1084 ответов в теме

[SLayTeR]

какой тогда смысл брать новую машину с салона, основное преимущество которой именно гарантия что в ближайшие 3-4 года гарантийного срока не придется вкладываться. проще взять 3-4 летнюю гораздо дешевле и отложить скажем 100к про запас на случай, если вкладываться придется )

Абсолютно никакого. Ну это лично мое мнение, никому его не навязываю. Просто за год цены которое берут за ТО гарантийной машины, даже если движок стуканет - его можно откапитались за эти деньги. Так это всего год.

[Tony]

Абсолютно никакого. Ну это лично мое мнение, никому его не навязываю. Просто за год цены которое берут за ТО гарантийной машины, даже если движок стуканет - его можно откапитались за эти деньги. Так это всего год.

откапиталить движок иномарки за 10-20 тыс, хммм...

[yasya727]

откапиталить движок иномарки за 10-20 тыс, хммм...

уж ты

[hazzyhaz]

Раз в год ТО Соляриса обходилось в среднем в пятак на дилере))

[deedee]

Раз в год ТО Соляриса обходилось в среднем в пятак на дилере))

Сейчас уже 7-8. Слэйтер скорее всего имел в виду не стоимость ТО, а падение цены через год-два.

[hazzyhaz]

Сейчас уже 7-8. Слэйтер скорее всего имел в виду не стоимость ТО, а падение цены через год-два.

По падению цены тоже было все огонь)

[Driver 161]

По падению цены тоже было все огонь)

Моя за два года в цене почти не потеряла.
ТО 7-8 тыс.
Машина на гарантии.
Что я делаю не так?

[stakl]

Моя за два года в цене почти не потеряла.
ТО 7-8 тыс.
Машина на гарантии.
Что я делаю не так?

зато новые подорожали

[Driver 161]

зато новые подорожали

Еслиб новые не подорожали, старые подешевели. Пока что меня все устраивает. Потом посмотрим.

[Михаил_rnd]

Еслиб новые не подорожали, старые подешевели. Пока что меня все устраивает. Потом посмотрим.

это пока новую покупать не надо.

[deedee]

Моя за два года в цене почти не потеряла.
ТО 7-8 тыс.
Машина на гарантии.
Что я делаю не так?

Надо с новыми сравнивать. 

[Вопрос_морали]

Раз в год ТО Соляриса обходилось в среднем в пятак на дилере))

Пятак - это в КПД. У дилера раза в 2 больше, тем более объём работ на ТО разный.

[hazzyhaz]

Пятак - это в КПД. У дилера раза в 2 больше, тем более объём работ на ТО разный.

ну я владел с конца 11го по 15й что ли. были в ААА такие расценки.

 

ну я сейчас для себя четко понимабю если есть денег еще столько же, сколько стоит нынешняя машина - можно продавать и менять. если нет - хай ездит.

[carhartt]

Абсолютно никакого. Ну это лично мое мнение, никому его не навязываю. Просто за год цены которое берут за ТО гарантийной машины, даже если движок стуканет - его можно откапитались за эти деньги. Так это всего год.

Моя любимая тема )))

 

Стоимость ТО (ТО1-ТО2-ТО3-ТО4-ТО5) на автомобиле Kia Cerato YD : 11660 (работа, ГСМ, запчасти) от ОД, если расходники привозить свои, то за работу отдашь 3850 

Стоимость ТО в гараже : 5000 рублей.

Разница за годовое обслуживание с расходника ОД : 555 руб. в месяц

 

Покажи мне, где за 555 рублей можно купить фары, диоды, коробку, стойки стабов, перешить руль, заменить рулевую рейку....)

Надо с новыми сравнивать. 

кто покупал рио\солярис в 2015-2016 году, продают сегодня по цене, по которым их и покупали, +/- 50 тысяч рублей ) 

Пятак - это в КПД. У дилера раза в 2 больше, тем более объём работ на ТО разный.

стоимость работ на автомобиле KIA RIO у ОД выходит 3 150 рублей + 100 рублей тех.мойка

Естественно расходнико в магазине :  масло примерно 1700-2000 рублей , фильтр масло 150 рублей, фильтр салона от 150 рублей, воздушный фильтр 350-500 рублей

Изменено: carhartt, 14.06.2018 - 11:43

[vlad-ghost]

Моя любимая тема )))

 

Стоимость ТО (ТО1-ТО2-ТО3-ТО4-ТО5) на автомобиле Kia Cerato YD : 11660 (работа, ГСМ, запчасти) от ОД, если расходники привозить свои, то за работу отдашь 3850 

Стоимость ТО в гараже : 5000 рублей.

Разница за годовое обслуживание с расходника ОД : 555 руб. в месяц

 

Покажи мне, где за 555 рублей можно купить фары, диоды, коробку, стойки стабов, перешить руль, заменить рулевую рейку....)

кто покупал рио\солярис в 2015-2016 году, продают сегодня по цене, по которым их и покупали, +/- 50 тысяч рублей ) 

стоимость работ на автомобиле KIA RIO у ОД выходит 3 150 рублей + 100 рублей тех.мойка

Естественно расходнико в магазине :  масло примерно 1700-2000 рублей , фильтр масло 150 рублей, фильтр салона от 150 рублей, воздушный фильтр 350-500 рублей

нафига тогда вообще такой авто где надо Покажи мне, где за 555 рублей можно купить фары, диоды, коробку, стойки стабов, перешить руль, заменить рулевую рейку....)

 

при пробегах до 400 т.км. это помойка а не авто

[Михаил_rnd]

Моя любимая тема )))

 

Стоимость ТО (ТО1-ТО2-ТО3-ТО4-ТО5) на автомобиле Kia Cerato YD : 11660 (работа, ГСМ, запчасти) от ОД, если расходники привозить свои, то за работу отдашь 3850 

Стоимость ТО в гараже : 5000 рублей.

Разница за годовое обслуживание с расходника ОД : 555 руб. в месяц

 

Покажи мне, где за 555 рублей можно купить фары, диоды, коробку, стойки стабов, перешить руль, заменить рулевую рейку....)

кто покупал рио\солярис в 2015-2016 году, продают сегодня по цене, по которым их и покупали, +/- 50 тысяч рублей ) 

стоимость работ на автомобиле KIA RIO у ОД выходит 3 150 рублей + 100 рублей тех.мойка

Естественно расходнико в магазине :  масло примерно 1700-2000 рублей , фильтр масло 150 рублей, фильтр салона от 150 рублей, воздушный фильтр 350-500 рублей

Дима забей, не хотят гарантию и не надо  

 

при пробегах до 400 т.км. это помойка а не авто

сейчас все такое и с каждой новой моделью все хуже, закладывается старение материалов аж бегом. 

[SLayTeR]

Раз в год ТО Соляриса обходилось в среднем в пятак на дилере))

специально нашел фотку из AAA-Motors на текучева. Дабы раз и навсегда отсеить всех фантазеров.

 224.jpg   112,19 Кб   6 раз скачано

Я за год на солярисе наездил как раз на 3 ТО (45000 км) 
Итого я должен был потратить на то у официалов 36859р
А снявшись с гарантии потратил от силы 5тр на все ТО. Сэкономил 31859р которые можно было потратить на капиталку движка или ремонт коробки, да и на что угодно, если оно вышло из строя. Только вероятность такого у новой машины стремится к нулю, что что-то сломается, а вероятность того что надо бабки за ТО отдать у официалов равняется 100%. 

Изменено: SLayTeR, 14.06.2018 - 12:17

[vlad-ghost]

Дима забей, не хотят гарантию и не надо

сейчас все такое и с каждой новой моделью все хуже, закладывается старение материалов аж бегом. 

да это и наблюдается повсеместно, приезжает машинка вроде свежая 3-4 года а там уже пол авто поменяно, а пробег только к 150 тысячам, или как с роботами до 100 т км уже два раза замены по гарантии. а еще салент блоки размером с монетку и резиночки что тоньше чем латекс на презиках. вот поэтому люди первые логаны и сонаты так берегут машины надежные, или вот мерс кабан приезжал, у него подвеска рычаги как на танках наверное сейчас делают, и катается до сих пор только кузов начал сдавать а так же все идет мягко и надежно

[Вопрос_морали]

Моя любимая тема )))

 

 

стоимость работ на автомобиле KIA RIO у ОД выходит 3 150 рублей + 100 рублей тех.мойка

Естественно расходнико в магазине :  масло примерно 1700-2000 рублей , фильтр масло 150 рублей, фильтр салона от 150 рублей, воздушный фильтр 350-500 рублей

Это всё хорошо, но если я приеду со своим маслом (расходники не в счёт) и потом приеду по гарантийному вопросу о движке, то уверен на 99,999%, что первый аргумент будет "эээ, уважаемый, а на прошлом ТО масло-то было не наше...".

[SLayTeR]

Это всё хорошо, но если я приеду со своим маслом (расходники не в счёт) и потом приеду по гарантийному вопросу о движке, то уверен на 99,999%, что первый аргумент будет "эээ, уважаемый, а на прошлом ТО масло-то было не наше...".

так и будет!об этом я и говорю, что надо либо платить полностью всю сумму ими обозначенную, либо сниматься с гарантии добровольно, потому что они найдут 1000 и одну причину не делать гарантийные обязательства, даже если все ТО проводились во время и за полную стоимость.

Изменено: SLayTeR, 14.06.2018 - 12:22

[Михаил_rnd]

специально нашел фотку из AAA-Motors на текучева. Дабы раз и навсегда отсеить всех фантазеров.

224.jpg

Я за год на солярисе наездил как раз на 3 ТО (45000 км) 
Итого я должен был потратить на то у официалов 36859р
А снявшись с гарантии потратил от силы 5тр на все ТО. Сэкономил 31859р которые можно было потратить на капиталку движка или ремонт коробки, да и на что угодно, если оно вышло из строя. Только вероятность такого у новой машины стремится к нулю, что что-то сломается, а вероятность того что надо бабки за ТО отдать у официалов равняется 100%. 

Это какое масло то лить надо ? или только масло и менял ? ну понятно что тормозуху и антифриз в течение года, не менял скорее всего. но тут получается что ты масло брал где то за 1,5 тыс р ?  А вообще с пробегами больше 30 тыс в год новую машину брать не выгодно. проще 2-3х летку взять с таким же пробегом. 

Изменено: Михаил_rnd, 14.06.2018 - 12:22

[SLayTeR]

Это какое масло то лить надо ? или только масло и менял ? ну понятно что тормозуху и антифриз в течение года, не менял скорее всего. но тут получается что ты масло брал где то за 1,5 тыс р ?  А вообще с пробегами больше 30 тыс в год новую машину брать не выгодно. проще 2-3х летку взять с таким же пробегом. 

естественно только масло и менял. 

[Tony]

специально нашел фотку из AAA-Motors на текучева. Дабы раз и навсегда отсеить всех фантазеров.

224.jpg

Я за год на солярисе наездил как раз на 3 ТО (45000 км) 
Итого я должен был потратить на то у официалов 36859р
А снявшись с гарантии потратил от силы 5тр на все ТО. Сэкономил 31859р которые можно было потратить на капиталку движка или ремонт коробки, да и на что угодно, если оно вышло из строя. Только вероятность такого у новой машины стремится к нулю, что что-то сломается, а вероятность того что надо бабки за ТО отдать у официалов равняется 100%. 

10-15 тысяч за ТО, нормальные цены вроде
даже если самому покупать нормальное масло синтетика фильтры и замена это пятерка за раз выйдет

[carhartt]

нафига тогда вообще такой авто где надо Покажи мне, где за 555 рублей можно купить фары, диоды, коробку, стойки стабов, перешить руль, заменить рулевую рейку....)

 

при пробегах до 400 т.км. это помойка а не авто

 Современные автомобили рассчитаны на одного-двух хозяев, после 100 тысяч начинаются вложения

Это всё хорошо, но если я приеду со своим маслом (расходники не в счёт) и потом приеду по гарантийному вопросу о движке, то уверен на 99,999%, что первый аргумент будет "эээ, уважаемый, а на прошлом ТО масло-то было не наше...".

окей, заливай масло дилера )

[Михаил_rnd]

естественно только масло и менял.

я фильтр салона, 3и раза в год меняю. Ибо грязный шо ппц.