, просто отдаешь коммисару ключи от машины, и берешь другую, взамен - ВСЕ!!! Дальше все заботы СК берет на себя. Так что мнение у меня двоякое... ы...
Хотелось бы услышать о деятельности других СК, дабы сравнить...
, т.к. их эксперты с чем-то там не согласны. НО, если мы подтвердим все понесенные нами затраты, то разницу нам потом компенсируют. Нам почему-то это не понравилось, т.к. подтвердить стоимость работы было бы весьма сложно (мы собирались делать кузовщину и малярку у нашего друга). Пришлось искать фирму, которая может дать все документы, но тогда, автоматически, поднялась бы стоимость ремонта и, соответственно, выплат. Объяснили все это Юрию. Он взял тайм-аут до вечера для совещания с экспертами и руководством. Вечером нам была объявлена сумма 49 360. Созвонились с продавцом зап. частей. Он пообещал дать скидку. На этом и порешили, чтоб не затягивать дискуссию.
