мелкая взвесь всегда в масле
После домашнего кап.ремонта мелкой металлической пыли может быть очень много. И в это время я бы фильтр менял бы по-чаще.
У меня после такой капиталки (всё точилось и менялось), первый раз масло и фильтр сменил через 500км, после проехал ещё 1500 и от металлической пыли заклинил плунжер редукционного клапана маслянного насоса. Потом при холодном запуске высоким давлением деформировало маслянный фильтр и выгнало из под него масло.
