95 ответов в теме

[Baken]

Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата.

А если заглушить и сразу ну или в течении минуты запустить?

[Георгич]

Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч....

Мне в подобном случае помогла чистка дроссельной заслонки.

Если при горячем пуске чуть придавить педаль газа, и машина заведётся, - точно оно.

[jo79]

Автор. Завели?

[wasqa]

Чуваки, а может, машина карбюраторная?

 

не, инжекторная

 

а десятки разве карбюраторные были?

Автор. Завели?

 

неа

свечи поменяли на новые, кстати были мокрые, в рампе топливо есть

 

будем ждать мастера, может и правда либо ремень, либо датчик коленвала

[Хи44]

не, инжекторная

а десятки разве карбюраторные были?


неа
свечи поменяли на новые, кстати были мокрые, в рампе топливо есть

будем ждать мастера, может и правда либо ремень, либо датчик коленвала

Были и карбюраторные. Первыми пошли.

[zubchello]

не, инжекторная

 

а десятки разве карбюраторные были?

 

 

 

были, и не мало 

карбюраторная бы уже поехала IMHO

[Georgik]

Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата. Первые раз 5 стартер просто крутит, следующие раз 5 вроде двиг пытается схватить, но нет. И уже где-то после 10 раза заводится как ни в чём не бывало. Свечи новые, давление топлива имеется, клапана отрегулированы (пара клапанов было сильно зажато). После регулировки клапанов кстати проблема ушла, но поездив недельку опять вернулась. Причем раньше раза с 5 заводилась, а теперь стало ещё хуже. К мастеру конечно отвезу её, но хотелось бы предварительные версии услышать

С такими симптомами в 90% умирает ДПКВ или ДПРВ.

[MAX 61]

Раз уж тут про ВАЗ тема, спрошу тоже. 2111 на холодную заводится с полоборота, но после прогрева двигателя до рабочей температуры отказывается заводиться напроч.....Раз 10 можно крутить стартером и ни какого результата. Первые раз 5 стартер просто крутит, следующие раз 5 вроде двиг пытается схватить, но нет. И уже где-то после 10 раза заводится как ни в чём не бывало. Свечи новые, давление топлива имеется, клапана отрегулированы (пара клапанов было сильно зажато). После регулировки клапанов кстати проблема ушла, но поездив недельку опять вернулась. Причем раньше раза с 5 заводилась, а теперь стало ещё хуже. К мастеру конечно отвезу её, но хотелось бы предварительные версии услышать

А если приоткрыть пробку бензобака, и заводить? Шипения нет при откручивании?

[Aleksashka_522]

С такими симптомами в 90% умирает ДПКВ или ДПРВ.

ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.

А если приоткрыть пробку бензобака, и заводить? Шипения нет при откручивании?

Приоткрыть и заводить не пробовал, но вот когда на АЗС открываю пробку (авто соответственно прогрето), то шипение такое, как будто там охххххрененное давление внутри

[MAX 61]

ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.


Приоткрыть и заводить не пробовал, но вот когда на АЗС открываю пробку (авто соответственно прогрето), то шипение такое, как будто там охххххрененное давление внутри

Значит не работает система вентиляции бака, насос не может после работы нормально подавать бензин в мотор. Почините систему, клапан продувки адсорбера, возможно открыт все время и мотор создает не слабый вакуум в баке. С открытой крышкой должно перестать не заводиться и ехать будет лучше.
Возможно хватит заменить клапан, это и самому можно сделать.

Изменено: MAX 61, 10.11.2022 - 08:53

[Kserg]

ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.

 

У нас страна хирургов.

Лишь бы уши отрезать, если голова болит.

Продиагностировать, проверить...

 

...но, зато из-за спущенной шины полмашины перелопачено и новое...

[Georgik]

ДПКВ заменён, ДПРВ не менялся наверняка с момента производства авто. Хорошая идея, попробую заменить.

Надо проверять а не менять, ибо на что менять, на какашку, которые сейчас делают под видом запчастей?

[MAX 61]

Пока не починили, не закручивайте крышку до конца.

На рампе клапан - нажимаешь должен бензин брызнуть.

Слишком неинформативный способ. Манометр только подключать. Может там от силы 1 бар.
Бывает стартер так много тока берет что насос не может нормально накачать, так как в сети в этот момент вольт 9 и толком ничего не работает. Так же если бенза залило в цилиндры, просушка свечей не поможет, нужно выдуть насухо компрессором, если его нет покрутить без свечей и желательно потом бумажкой горящей повыжигать остатки из котлов.

[Aleksashka_522]

Ребят, ну понятное дело, что я не побегу сразу после совета на форуме менять пол машины))) сначала нужно собрать максимум информации, а потом уже что-то делать. Авто отца и он на ней ездил и заправлял. И когда стал на машине ездить я - первым делом обратил внимание на АЗС, откручиваю пробку, а от туда офигенный пшшшшшш. Но внимание вниманием, а что делать дальше я то не знал(((( (вообще грешным делом подумал....лето....жара...испарения) Двигатель кстати 1,5 8клоп, там абсорбера нет. Попробую по совету МАХ-61 слегка открутить пробку и понаблюдать за пациентом)))

ПыСы. Почитал статью на Драйве. Похоже предыдущий владелец адсорбер по каким-то причинам удалил. И в крышке бака просверлил отверстие 1мм для стравливания воздуха. Возможно тут собака и порылась.......

Изменено: Aleksashka_522, 10.11.2022 - 11:41

[zubchello]

 Попробую по совету МАХ-61 слегка открутить пробку и понаблюдать за пациентом)))

В пробке бензобака клапан уравновешивания давления,который выравнивает давление в баке ,впуская атмосферный воздух в бак.

Помой/прополощи в тёплой мыльной воде  пробку и  втяни воздух ртом через неё,со стороны бака,клапан сработает и воздух всосётся,нет-меняй пробку.

Созданное здоровым организмом разряжение ,достаточно для проверки .

[MAX 61]

Ребят, ну понятное дело, что я не побегу сразу после совета на форуме менять пол машины))) сначала нужно собрать максимум информации, а потом уже что-то делать. Авто отца и он на ней ездил и заправлял. И когда стал на машине ездить я - первым делом обратил внимание на АЗС, откручиваю пробку, а от туда офигенный пшшшшшш. Но внимание вниманием, а что делать дальше я то не знал(((( (вообще грешным делом подумал....лето....жара...испарения) Двигатель кстати 1,5 8клоп, там абсорбера нет. Попробую по совету МАХ-61 слегка открутить пробку и понаблюдать за пациентом)))

Причём чем больше бенза в баке тем быстрее машина начинает тупить и не заводиться)

В пробке бензобака клапан уравновешивания давления,который выравнивает давление в баке ,впуская атмосферный воздух в бак.
Помой/прополощи в тёплой мыльной воде пробку и втяни воздух ртом через неё,со стороны бака,клапан сработает и воздух всосётся,нет-меняй пробку.
Созданное здоровым организмом разряжение ,достаточно для проверки .

главное чтобы система была с завода безадсорберной, а не с криво вырезанной иначе пробка может и не продуваться. И человек пойдёт по ложному пути.

ПыСы. Почитал статью на Драйве. Похоже предыдущий владелец адсорбер по каким-то причинам удалил. И в крышке бака просверлил отверстие 1мм для стравливания воздуха. Возможно тут собака и порылась.......

О я про это как раз и написал. Просверлить это опасно, курильщик подойдёт или бычок кто с дома кинет кааак загорится. Наверное если вырезали адсорбер то от карбюраторной какой нибудь крышку впендосить.

[wasqa]

короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе

в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен

что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода

[jo79]

короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода

хороший мастер-пьяный мастер
Дж. Чан

Изменено: jo79, 10.11.2022 - 19:00

[MAX 61]

короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе
в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен
что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода

Без последствий потому что старых годов, на свежих и на 8v гнет.

[hellraiser_rostov]

короче,пока я в командировке, папан нашел нового мастера и оттянул ему машину на тросе

в итоге авто уже на ходу, папан ездит и доволен

что было - порвался ремень ГРМ (8 клап, потому без последствий) и ещё мастер приговорил к замене и поменял клапан (или датчик) холостого хода

Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)

[MAX 61]

Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)

Как то была нексия у клиента тоже 8v,ремень порвался но она работала на 1 котле, видимо клапаны встали в перекрытии в нём и как это не смешно пыхтела и даже раскочегарить оборотов можно было, ему хватало ))) Я бы не поверил если бы сам не увидел.

[wasqa]

Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)

 

ну дальше то она просто не заводилась, а в момент когда заглохла - ну хрен знает, всё же папану 79 лет, я вот тоже не уверен в себе что услышу что порван ГРМ

ну я то наверное услышу, у меня 16 клапанный двигатель на Нексии

[MAX 61]

Как можно было не услышать при запуске,что порван ГРМ?)

Одно дело когда гнет клапаны и легко без компрессии крутит, а другое дело когда рвет но не гнет, там в одном котле рабочий ход оба закрыты, в другом сжатие, тоже закрыты, в других по одному приоткрыто. Реально не сразу можно понять что распредвал не крутится ведь поршни в двух котлах с закрытыми клапанами шпарят. Там наверное нагрузка ещё выше чем на исправном.

[SGray]

у меня на 15-шке рвался ремень. на ровном месте - тоже не заводилась, хотя по звуку было всё норм. а заглянул под капот - всё стало ясно

[Kserg]

Это ж какой бензин надо было залить, что б ремень грм порвало..