43 ответов в теме

[Zibal]

Похожей темы не нашёл.
Ситуация такая,лопнул радиатор от высокого давления в системе,за рулём был не я,по словам- я ехала в пробке,потом хлопок и дым из под капота.
Заменил радиатор и пробку бачка,запустил,покрутил холостые тыщах на 3-х,вентилятор включается,отрабатывает,температура выше нормы не растёт.
Вопрос,могло это произойти из за неисправности крышки бачка?

[Игорекс]

была такая же точно ситуация на нексии у знакомого-из-за заклинившего клапана в крышке

лопнул радиатор(оказывается у нексий эта беда часто встречается)

заменили радиатор и крышку-два года норм ездит

Изменено: Игорекс, 21.04.2019 - 09:53

[Zibal]

была такая же точно ситуация на нексии у знакомого-из-за заклинившего клапана в крышке
лопнул радиатор(оказывается у нексий эта беда часто встречается)
заменили радиатор и крышку-два года норм ездит

У меня почти нексия- авео))) за 9 лет что она у меня,такого не случалось.

[AleM]

Вопрос,могло это произойти из за неисправности крышки бачка?

Запросто! В пробке расширительного бачка обычно встроен двухнаправленный клапан, который сбрасывает избыточное давление при нагревании охлаждающей жидкости и запускает воздух вовнутрь при охлаждении.

Если он будет неисправен то систему раздует и что-то рано или поздно лопнет. В интернете видел методику проверки работоспособности этого клапана.

была такая же точно ситуация на нексии у знакомого-из-за заклинившего клапана в крышке

лопнул радиатор(оказывается у нексий эта беда часто встречается)

заменили радиатор и крышку-два года норм ездит

На Ладо-Калино была такая же типовая неисправность, когда из-за неисправного клапана лопался радиатор отопителя салона и горячим тосолом заливал мозги.

[SGray]

 

На Ладо-Калино была такая же типовая неисправность, когда из-за неисправного клапана лопался радиатор отопителя салона и горячим тосолом заливал мозги.

у меня на 2016 была такая проблема, неужели, до сих пор не устранили причину?!

помню, жарища, едем на море, а лобовое стекло потеет

[Вопрос_морали]

у меня на 2016 была такая проблема, неужели, до сих пор не устранили причину?!
помню, жарища, едем на море, а лобовое стекло потеет

У классики болезнь - текущий кран печки, ставили его упорно той же конструкции до конца её выпуска. Думается, что на бывшей ниве (ныне лада 4х4) стоит он же.

[aleksey]

радиатор слабее чем пластиковый бачок ? на ниве шевроле помню расширительный бачок менял 2 раза в год как расходник (разрывало).

[irbis161]

радиатор слабее чем пластиковый бачок ? на ниве шевроле помню расширительный бачок менял 2 раза в год как расходник (разрывало).

Вот именно. Странно, что рвёт радиатор, а не пластиковый расширительный бачок. Это сделано специально, чтобы заливать кипятком ноги пассажиров Лады 

[Санчо]

Вот именно. Странно, что рвёт радиатор, а не пластиковый расширительный бачок. Это сделано специально, чтобы заливать кипятком ноги пассажиров Лады 

дык рвет небось не металл, а такие же пластиковые боковины радитора

[Zibal]

У меня пластиковая боковина радиатора прорвалась.

Изменено: Zibal, 21.04.2019 - 16:28

[irbis161]

У меня пластиковая боковинами радиатора прорвалась.

Тогда прошу прощения. Этот момент, в конструкции радиаторов, я упустил.

[stakl]

у меня на 2016 была такая проблема, неужели, до сих пор не устранили причину?!
помню, жарища, едем на море, а лобовое стекло потеет

успокойся, давно исправили. можно подумать в жопеле твоём косяков нет

[Иваныч161]

Была такая история когда на нашем автопроме ездил (на ТАЗах), все решалось простым путем, не до конца закручивал пробку расширительного бачка. И все было хорошо, и печка зимой отлично грела, и летом тоже не было никаких проблем.

[SGray]

 

успокойся, давно исправили. можно подумать в жопеле твоём косяков нет

в каком жопеле? ты опять ходил в салон, подышать новой вестой?

[MAX 61]

успокойся, давно исправили. можно подумать в жопеле твоём косяков нет

За две недели, два Авео с автофорума с лопнувшими бачками, заводской косяк.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20190422_091722.jpg   389,79 Кб   0 раз скачано

[Zibal]

Чет в этом году достала меня СО на Авео.

В этот раз, опять же по словам жены, я приехала и из под пробки бачка пшик, вылилось с пол литра антифриза.

По приезду, я долил антифриза,крышку не закрывал, прогрел, вентилятор отработал, все ок.

Поехал, все ок, минут через 30 езды вижу что температура начала расти выше рабочей, остановился, смотрю а вентилятор радиатора крутится только на первой скорости, сам радиатор и трубки от/к нему горячие,приоткрутил крышку от туда антифриз начал валить и сразу завернул ее обратно. Остыл и поехал в ближайший автосервис,до него мин 10, никаких перегревов.

В сервисе также погрели двиг оборотами, температура в норме, вентилятор отрабатывает на полную мощность. Посоветовали заменить крышку  бачка, типа не держит, не создается давление в системе и поэтому!!! вентилятор радиатора включается только на первую скорость.

Такое может вообще быть?)

[Kserg]

в теории наверное да.
со работает под давлением. при повышенном давлении температура кипения выше.
пробка не держит - давления нет - кипит при более низких температурах.
с потолка если цифры то примерно может быть так
кипение при атмосферном давлении 105 градусов, под давлением 120
первая скорость вентиляторов допустим на 100, а вторая 110.
соответственно на первой крутит не хватает, начинает кипеть, но температура не доходит до температуры пуска более высокой скорости вентиляторов.
повторюсь, цифры с потолка.

[Zibal]

в теории наверное да.
со работает под давлением. при повышенном давлении температура кипения выше.
пробка не держит - давления нет - кипит при более низких температурах.
с потолка если цифры то примерно может быть так
кипение при атмосферном давлении 105 градусов, под давлением 120
первая скорость вентиляторов допустим на 100, а вторая 110.
соответственно на первой крутит не хватает, начинает кипеть, но температура не доходит до температуры пуска более высокой скорости вентиляторов.
повторюсь, цифры с потолка.

Да,но как соотнести,температура выше нормы на приборке,а вентилятор на первой скорости. Если б кипело при рабочей температуре,был ясно.

[Mixa]

Да,но как соотнести,температура выше нормы на приборке,а вентилятор на первой скорости. Если б кипело при рабочей температуре,был ясно.

Датчиков два, один на приборку, а другой на ЭБУ.

[Zibal]

Датчиков два, один на приборку, а другой на ЭБУ.

Тогда получается что в одном месте двиг перегрет,а в радиаторе норма? Почему так получается?

Изменено: Zibal, 9.06.2019 - 11:10

[zubchello]

Тогда получается что в одном месте двиг перегрет,а в радиаторе норма? Почему так получается?

В теории - насос очень плохо перекачивает кипящую жидкость(с пузырями) из блока в радиатор.а без давления она кипит вокруг гильз цилиндров, в полостях гбц и т.п.

[Zibal]

А может быть такое, что термостат подклинивает, и когда то открывается полностью, а когда то не до конца и в радиаторе ОЖ холоднее чем в блоке?

[zubchello]

такой момент..

 

У меня почти нексия- авео))) за 9 лет что она у меня,такого не случалось.

если Система Охлаждения  как у 16кл.нексии (корпус термостата на выходе из ГБЦ отдельная деталь и сразу патрубок к радиатору ) -не стоит глушить шланг подогрева дроссельной заслонки (отвод от нижней полости термостата).Нагревательный элемент термостата находится в "тупике" и вовремя срабатывает тогда,  когда постоянно омывается горячей охл.жидкостью из ГБЦ ,она в свою очередь течет по шлангу подогрева ДЗ в ррасширительный бачок,там должно быть "журчание".Если хочется убрать подогрев ДЗ.нужно элемент термостата ставить специальный с дырочкой в его  тарелке,

[Zibal]

Да, все так как ты написал.

Но отвод от термостата у меня не заглушен(отвод тонким шлангом).

А зачем вообще глушат подогрев ДЗ?

[stakl]

А может быть такое, что термостат подклинивает, и когда то открывается полностью, а когда то не до конца и в радиаторе ОЖ холоднее чем в блоке?

можно на лето его вообще вынуть и понаблюдать