80 ответов в теме

[серго 161]

Бун, предлагаю обмен на ниву 2003

[asterixik]

150 ==>>>

[boon]

Бун, предлагаю обмен на ниву 2003

да я ж выше уже написал - я с этим говном не буду связываться, АФ развеил последние сомнения

закройте тему

лучше возьму Меган2

[Caxapok]

так в теме приведенной выше владелец отписался что продал

[riv]

Добавлю про кондей на Laguna 2:

В отличии от других рено, и практически всех не рено, кондей там устроен и работает не много по другому, принципиально напоминает работу сплит-системы, порт нагнетания (чтоб увидеть эффективную работу конденсатора) отсутствует. Сам же контур высокого давления не горячий, а холодный (после конденсатора), это говорит об очень эффективной работе в плане давления нагнетания\конденсации и в целом эффективности работы кондея, что очень важно в нашу лютую жару.

Средняя скорость вентилятора в салоне (при этом уже довольно сильный обдув, на улице жарко\вчера): без рециркуляции 7-8 градуса, с рециркуляцией 2.5-3 градуса   на выходе из дефлекторов.

Автомобиль форумчанина Cadence

Изменено: riv, 28.06.2016 - 11:19

[sashok]

еще в Лагуне при нажатии на гашетку при обгоне, например, компрессор сам отключается кратковременно, для прибавки мощности... Хороший машин Лагуна... Я на 5ти разных откатал в свое время... кузова - вечные. Но много своих тонких болячек, ибо там мультиплексная проводка,... И да - машина из темы в зоне риска... ибо 1,8 и 2002 год выпуска - страшное сочетание... Возможно попадание на как минимум пропайку ЭБУ, геммор еще тот, либо новый ЭБУ. Ну и Фазорегулятор сто пудов будет мертвый - а на него ценник конский...

[Cadence]

Фазик 7-8рублей,с эбу болячка вроде как есть,но у друга за полтора года 1.8 2001г все норм,из десятка просмотренных перед покупкой проблемы с эбу были у одного экземпляра с двигателем 1.6

[sashok]

Фазик 7-8рублей,с эбу болячка вроде как есть,но у друга за полтора года 1.8 2001г все норм,из десятка просмотренных перед покупкой проблемы с эбу были у одного экземпляра с двигателем 1.6

там именно 2002 год важен, причем не весь... список ВИН кодов с косячными ЭБУ где то когда то наковыривал...

[dondigidon]

 

 

ибо там мультиплексная проводка

она на всех современных автомобилях, кроме тазопрома старого.

 

 

Возможно попадание на как минимум пропайку ЭБУ, геммор еще тот, либо новый ЭБУ. 

что за пропайка ЭБУ, в свинец купают? )))

 

 

Ну и Фазорегулятор сто пудов будет мертвый - а на него ценник конский...

Если не профукивать момент замены масла, то он будет живой всегда, там дубовый ванос.

Более того, мертвый ыазик уже при запуске даст о себе знать грохотом или нестабильым запуском/работой на хх.

что касается цен - 7500 сам фазер и 9000 клапан фазера, если он мертвый, что бывает крайне редко, разбивает пластиковую втулку в самом фазере.

Конские деньги это D-класс от Ауди/BMW.

[shurik]

Добавлю про кондей на Laguna 2:

Расскажите поподробнее про кондей. Относятся ли эти особенности к сценику 1? Местный кудесник ничего не смог сделать- давления в норме, а холода нет совсем.
обязательно ли менять осушитель при замене конденсатора?

[riv]

Расскажите поподробнее про кондей. Относятся ли эти особенности к сценику 1? Местный кудесник ничего не смог сделать- давления в норме, а холода нет совсем.
обязательно ли менять осушитель при замене конденсатора?

На каком-то поколении сценика та-же система. Если сервисный порт всего 1, то таж самая система.

Почему холода нет на расстоянии не продиагностирую.

Фильтр желательно тож поменять при замене конденсатора.

Изменено: riv, 29.06.2016 - 00:19

[shurik]

порта 2: один на низком давлении, другой прямо на фильтре-осушителе.
Сможете порекомендовать какого-либо производителя конденсаторов  и осушителей? Чтобы недорого и качественно.

[dondigidon]

 

 

Чтобы недорого и качественно.

не бывает так, кроилово ведет к попадалову всегда

[sashok]

она на всех современных автомобилях, кроме тазопрома старого.

что за пропайка ЭБУ, в свинец купают? )))

Если не профукивать момент замены масла, то он будет живой всегда, там дубовый ванос.

Более того, мертвый ыазик уже при запуске даст о себе знать грохотом или нестабильым запуском/работой на хх.

что касается цен - 7500 сам фазер и 9000 клапан фазера, если он мертвый, что бывает крайне редко, разбивает пластиковую втулку в самом фазере.

Конские деньги это D-класс от Ауди/BMW.

хз... до кризиса фазик новый стоил 12... может подешевел... Пропайка ЭБУ - это на мозгах в нужном месте выковыривают изолятор и пропаивают нужные дорожки, которым амбец... вот и все))) В лагунах самыми удачными двиглами считаю 1,9 dci (который 120 л.с. с ручной грушей подкачки), но и в нем есть секрет, который нельзя проморгать, и в третьей лагуне - двухлитровый атмосферник - этот ваще беспроблемный, ибо ниссановский))) Остальные моторы имеют ряд неприятных примечательностей...

[dondigidon]

 

 

Пропайка ЭБУ - это на мозгах в нужном месте выковыривают изолятор и пропаивают нужные дорожки, которым амбец... вот и все))) В лагунах самыми удачными двиглами считаю 1,9 dci (который 120 л.с. с ручной грушей подкачки), но и в нем есть секрет, который нельзя проморгать, и в третьей лагуне - двухлитровый атмосферник - этот ваще беспроблемный, ибо ниссановский))) Остальные моторы имеют ряд неприятных примечательностей...

буду знать, спасибо.

[riv]

порта 2: один на низком давлении, другой прямо на фильтре-осушителе.
Сможете порекомендовать какого-либо производителя конденсаторов  и осушителей? Чтобы недорого и качественно.

Nissens

[shurik]

Спасибо!

[riv]

Хочу поделиться сегодняшнем общением с продавцом Лагуны 2

https://www.avito.ru..._2002_407257319

Универсал.

Классно выглядит ? А, то 

Я много не буду рассказывать - самое интересное.

Таганрог - вроде простые люди, рассказывают душевно, но ссука хитрожопые аж пипец......не первый случай и не с авто (есть проще ситуации, а есть и серьезные, не с авто). Таганрог это просто кладезь красивых постановочных рассказов с сюжетом

Значит капиталка двигателя 4000 old.......хорошо говорю, ну и как ? "Да надо направляющие поменять (клапанов вопрос? - ДА!). Дымит ? - ну да......... А как так капиталку сделали, а направляющие ? - ну типа не стали ждать оригинал, на финише выяснили что надо....и поставили китай (плохой китай, пипец отвратительный  ).......ага говорю, а че еще? - надо прошить с евро 4, на евро 2(машина 2002 года).......а это че за нафиг спрашиваю? - ну типа бензин плохой и чета мне тулит такую ересь, что валится в аварийный режим до 2000rpm, если не валится, то норм едет., спецов нет прошить, но в ростове есть и в новочеке, но денег нет больше вкладывать......... Хорошо говорю, а как до капиталки 3 года катал на плохом бензе с периодическим вставанием в аварийный режим пихла, не нашел где прошить за 3 года ?..... и тут пошли паузы и палево - до капиталки топливо было лучше, новая ориг. поршневая, типа бодрый свеженький движок (все в норме, только колечки подкинул) теперь тонкий и чувствительный к топливу.......Но я то подготовился, я покурил форум белорусский(собственно от куда и были завезены хреновой тучей эти лагуны) и чето я не увидел жалоб на топливо особых.....перепрошивку. в конце я задал нокаутирующий вопрос: Сколько стоила капиталка ?.......пауза, растеряность, междометия - 50т.р.  прозвучало ссыкливо и неуверенно

Небыло никакой капиталки, не ставили плохие кЕтайские направляющие, дымит он, потому что он изнасилован и его надо делать и никто в него не лазил ........а я глядя на салон, повелся на хорошее состояние изначально, по подвеске тож не уверенно и размыто в ответах и т.п.......очень стойкий велюровый салон к истрепанию на лагуне 2 

Изменено: riv, 1.07.2016 - 02:48

[Evil Sivle]

Не факт что продавец тебе специально чешет.
Вся эта каша в голове у него может быть от тех сервисменов с кем он общался. С адекватными там явная проблема.

То что эта машина из Беларуси явный минус, ни одной истории из Таганрога о том что купили задешево хорошую машину не слушал.
Только - купил, теперь вот страдает.

[riv]

Да не вопрос, может и не специально чешет, страдает...........но блин бреда наслушался это пипец. Сам по себе авто хороший в данном кузове, при хорошем обращении и обслуживании.

Да даж если залезли в двиг действительно,  начались проблемы, которых явно ранее небыло.....мля течет поддон маслом после мастеров по капиталу - это пипец, такая корова не нужна, это ужос, пусть сам на ней ездит теперь.......30 минут общался с владельцем, он путался реально и по полной на мои вопросы.

[Леха]

Хочу поделиться сегодняшнем общением с продавцом Лагуны 2

https://www.avito.ru..._2002_407257319

Универсал.

Классно выглядит ? А, то 

Дата подачи объявления - 13 сентября 2014 года... Продавец не Бун случайно?

Изменено: Леха, 1.07.2016 - 07:02

[Cadence]

Они почти все с белорусии, аварийный режим двигателя это или дроссель почистить,может помочь,и тогда ты считай везунчик, или проблемы с эбу,что вероятней,причем тут нахрен бензин))

[shurik]

Nissens

Заказал его + осушитель Hella. Денег 6,5тр
как то так.

Мне нравится лагуна 2 универсал, давно смотрю на дохлую на авито Ростов за 110тр. Там вроде как проблемы только с двигателем. Кто что скажет, стоит ли она этих денег?

https://www.avito.ru..._2002_479158602

[Vova1984]

Дата подачи объявления - 13 сентября 2014 года... Продавец не Бун случайно?

И пробег не менялся все эти 2 года...и цена 300 тыщ была...

[baer]

Заказал его + осушитель Hella. Денег 6,5тр
как то так.

Мне нравится лагуна 2 универсал, давно смотрю на дохлую на авито Ростов за 110тр. Там вроде как проблемы только с двигателем. Кто что скажет, стоит ли она этих денег?

https://www.avito.ru..._2002_479158602

Контрактный мотор за 35-45 - это очень оптимистично... Скорее 50-70... Если интересуетесь Лагунами, то Вам сюда надо http://lagunaclub.ru/forum/index.php

Заодно может и более живой присмотрите...

Изменено: baer, 1.07.2016 - 09:34