и лобовое тоже.Нада кат выбить
купил Lifan X70
#26 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 08:46
Зима близко
#27 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 09:09
и лобовое тоже.
Так и заднее тоже, чтобы сопротивление меньше. Прямоток.
#28 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 09:46
Курс битка: $4000
http://www.lada.ru/c...ross/about.html
Как думаете, стоит ли она 800р+ ? (со скидкаой наверное будет 750тыр.
И есть ли конкуренты за ту же цену и оснащение.
Зы. буду брать по программе "Семейный автомобиль - скидка 10%"
Немного рулил в обычной весте с 1.6 движком и люкс комплектации. вроде ничего, и шумоизоляция понравилась.
Фьюжн надел страшно, да и седалище неудобное)
Курс битка $10000-$16000:
не.
я брать буду в 2018г и походу. корейца.
не думал что так быстро окуплюсь)))
Биток $6000-$7000:
есть владельцы?
Интересует тема насчет снижения жора бензина) Где шьют и шьют ли вообще?
10.4 литра в городе не нравится)))
зы. Вариатор. 2 литра. 136 лошадей
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#29 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 10:00
Поздравляю!
Почему именно Лифана взял? Крета всего чуть-чуть дороже.
#30 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 11:07
Это он лимон в максималке получается?
#31 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 11:14
А уже говорили, что для 2л расход 10л в городе нормально? Это он лимон в максималке получается?
Уже говорили, что это он хвастается так)))
#32 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 11:16
А уже говорили, что для 2л расход 10л в городе нормально?
Это он лимон в максималке получается?
Это не нормально - это мало. Читал отзывы про Каптюр. На вариаторе 12-14 с мотором 1,6.
#33 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 12:53
подожди, зима придет скоро, и 2л все 15сьедятЭто не нормально - это мало. Читал отзывы про Каптюр. На вариаторе 12-14 с мотором 1,6.
#34 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 12:59
#35 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 13:29
подожди, зима придет скоро, и 2л все 15сьедят
Вполне возможно. что те отзывы были зимними. Не обратил внимания.
#36 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 13:59
Я бы не о расходе думал,а о обработке скрытых поверхностей мовилем.
Для китайца это очень актуально.
#37 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:00
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#38 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:02
А я бы ещё подумал о вариаторе на китайце. Насколько они надежные?
КМК, производителей вариаторов - раз, два, обчелся. Наверняка или Jatco, или аналог. Своих вариаторов китайцы еще не делают.
#39 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:17
#40 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:19
Оказывается эта машина стоит около ляма- Думал , что не более 600
Тогда тем более непонятно - почему не Крета?
#41 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:39
Оказывается эта машина стоит около ляма- Думал , что не более 600
Сейчас поганая веста стоит дороже. А этот китаец хоть на машину похож
#42 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 14:51
Курс битка: $4000
Курс битка $10000-$16000:
Биток $6000-$7000:
Хаха, молодец
#43 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 16:41
Тогда тем более непонятно - почему не Крета?
Потому что тойота ( изготовленная и собранная кетайцами с изменениями) под капотом. Хундаи со своими говняными двигателями вообще идут лесом.
Изменено: riv, 16.09.2018 - 16:45
В темные времена хорошо видно белых людей.
#44 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 16:55
Теперь понятно почему такой расход приятный для кросса, Чуть выше чем у меня (такой же двиг, увеличенный на 0.2 кубика). Не удивлюсь если там и база и подвеска с Рав4 2-го поколения
Изменено: riv, 16.09.2018 - 16:56
В темные времена хорошо видно белых людей.
#45 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 17:56
Оказывается эта машина стоит около ляма- Думал , что не более 600
600 - это калина на акпп.
#46 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 18:54
а на Рав4-2 136 коней? А привод какой?Теперь понятно почему такой расход приятный для кросса, Чуть выше чем у меня (такой же двиг, увеличенный на 0.2 кубика). Не удивлюсь если там и база и подвеска с Рав4 2-го поколения
#47 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 18:57
а на Рав4-2 136 коней? А привод какой?
150 л.с., цепь, VVT-i
#48 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 19:41
как и на Рав4-3150 л.с., цепь, VVT-i
#49 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 19:42
как и на Рав4-3
там уже 152 л.с.
#50 Оффлайн
Опубликовано 16.09.2018 - 19:44
а с 2010 года 150 и на Рав4-4 тоже 150там уже 152 л.с.
Короче я так и не понял с какой тойоты на этом китайце двигун.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых