Хитро уходит антифриз
#1 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 16:45
Уходит антифриз. Наливаешь под вернюю риску в расширительный бачок, за пару недель уходит 2/3 бачка, потом месяца три можно ездить, антифриз плещется возле минимума и продолжает медленно уходить. Месяцев за 5 бачок выпивается полностью, заливаю опять до полного.
Подтёков нет. Признаков попадания в цилиндры нет. Замытий в цилиндрах нет (смотрели эндоскопом). Пробовал в ультрафиолете смотреть - подтёков нет (антифриз светящийся). Эмульсии в масле нет. Расширительный бачок целый.
Короче я в замешательстве. Остаётся радиатор - течёт где то и тут же высыхает?
Научите как жить! Жду советов...
Непонятно, почему именно такая динамика ухода...
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#2 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 16:51
в салоне, под ковриками сухо?..
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
#3 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 16:53
Если подтекает и высыхает запах есть. Радиатор отопления еще.
#4 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 17:03
Подтёков нет. Признаков попадания в цилиндры нет. Замытий в цилиндрах нет (смотрели эндоскопом). Пробовал в ультрафиолете смотреть - подтёков нет (антифриз светящийся). Эмульсии в масле нет. Расширительный бачок целый.
Короче я в замешательстве. Остаётся радиатор - течёт где то и тут же высыхает?
Научите как жить! Жду советов...
Бесплатно научить? Ну ок, тогда в выхлопную эндоскопом еще глянь.
в салоне, под ковриками сухо?..
Это не жигули же.
В темные времена хорошо видно белых людей.
#5 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 17:09
Сухо.в салоне, под ковриками сухо?..
Чем обьяснить быстрый уход в начале и 3-4 месяца относительной стабильности потом, вот что интересно...
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#6 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 19:15
Чудес не бывает, riv мне кажется дело говорит в выхлоп улетает скорее всего через трещину какую нибудь в гбц...
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#7 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 19:46
Когда у мене были "Жигули", тож не понятно куда девался антифриз, при всей "сухости" в подкапотном пространстве... Вообщем, был брак в рубашке блока цилиндров - микротрещина...и струйка антифриза мал помалу "стреляла" прям на выпускной коллектор, где и испарялась! Потому и не было следов утечки...
"Всякий Тень - приносит свет!" © Надпись на обелисках планеты Z'H'Dum
#8 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 20:00
Та же фигня на м-50 была. Только псыкала струйка с патрубка.Когда у мене были "Жигули", тож не понятно куда девался антифриз, при всей "сухости" в подкапотном пространстве... Вообщем, был брак в рубашке блока цилиндров - микротрещина...и струйка антифриза мал помалу "стреляла" прям на выпускной коллектор, где и испарялась! Потому и не было следов утечки...
#9 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 20:22
У меня так было после того, как помыл радиаторы керхером. Блок радиаторов располовинил, развел в стороны и помыл керхером, и видимо расшевелил ту часть, где металл запрессован в пластик. После мойки заметил, что начал уходить антифиз, течи нет, а антифириз уходит. Пришлось радиатор менять.
#10 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 21:46
Была у меня такая же проблема на Ладе 111, медленно уходил тосол. Заменил пробку на расширительном бачке и проблема иссякла. В пробке сгнила пружина клапана и бачёк свободно сообщался с атмосферой, тосол тупо испарялся как я понял.
#11 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 21:50
#12 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 22:58
Радиатор по банкам посмотри,скорее всего на горячую уходит(при расширении)
#13 Оффлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 23:17
#14 Онлайн
Опубликовано 16.08.2022 - 23:21
от тебя даже антифриз уходит
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#15 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 00:40
Чудес не бывает, riv мне кажется дело говорит в выхлоп улетает скорее всего через трещину какую нибудь в гбц...
Ну если в салоне ниразу не воняло антифризом и внезапно не потело лобовое.......значит точно радиатор печки под коврики в дренажное отверстие не вытекает А трещина в ГБЦ. Предлогаю снимать головку.
Изменено: riv, 17.08.2022 - 00:40
В темные времена хорошо видно белых людей.
#16 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 08:05
А чем больше антифриза в расширительном бачке, тем сильнее увеличивается давление в системе при нагревании (больше воздушная подушка -меньше рост давления), поэтому вначале быстрее уходит.
У меня в салоне было сухо, но зимой почувствовал еле различимый запах. Антифриз так же медленно уходил. Летом вынул радиатор - в уголке засохшая красная капля.
#17 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 08:13
Сухо.
Чем обьяснить быстрый уход в начале и 3-4 месяца относительной стабильности потом, вот что интересно...
Ну, в общем, если судить по конкретным симптомам, я бы обратил внимание на следующий ответ.
Была у меня такая же проблема на Ладе 111, медленно уходил тосол. Заменил пробку на расширительном бачке и проблема иссякла. В пробке сгнила пружина клапана и бачёк свободно сообщался с атмосферой, тосол тупо испарялся как я понял.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#18 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 08:37
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#19 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 08:45
Пробка новая уже год. Конструкция системы охлаждения с бачком без давления. Просто расширииельный.
на ниссан ноут также,без давления бачок,меееедленно уходило по стыку шланчик от радиатора - штуцер бачка,и чем выше уровень в бачке,тем быстрее уходило вначале(давление водяного столба).
поставил хомутик- прошло
пс.инженеры ниссана решили-нет давления- натяга шланга хватит
пс2 следов потёков небыло ибо микродозы жыжы высыхали быстро
#20 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 12:52
Пробка новая уже год. Конструкция системы охлаждения с бачком без давления. Просто расширииельный.
Фото пробки с внутренней стороны выложить можете?
#21 Оффлайн
Опубликовано 17.08.2022 - 21:11
Пробка у него на радиаторе с клапаном, а бачок - обычный бачок… У меня так на японцах.Фото пробки с внутренней стороны выложить можете?
Изменено: Georgik, 17.08.2022 - 21:12
#22 Оффлайн
Опубликовано 19.08.2022 - 00:47
Спасибо отписавшимся.
В общем заведётся лишний червонец наверное профилактически поменяю радиатор (ему 13 лет, ещё родной) и алюминиевый патрубок системы охлаждения на двигателе (у него сальники на концах - возможно через них подкапывает). Гибкие патрубки новые уже.
Можно было бы конечно вообще забить - там пробега под 270 тысяч, не сегодня-завтра капиталиться, можно бы заодно со всем разобраться.
С другой стороны когда не понимаешь что происходит, немного напрягает - может рвануть неожиданно.
Изменено: Salot_Sar, 19.08.2022 - 00:58
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#23 Онлайн
Опубликовано 19.08.2022 - 00:56
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#24 Оффлайн
Опубликовано 19.08.2022 - 01:07
Присадку для ультрафиолета добавь в систему
Все более или менее приличные антифризы уже идут с присадкой лет 5. Даже относительно дешёвые.
У меня залит GRASS, светящийся. Фонариком ультрафиолетовым ночью смотрел. Ничего не нашёл.
Немного отсвечивает патрубок. Обмыл, обскрёб его на концах для чистоты эксперимента - нового люминофора вроде не нарастает. В общем или радиатор, или сальники патрубка, или просто в цилиндры идёт по чуть чуть. Перед капиталкой хотелось бы иметь понимание, опасаться ли трещины в башке или нет.
Изменено: Salot_Sar, 19.08.2022 - 01:07
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#25 Онлайн
Опубликовано 19.08.2022 - 03:22
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых