как измеряется компрессия на дизельном двигателе - и с какими рисками сопряжено данное действие.
просветите плиз и меня тогда. Ибо на К9К меряется аж бегом и аж двумя способами. 1 самый просто конусом тыкается в дырки от форсов - никаких риском 100% 2 - обычный через дырки свечей, которые на этом движке всегда без проблем выкручиваются, если мастер конечно не безрукий совсем
и не только, есть моторы на которых надо снимать коллектор отсоединять различные трубки и т.п.
клиенты не готовы платить за лишнюю возню, а все что сломается - виноват механик и должны сделать за свой счет. - таковы реалии
на практике: замер компрессии на дизеле - последнее действие перед разборкой
ну разбор частичный и риски - кагбэ не одно и тоже, ну и насчет мастер сломает - ну хз ,я их ковырял не раз - нечему там ломаццо - это ж не ВАГи засратые и сопливые. Цена вопроса - дело другое, но риски то причем..
) и меряй всем форумским дизелистам за 500 руб
))))
