А если заглушить и сразу ну или в течении минуты запустить?Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата.
ВАЗ 2110 не заводится
#51 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 10:47
Данное сообщение может содержать иронию, сарказм и немного цинизма.
#52 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 11:34
Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч....
Мне в подобном случае помогла чистка дроссельной заслонки.
Если при горячем пуске чуть придавить педаль газа, и машина заведётся, - точно оно.
#53 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 17:18
#54 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 21:37
Чуваки, а может, машина карбюраторная?
не, инжекторная
а десятки разве карбюраторные были?
Автор. Завели?
неа
свечи поменяли на новые, кстати были мокрые, в рампе топливо есть
будем ждать мастера, может и правда либо ремень, либо датчик коленвала
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Когда речь идёт об очень больших деньгах, совесть иногда подводит (С) профессор Полетаев
#55 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 22:08
Были и карбюраторные. Первыми пошли.не, инжекторная
а десятки разве карбюраторные были?
неа
свечи поменяли на новые, кстати были мокрые, в рампе топливо есть
будем ждать мастера, может и правда либо ремень, либо датчик коленвала
#56 Оффлайн
Опубликовано 9.11.2022 - 22:10
не, инжекторная
а десятки разве карбюраторные были?
были, и не мало
карбюраторная бы уже поехала IMHO
#57 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 06:57
С такими симптомами в 90% умирает ДПКВ или ДПРВ.Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата. Первые раз 5 стартер просто крутит, следующие раз 5 вроде двиг пытается схватить, но нет. И уже где-то после 10 раза заводится как ни в чём не бывало. Свечи новые, давление топлива имеется, клапана отрегулированы (пара клапанов было сильно зажато). После регулировки клапанов кстати проблема ушла, но поездив недельку опять вернулась. Причем раньше раза с 5 заводилась, а теперь стало ещё хуже. К мастеру конечно отвезу её, но хотелось бы предварительные версии услышать
#58 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 07:31
Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата. Первые раз 5 стартер просто крутит, следующие раз 5 вроде двиг пытается схватить, но нет. И уже где-то после 10 раза заводится как ни в чём не бывало. Свечи новые, давление топлива имеется, клапана отрегулированы (пара клапанов было сильно зажато). После регулировки клапанов кстати проблема ушла, но поездив недельку опять вернулась. Причем раньше раза с 5 заводилась, а теперь стало ещё хуже. К мастеру конечно отвезу её, но хотелось бы предварительные версии услышать
А если приоткрыть пробку бензобака, и заводить? Шипения нет при откручивании?
#59 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 08:19
С такими симптомами в 90% умирает ДПКВ или ДПРВ.
ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.
А если приоткрыть пробку бензобака, и заводить? Шипения нет при откручивании?
Приоткрыть и заводить не пробовал, но вот когда на АЗС открываю пробку (авто соответственно прогрето), то шипение такое, как будто там охххххрененное давление внутри
#60 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 08:54
Значит не работает система вентиляции бака, насос не может после работы нормально подавать бензин в мотор. Почините систему, клапан продувки адсорбера, возможно открыт все время и мотор создает не слабый вакуум в баке. С открытой крышкой должно перестать не заводиться и ехать будет лучше.ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.
Приоткрыть и заводить не пробовал, но вот когда на АЗС открываю пробку (авто соответственно прогрето), то шипение такое, как будто там охххххрененное давление внутри
Возможно хватит заменить клапан, это и самому можно сделать.
Изменено: MAX 61, 10.11.2022 - 08:53
#61 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 08:56
ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.
У нас страна хирургов.
Лишь бы уши отрезать, если голова болит.
Продиагностировать, проверить...
...но, зато из-за спущенной шины полмашины перелопачено и новое...
#62 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 09:21
Надо проверять а не менять, ибо на что менять, на какашку, которые сейчас делают под видом запчастей?ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.
#63 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 09:53
На рампе клапан - нажимаешь должен бензин брызнуть.
Слишком неинформативный способ. Манометр только подключать. Может там от силы 1 бар.
Бывает стартер так много тока берет что насос не может нормально накачать, так как в сети в этот момент вольт 9 и толком ничего не работает. Так же если бенза залило в цилиндры, просушка свечей не поможет, нужно выдуть насухо компрессором, если его нет покрутить без свечей и желательно потом бумажкой горящей повыжигать остатки из котлов.
#64 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 11:29
ПыСы. Почитал статью на Драйве. Похоже предыдущий владелец адсорбер по каким-то причинам удалил. И в крышке бака просверлил отверстие 1мм для стравливания воздуха. Возможно тут собака и порылась.......
Изменено: Aleksashka_522, 10.11.2022 - 11:41
#65 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 11:36
Попробую по совету МАХ-61 слегка открутить пробку и понаблюдать за пациентом)))
В пробке бензобака клапан уравновешивания давления,который выравнивает давление в баке ,впуская атмосферный воздух в бак.
Помой/прополощи в тёплой мыльной воде пробку и втяни воздух ртом через неё,со стороны бака,клапан сработает и воздух всосётся,нет-меняй пробку.
Созданное здоровым организмом разряжение ,достаточно для проверки .
#66 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 11:54
Ребят, ну понятное дело, что я не побегу сразу после совета на форуме менять пол машины))) сначала нужно собрать максимум информации, а потом уже что-то делать. Авто отца и он на ней ездил и заправлял. И когда стал на машине ездить я - первым делом обратил внимание на АЗС, откручиваю пробку, а от туда офигенный пшшшшшш. Но внимание вниманием, а что делать дальше я то не знал(((( (вообще грешным делом подумал....лето....жара...испарения) Двигатель кстати 1,5 8клоп, там абсорбера нет. Попробую по совету МАХ-61 слегка открутить пробку и понаблюдать за пациентом)))
Причём чем больше бенза в баке тем быстрее машина начинает тупить и не заводиться)
В пробке бензобака клапан уравновешивания давления,который выравнивает давление в баке ,впуская атмосферный воздух в бак.
Помой/прополощи в тёплой мыльной воде пробку и втяни воздух ртом через неё,со стороны бака,клапан сработает и воздух всосётся,нет-меняй пробку.
Созданное здоровым организмом разряжение ,достаточно для проверки .
главное чтобы система была с завода безадсорберной, а не с криво вырезанной иначе пробка может и не продуваться. И человек пойдёт по ложному пути.
ПыСы. Почитал статью на Драйве. Похоже предыдущий владелец адсорбер по каким-то причинам удалил. И в крышке бака просверлил отверстие 1мм для стравливания воздуха. Возможно тут собака и порылась.......
О я про это как раз и написал. Просверлить это опасно, курильщик подойдёт или бычок кто с дома кинет кааак загорится. Наверное если вырезали адсорбер то от карбюраторной какой нибудь крышку впендосить.
#67 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 18:20
короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Когда речь идёт об очень больших деньгах, совесть иногда подводит (С) профессор Полетаев
#68 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 18:59
хороший мастер-пьяный мастеркороче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода
Дж. Чан
Изменено: jo79, 10.11.2022 - 19:00
#69 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 20:04
короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода
Без последствий потому что старых годов, на свежих и на 8v гнет.
#70 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 20:11
короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода
Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)
#71 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 20:26
Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)
Как то была нексия у клиента тоже 8v,ремень порвался но она работала на 1 котле, видимо клапаны встали в перекрытии в нём и как это не смешно пыхтела и даже раскочегарить оборотов можно было, ему хватало ))) Я бы не поверил если бы сам не увидел.
#72 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 20:38
Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)
ну дальше то она просто не заводилась, а в момент когда заглохла - ну хрен знает, всё же папану 79 лет, я вот тоже не уверен в себе что услышу что порван ГРМ
ну я то наверное услышу, у меня 16 клапанный двигатель на Нексии
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Когда речь идёт об очень больших деньгах, совесть иногда подводит (С) профессор Полетаев
#73 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 21:49
Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)
Одно дело когда гнет клапаны и легко без компрессии крутит, а другое дело когда рвет но не гнет, там в одном котле рабочий ход оба закрыты, в другом сжатие, тоже закрыты, в других по одному приоткрыто. Реально не сразу можно понять что распредвал не крутится ведь поршни в двух котлах с закрытыми клапанами шпарят. Там наверное нагрузка ещё выше чем на исправном.
#74 Оффлайн
Опубликовано 10.11.2022 - 22:04
у меня на 15-шке рвался ремень. на ровном месте - тоже не заводилась, хотя по звуку было всё норм. а заглянул под капот - всё стало ясно
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
#75 Оффлайн
Опубликовано 11.11.2022 - 08:29
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых