101 ответов в теме

[Diogen]

Ддвижок от бмв? Износ шкива помпы.

какой еще бмв ? обычный 1.4 с мокрыми гильзами 

Первое, что в голову приходит: прошивка в мозгах (машины, в смысле) оригинальная или кто-то в них копался?

не знаю . и как проверить тоже не знаю (( 

Страви воздух из под датчика температуры, он там постоянно скапливается. Это на всех так. Даже продаются специальные удлиненные датчики.
 

 

Воздуха над датчиком нет . не единожды проверял

Кстати, помпа ОЖ может быть без лопастей, там совсем маленьгие огрызки остаются и на хороших оборотах нормально прокачивает. В пробках на низких оборотах закипает. У меня такое было, но не на Пежо. ) Этот момент надо проверить.

я помпу не ней не менял еще . А куда лопасти могут исчезнуть ?    

[vlad-ghost]

 

я помпу не ней не менял еще . А куда лопасти могут исчезнуть ?    

шмурдяком забиваются или рассыпаются если пластик

[Inetman]

не знаю . и как проверить тоже не знаю (( 

 

Какого года машина? На определённых версих прошивки (2004-2006 год где-то, может, и позже/раньше) там был глюк ложного алярма именно на температуре в 97-98 градусов, комп начинал считать, что у него уже 120. Найди людей с дилерским(!!!) сканером, пусть посмотрят, что эта дура себе думает.

[Diogen]

Какого года машина? На определённых версих прошивки (2004-2006 год где-то, может, и позже/раньше) там был глюк ложного алярма именно на температуре в 97-98 градусов, комп начинал считать, что у него уже 120. Найди людей с дилерским(!!!) сканером, пусть посмотрят, что эта дура себе думает.

2006 год 

[Inetman]

2006 год

...Нутыпонел. Ищи в Ростове французолюбов (попробуй на пыжо-клубе удочку закинуть), или приезжай в Питер ;-)

[Стас]

У одного форумчанина есть дилерский сканер. Ник не помню, думаю он отпишется в теме.

[Травматолог]

У меня подобная проблема была на Т4 . Решилась заменой термостата.
Правда через год все повторилось и опять решилось заменой термостата.

[Diogen]

У меня подобная проблема была на Т4 . Решилась заменой термостата.
Правда через год все повторилось и опять решилось заменой термостата.

У мня т4 вообще не грелся )) Можно успеть до Воронежа доехать пока прогреется  )) Зимой ноги мерзли ))

Изменено: Diogen, 8.07.2018 - 11:26

[Травматолог]

У мня т4 вообще не грелся )) Можно успеть до Воронежа доехать пока прогреется  )) Зимой ноги мерзли ))

Так у тебя двигатель дизельный стоял. У меня же бензин-газ.

[Вопрос_морали]

Пришла в нашу семью беда . Купили мы 206 пежо ))

Сама машинка прикольная и юркая и приятная и все такое . Но есть ньюанс   . Она регулярно считает что перегревается о чем включает лампочку и громко пикает 

 

Тест исполнительных механизмов из лексии авто нормально проходит . т.е включает и первую и вторую скорость вентилятора 

термодатчик новый . Радиаторы чистые . Охлаждайка не мутная  Воздушной пробки нет .. т.е визульно все ок . 

 

Но если без кондиционера устроить на парковке толкатню то при температуре 97 градусов в машине включается индикация перегрева , после чего включается вентилятор на максимум и за секунд пять сбивает температуру до 90

 

Кому бы ее показать , кто реально понимает как эта машинерия работает ? Ибо по бумажнику аварийный режим должен включатся при 118 градусах , но никак ни при 97 

 

ЗЫ Если включить кондиционер то ничего такого нет . Стрелка как будто нарисована на 90

Логично, когда кондёр включен, то вентилятор сразу на вторую скорость переходит. Раз на первой скорости не хватает обдува, а на второй всё ок, но после включения индикации перегрева, то кмк дело скорее всего в той части электросхемы (доп. реле, или что там ещё), которая даёт команду на включение второй скорости в обычном рабочем режиме. Видимо в случае аварийного превышения температуры вторая скорость включается другим путём, когда на мозг уже идёт сигнал о перегреве.

[alarmmechanic]

Логично, когда кондёр включен, то вентилятор сразу на вторую скорость переходит.

 Совсем не обязательно. Вторая или третья включается когда данные по давлению/температуре приближаются или достигли критических. Тут как раз и есть ответ на вопрос, почему не греется при кондёре,потому что обдув постоянный. К тому же данные о температуре ож могут поступать из трёх разных мест, как на всеми любимых вагиномашинах. И чё там видит ТС своей кривой лексией- х. его з.,плюс/минус трамвайную остановку.

[Сев-Кав ТВ]

 

я помпу не ней не менял еще . А куда лопасти могут исчезнуть ?    

Стираются трением жидкости по ним и выпадают в виде порошка в ОЖ. Вода камень точит.

[Вопрос_морали]

 Совсем не обязательно. Вторая или третья включается когда данные по давлению/температуре приближаются или достигли критических. Тут как раз и есть ответ на вопрос, почему не греется при кондёре,потому что обдув постоянный. К тому же данные о температуре ож могут поступать из трёх разных мест, как на всеми любимых вагиномашинах. И чё там видит ТС своей кривой лексией- х. его з.,плюс/минус трамвайную остановку.

По крайней мере судя по симптомам явно дело не в помпе, термостате или прорыве выхлопа в ОЖ.

 

Кстати если включить кондёр на холодной машине в жару, то вентилятор сразу начинает работать на полную, хотя температура ОЖ ещё низкая. Видимо идёт сигнал от датчика забортной температуры.

Изменено: Вопрос_морали, 8.07.2018 - 12:01

[Сев-Кав ТВ]

По крайней мере судя по симптомам явно дело не в помпе, термостате или прорыве выхлопа в ОЖ.

 

Кстати если включить кондёр на холодной машине в жару, то вентилятор сразу начинает работать на полную, хотя температура ОЖ ещё низкая. Видимо идёт сигнал от датчика забортной температуры.

При включении кондёра вентилятор включается на первой скорости, если ОЖ не нагрето до температуры включения верхних скоростей вентилятора. По симптомам на помпу похоже очень, у меня так было точно.

На 97 включается вентилятор на максимум и это правильно. На 118 появится надпись стоп и сервис и нужно глушить двигатель.

[Diogen]

заказал ремкомплект ремень+помпа+ролик . Один фиг менять нужно 

[boon]

у вудика был 206 он его наизусть знает 

кстати - чот давно его не было - как он там - есть сайт его сервиса?

заказал ремкомплект ремень+помпа+ролик . Один фиг менять нужно 

ждем отчета после замены

[riv]

По крайней мере судя по симптомам явно дело не в помпе, термостате или прорыве выхлопа в ОЖ.

 

Кстати если включить кондёр на холодной машине в жару, то вентилятор сразу начинает работать на полную, хотя температура ОЖ ещё низкая. Видимо идёт сигнал от датчика забортной температуры.

От датчика давления в контуре высокого давления фреона. 

[Diogen]

По моему сегодня исчез налет таинственности над ситуацией . Лексией включаются обе скорости      , но при обычной работе движка первая скорость в нужный момент не стартует вообще . Выяснено с помощью ноута и фонарика )) Сидел перед радиатором с ноутбукм и фонариком  и ловил момент когда какая скорость включится ))

 

Область поиска сужается невероятно . 

1. две релюхи что перед радиатором 

2. сопротивление с термопредохранителем 

3. ну или (что скорее всего) проводка под радиатором 

[alarmmechanic]

 

 

Область поиска сужается невероятно . 

1. две релюхи что перед радиатором 

2. сопротивление с термопредохранителем 

3. ну или (что скорее всего) проводка под радиатором 

Мимо.  

Теперь чтоб понять думаем,как лексия управляет вентилятором,по блютусу?)

Изменено: alarmmechanic, 8.07.2018 - 21:13

[Diogen]

 

Мимо.  

Теперь чтоб понять думаем,как лексия управляет вентилятором,по блютусу?)

 

чтоб об этом рассуждать нужно схему курить . хз как они там все это реализовали 

[Сев-Кав ТВ]

чтоб об этом рассуждать нужно схему курить . хз как они там все это реализовали 

Это здесь не при чём. Если кондёр работает, значит первая скорость включается, в т.ч. и лексией.

[Georgik]

Проводка до Реле и вентиляторов и релюхи мимо - нексия эта твоя же через ЭБУ включает вентиляторы, соответственно управление и сила пашут. Смотри датчики и т.д. которые идут в эбу по управлению включения вентиляторов.
Ну или помпа или что там по механике.

[Грамотный]

Кстати если включить кондёр на холодной машине в жару, то вентилятор сразу начинает работать на полную, хотя температура ОЖ ещё низкая. Видимо идёт сигнал от датчика забортной температуры.

Идёт сигнал от датчика высокого давления кондея.

От датчика давления в контуре высокого давления фреона. 

+1. Не дочитал.

[boon]

По моему сегодня исчез налет таинственности над ситуацией . Лексией включаются обе скорости      , но при обычной работе движка первая скорость в нужный момент не стартует вообще . Выяснено с помощью ноута и фонарика )) Сидел перед радиатором с ноутбукм и фонариком  и ловил момент когда какая скорость включится ))

 

Область поиска сужается невероятно . 

1. две релюхи что перед радиатором 

2. сопротивление с термопредохранителем 

3. ну или (что скорее всего) проводка под радиатором 

а уж как по моему так чотко указывает что датчик не дает нифига сигнал)) блин точно там маленько совсем воздушка под датчиком но есть всегда- ну нравиццо мне сие пижо)) но автор не верит, хотя проблему даже стас знает)

[VANGOG]

Проблема Пежо: экономные хозяева и неквалифицированный сервис.
ТС если проблему еще не решил, пиши в личку, будем помогать.