я думаю тут шлагбаум не причем, все в датчиках движения на путях, датчики ставятся на определённом расстоянии и передают о движении поезда, тогда загорается сигналы и шлагбаум закрывается и все.
Устроено всё до безобразия просто и тупо - колёсная пара замывает две рельсы между собой и так автоматика срабатывает на приближение поезда - зажигает красный свет семафора и опускает шлагбаум. Про какие-нибудь датчики на рельсах ни разу не слышал. Есть только фотодатчики через проезжую часть переезда, чтобы шлагбаум не опустился на крышу автомобиля.