42 ответов в теме

[vdm]

Приобрел себе очередной рыдван.

Логан 1.4

Загнал на вибростенд, определить, что с подвеской

В результате получилась вот такая картина

 

 

 

Стойки сами по себе живые, и их меняли в феврале прошлого года.

 

Отсюда вопрос, стоит ли менять стойки или ничего страшного, можно и так ездить?

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20210309_210152.jpg   143,75 Кб   1 раз скачано

[benassio]

забей.на точность вибростенда влияет много параметров.начнем с того ,что перед диагностикой давление в шинах выравнивали?

 

отлично вибростенд показывает абсолютно пустые стойки.с лютым звуком)как раз,что бы клиент от страха на все был готов.

Изменено: benassio, 11.03.2021 - 20:29

[AleM]

Отсюда вопрос, стоит ли менять стойки или ничего страшного, можно и так ездить?

Есть старый казацкий способ проверки стоек.

Со всей силой наваливаешься на крыло свои весом, стойка уходит вниз. Потом её резко отпускаешь и крыло должно сделать два движения  - одно вверх, потом второе вниз и остановится. Если начинает раскачиваться на три и более движений, то стойку менять, иначе нет смысла.

 

Способ точно работает, если в тебе веса 80+ кг, если меньше, то надо позвать более матёрого товарища

[vdm]

забей.на точность вибростенда влияет много параметров.начнем с того ,что перед диагностикой давление в шинах выравнивали?

 

отлично вибростенд показывает абсолютно пустые стойки.с лютым звуком)как раз,что бы клиент от страха на все был готов.

 

Выравнивали. Делал в МаксМоторс

Есть старый казацкий способ проверки стоек.

Со всей силой наваливаешься на крыло свои весом, стойка уходит вниз. Потом её резко отпускаешь и крыло должно сделать два движения  - одно вверх, потом второе вниз и остановится. Если начинает раскачиваться на три и более движений, то стойку менять, иначе нет смысла.

 

Способ точно работает, если в тебе веса 80+ кг, если меньше, то надо позвать более матёрого товарища

 

Стойки рабочие. Живые. Но отрабатывают по разному.

[benassio]

 

Со всей силой наваливаешься на крыло свои весом...

...и едешь выкатывать вмятины без покраски))))

Выравнивали. Делал в МаксМоторс

 

Стойки рабочие. Живые. Но отрабатывают по разному.

да не важно где делали.они и будут отрабатывать по разному.начиная от того что правая сторона авто включая резинки в ходовой быстрее устает от регентов,и заканчивая тем что возможно ориг только будет работать более менее синхронно.если там аналог,то и особо и разговаривать не о чем.

зы делал на своей машине,пока у оф дилера работал.показал остаток 30%.делал на 70 тыс пробега.продал авто через 4 года и с пробегом 175.стойки как работали,так и работали)

[Georgik]

Стойки проверяются просто поездкой...
Если лежачие есть - вообще огонь )

[hellraiser_rostov]

Могли плохо прокачать перед установкой или собрать и положить до установки.

[Georgik]

Могли плохо прокачать перед установкой или собрать и положить до установки.

Игорь знает что говорит кстати. Это отличный мастер по авто между прочим.
А про прокачку и положить перед установкой после прокачки - согласен на 100%...
Вибростенд это вообще шляпа в нашем городе полная. Тут не то что нормальный сход-развальный стенд пойди найди, а вообще - балансировочный для колёс...
Никто не умеет ими правильно пользоваться и содержать в технически исправном и калиброванном состоянии... А вибро - вообще шляпа полная, это мягко говоря...

Изменено: Georgik, 11.03.2021 - 21:45

[hellraiser_rostov]

.
Вибростенд это вообще шляпа в нашем городе полная. Тут не то что нормальный сход-развальный стенд пойди найди, а вообще - балансировочный для колёс...
Никто не умеет ими правильно пользоваться и содержать в технически исправном и калиброванном состоянии... А вибро - вообще шляпа полная, это мягко говоря...

На Пихтине к примеру НОвые амморты на полностью исправной ходовой никогда не показывали более 75%))))

А немного б.у вообще редко попадают в разряд годных)))

А вибростенд хорошо добивает то,что ещё могло поездить некоторое время)

[Georgik]

Про новые - кстати да... Ну про пихтин и так хватает в инете отзывов что ни один человек в здравом уме туда не поедет...

[a-kolpakoff]

)
А вибростенд хорошо добивает то,что ещё могло поездить некоторое время)

Так может в этом и смысл? И сразу на ремонт?))

[Odin]

На Пихтине к примеру НОвые амморты на полностью исправной ходовой никогда не показывали более 75%))))

А немного б.у вообще редко попадают в разряд годных)))

А вибростенд хорошо добивает то,что ещё могло поездить некоторое время)

Встречал информацию, что новые стойки больше 75%-80% и не показывают. Типа особенность калибровки вибростенда. Интересовался как-раз после проверки.

Изменено: Odin, 12.03.2021 - 06:49

[vdm]

ни один человек в здравом уме туда не поедет...

 

А куда тогда ехать?

[Georgik]

В разделе Товары и Услуги, а также в этом разделе есть море информации и отзывов.

[VANGOG]

Приобрел себе очередной рыдван.

Логан 1.4

Загнал на вибростенд, определить, что с подвеской

В результате получилась вот такая картина

 

 

 

Стойки сами по себе живые, и их меняли в феврале прошлого года.

 

Отсюда вопрос, стоит ли менять стойки или ничего страшного, можно и так ездить?

Все стенды эти показывают относительные значения. и по этим показаниям видно. что разность работы у тебя большая.
Вообще амортизаторы изнашиваются и срок их работы 60 - 80 тык, но многие считают. что амортизатор надо менять. когда он полностью вытек или стучит.
У нас проверка на стенде стоит 350 руб, заедь посмотрим (у меня стенд поверен!)

[Volant4ik]

Все стенды эти показывают относительные значения. и по этим показаниям видно. что разность работы у тебя большая.
Вообще амортизаторы изнашиваются и срок их работы 60 - 80 тык, но многие считают. что амортизатор надо менять. когда он полностью вытек или стучит.
У нас проверка на стенде стоит 350 руб, заедь посмотрим (у меня стенд поверен!)

А территориально где?

[Rottor]

Есть старый казацкий способ проверки стоек.

Со всей силой наваливаешься на крыло свои весом, стойка уходит вниз. Потом её резко отпускаешь и крыло должно сделать два движения  - одно вверх, потом второе вниз и остановится. Если начинает раскачиваться на три и более движений, то стойку менять, иначе нет смысла.

 

Способ точно работает, если в тебе веса 80+ кг, если меньше, то надо позвать более матёрого товарища

этот способ для совцких машин... для современных не проходит... у меня как то товарищ под 100 навалился как то жопой на капот...

[Tony]

Про новые - кстати да... Ну про пихтин и так хватает в инете отзывов что ни один человек в здравом уме туда не поедет...

много отзывов в первую очередь из-за большого потока клиентов на сервисе. не думаю, что процент косяков у них больше среднестатистического сервиса

Встречал информацию, что новые стойки больше 75%-80% и не показывают. Типа особенность калибровки вибростенда. Интересовался как-раз после проверки.

как раз заезжал на вибростенд после замены задних стоек, но со старыми передними (с завода). старые передние после 6 лет эксплуатации показали 88 и 86, а новые задние bilstein один показал 90 другой 76. так что получается показать больше 80% может, просто стойки не оригинальные все-таки хуже, какие сказки бы не пели что неоригинал качеством как оригинал. причем это замечу довольно дорогой неоригинал, который не сильно дешевле оригинала-то стоит

У нас проверка на стенде стоит 350 руб, заедь посмотрим (у меня стенд поверен!)

отличная цена! 

Изменено: Tony, 12.03.2021 - 09:25

[VANGOG]

А территориально где?

Ленинаван   
Все эти стенды делают проверку совокупности демпфирующих свойств (комплекс: пружина+амортизатор+рычаги подвески). даже зависит держит оператор машину на тормозах или нет.
Оценить работу самого амортизатора можно только сняв его с автомобиля и установив на специальный стенд (есть такая возможность тоже)
За годы работы и накопленную статистику на конкретном стенде проверяющий может предположить смерть или неработоспособность амортизатора ориентируясь на показания.
Новый оригинальный амортизатор BMW показывает 60 - 61%, а на киа рио 80-90, на показания влияет жесткость амортизатора!
Например подвеска с отсутствующим амортизатором показывает 100%, а заклиненный показывает 0%.

[MakGarik]

Есть старый казацкий способ проверки стоек.

Со всей силой наваливаешься на крыло свои весом, стойка уходит вниз. Потом её резко отпускаешь и крыло должно сделать два движения  - одно вверх, потом второе вниз и остановится. Если начинает раскачиваться на три и более движений, то стойку менять, иначе нет смысла.

 

Способ точно работает, если в тебе веса 80+ кг, если меньше, то надо позвать более матёрого товарища

Абсолютно согласен   

этот способ для совцких машин... для современных не проходит... у меня как то товарищ под 100 навалился как то жопой на капот...

Намёк на кузов из фольги?

Тогда открой капот и дави в месте крепления стойки амортизатора. 

[Volant4ik]

Ленинаван

Мрак...
А кроме стоек какую информацию даёт стенд?

[vdm]

Намёк на кузов из фольги?

 

теперь это называется "зона деформации"     

[Tony]

теперь это называется "зона деформации"     

к современному автопрому может быть множество претензий, надежность и все такое, но касательно пассивной защиты, пусть лучше зоной деформации будет машина, чем водитель и его семья

[vdm]

к современному автопрому может быть множество претензий, надежность и все такое, но касательно пассивной защиты, пусть лучше зоной деформации будет машина, чем водитель и его семья

 

Даже и не спорю.

[VANGOG]

Мрак...
А кроме стоек какую информацию даёт стенд?

Это стенд диагностической линии ТО, дает информацию о тормозной системе и амортизаторах