Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

эжектор в системе отопления


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
107 ответов в теме

#101 Оффлайн   all

all

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 436 Сообщений:
  • Авто:ЗАЗ-968, ВАЗ-2108, ЗиЛ-135

Опубликовано 14.01.2018 - 14:34

5 градусов? это не работает котел, нет сьема тепла с батарей, это как раз показатель, что эта хрень препятствует нормальной работе
  • 0

#102 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 310 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 14.01.2018 - 15:54

вообще-то элементарная физика школьная говоритт о том что дельта то как раз должна быть наибольшей у котла)) а Зеня правильно спросил - у абатарей какая дельта - вот это то что нужно.

 

Но я понял автора - речь о том, что имеется убогая ЕЦ ,коих большинство - насос её улучшает бесспорно - хотя дельта в 15 градусов - это длина там системы просто смешная видимо)

 

И еще где результаты с краном закрытым и эжектором вместо него - ведь именно это обсуждалось на старте темы?


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#103 Оффлайн   all

all

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 436 Сообщений:
  • Авто:ЗАЗ-968, ВАЗ-2108, ЗиЛ-135

Опубликовано 14.01.2018 - 16:13

да никто и не признается, что купил хрень-вляпался! а будет работать другой принцип...вляпался сам-помоги вляпаться ближнему! если насос повесить вертикально сразу после котла, то и без всяких байпасов, при отключении электричества, через насос самотеком будет проходить до 30℅ теплоносителя гравитационным способом, что гарантирует не разморозить систему в течении хотя бы суток и вручную открыть кран на байпасе. но мы же не ищем простых путей, нам надо всю школьную физику в отопление засунуть!
  • 0

#104 Оффлайн   Fedostas

Fedostas

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 531 Сообщений:
  • Авто:Дастер по версии TOPGEAR вошел в число лучших 50-ти авто прошедших 20-и лет

Опубликовано 14.01.2018 - 20:31

 если насос повесить вертикально сразу после котла, то и без всяких байпасов, при отключении электричества, через насос самотеком будет проходить до 30℅ теплоносителя  

Красиво  написал - "до 30 процентов" ...

Ты  насоса  сечение  видел? (не путай с сечением  присоеденительной фурнитуры)

Примерно 1 см  диаметром отверстие

 Площадь сечения  насоса  получится  0.785398  кв см.

А вот у  трубы  двухдюймовой  сечение 19.634954  кв см

 

если  19.634954  это 100 процентов ,  то  1 процент  будет   0,196

 

отсюда   сечение  насоса всего навсего 0.785398/0,196 =  жалкие 4 процента от сечения трубы двухдюймовой

 

Конечно  на  поспориш -  полюбому  меньше 30 процентов  :good:

hqdefault.jpg

 

Не замерзнет?  :nevsosal:

c01243b6524dfd2ebe55c52e5c38918b.jpg


Изменено: Fedostas, 14.01.2018 - 20:43

  • 0

#105 Оффлайн   Fedostas

Fedostas

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 531 Сообщений:
  • Авто:Дастер по версии TOPGEAR вошел в число лучших 50-ти авто прошедших 20-и лет

Опубликовано 14.01.2018 - 20:52

вообще-то элементарная физика школьная говоритт о том что дельта то как раз должна быть наибольшей у котла))  

Это    говориш ты а не  физика -  не   впутывай ее в это.

В БЕЗНАСОСНОМ варианте -чем выше скорость  циркуляции - тем  меньше   будет  дельта ( до  определенных пределов  конечно -  все понятно  что с  уменьшением  дельты   уменьшается  массовая  разность и рост  циркуляции в это упрется.)

 

НО  беда в том   что  мало кто  прочел  -  "без насоса  дельта  15  , а с  насосом 5"

Насос ( с  эжектором)  УЛУЧШИЛ циркуляцию в  результате  чего  дельта и   уменьшилась. - это  уже не ЕЦ!


Изменено: Fedostas, 14.01.2018 - 20:53

  • 1

#106 Оффлайн   all

all

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 436 Сообщений:
  • Авто:ЗАЗ-968, ВАЗ-2108, ЗиЛ-135

Опубликовано 14.01.2018 - 20:52

понятие "местное сопротивление" знакомо? да, откуда? ставь свою хрень! чего тогда другим голову морочить? или очередная пиар-акция? плохо раскупают эту хрень?
  • 0

#107 Оффлайн   Fedostas

Fedostas

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 531 Сообщений:
  • Авто:Дастер по версии TOPGEAR вошел в число лучших 50-ти авто прошедших 20-и лет

Опубликовано 14.01.2018 - 21:03

понятие "местное сопротивление" знакомо? да, откуда? ставь свою хрень! чего тогда другим голову морочить? или очередная пиар-акция? плохо раскупают эту хрень?

Не  знакомо -  дай  ссылочку  почитать?

Может  образованнее стану :D


Вообще   в первом  посте    было  спрошено - кто  видел , кто  слышал , кто  эксплуатирует.

Мнение  каждого из форумчан  я  услышал , за  что  всем  высказавшимся  большое  спасибо.

А спорить со  мной и  убеждать в  чем-то  ином  не  нужно - я   решу  что к  чему  сам.
Наибольшую  ценность для  меня  представляют мнения  людей  которые  данную  хрень  эксплуатируют.

 

Модератор - закрой  пожалуйста -  ибо   срачь  в поисках  истины  не нужен

 

Всем Спасибо!


Изменено: Fedostas, 14.01.2018 - 20:54

  • 0

#108 Оффлайн   Gigulevez

Gigulevez

    Мастер флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 412 Сообщений:
  • Авто:Калина II

Опубликовано 16.01.2018 - 18:37

вообще-то элементарная физика школьная говоритт о том что дельта то как раз должна быть наибольшей у котла)) а Зеня правильно спросил - у абатарей какая дельта - вот это то что нужно.

 

Но я понял автора - речь о том, что имеется убогая ЕЦ ,коих большинство - насос её улучшает бесспорно - хотя дельта в 15 градусов - это длина там системы просто смешная видимо)

 

И еще где результаты с краном закрытым и эжектором вместо него - ведь именно это обсуждалось на старте темы?

Как раз дельта у котла говорит о том, хорошая ли циркуляция в СО.

Чем меньше дельта-тем лучше циркуляция.


Что  бы  на  затерялась в  тысячи  вопросов  решил  создать  отдельную   тему.

 

Все в  курсе   что в  системах  отопления  иногда  используются  насосы , клапана и прочее оборудование в частности  для  повышения  скорости  циркуляции  теплоносителя.

Классическая  система  -  циркуляционный  насос и  обратный  клапан.(или кран)

12006385095773c2d5d84ab4.24682003.jpg

 

Но как  показывает интернет существует и  иная  система  причем  более простая ( на  первый  взгляд) -  эжекторная.

Все  вроде как  бы здорово - только насос и  ничего  более . Кран не  закиснет, клапан  не  залипнет ,  пропадет свет -  заработает  как  система  с  ЕЦ.

 

Проход  по  Атланту   выявил  полное  отсутствия  понимания  вообще  про  что  речь... (  хотя  в  других  городах  вроде как  и  серийно  да же  делают ).

 

Примерно  так  выглядит:

c5c895d6094a2411fa87043c0b0681b31.png

 

 

Самоделка  без особых подробностей.

10202666.jpg

 

 

 

 

Кто  сталкивался , видел, слышал, эксплуатирует?

 

Интересуют  мнения.

Если стоит кран на основной линии-то Вы ничего не теряете. Хотя бы потому, что при отсутствии света лопасти насоса будут работать все равно, да с меньшей производительностью в разы-но будут... При условии, что СО с естественной циркуляцией. Принудиловка работать не будет.


Это    говориш ты а не  физика -  не   впутывай ее в это.

 

 

НО  беда в том   что  мало кто  прочел  -  "без насоса  дельта  15  , а с  насосом 5"

Насос ( с  эжектором)  УЛУЧШИЛ циркуляцию в  результате  чего  дельта и   уменьшилась. - это  уже не ЕЦ!

Ну это условно не ЕЦ. А по сути та же ЕЦ, но с насосом. Потому что это подмена понятий. Вот если СО без насоса не работает вообще-вот тогда точно не ЕЦ.


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика