Тюнинг - дело серьезное (фото) Новый цивик
#1 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 11:28
#2 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 11:39
Даже тюнинх мало что изменил.
#3 Тут был Ратмир.
Опубликовано 2.12.2005 - 11:52
О да! Форд однозначно красивше!ИМХО -не очень удачный дизайн цивика... изначально.
Даже тюнинх мало что изменил.
#4 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:02
Да если бы только дизайн, они сзади зависимую подвеску сделали, вот это действительно катастрофа!
А дизайн.... ну по крайней мере у этой машины он есть! ))))))))))))
#5 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:02
А мне очень понравилосьИМХО -не очень удачный дизайн цивика... изначально.
Даже тюнинх мало что изменил.
#6 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:09
QUOTE (SaNeo @ 2.12.2005, 11:39)
ИМХО -не очень удачный дизайн цивика... изначально.
Даже тюнинх мало что изменил.
А мне очень понравилось "
Мы про новый сивик? /ну не открывается у меня ссылка!!!!!!!!!!/
Новый ничего так, необычно. Мне кажется на улицах будет выглядеть как космолёт
#7 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:11
Reactive-Link Double Wishbone Rear Suspension
#8 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:13
#9 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:52
А может у этого Si независимая?У нового сивика сзади полунезависимая подвеска. Такая же, как на Ниссанах. Редкостное Г! По крайней мере в сравнении с независимой
#10 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:54
#11 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 12:54
#12 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 13:35
Ести так оттюнинговать Таз,будет ничем не хуже
#13 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 13:45
красиво, дизайнеры постарались... "
Мне салон очень понравился. Внешность спорная, пухловастая машина получилась, на мой взгляд.
#14 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 13:48
#15 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 15:24
Да, согласен местами есть, но там много вариантов тюнинга и есть очень даже симпотишные. 4 например или 17. а то что пухловатая, так это сам цивик такой изначально, дутый корпус...."3072.12.2005, 13:54
красиво, дизайнеры постарались... "
Мне салон очень понравился. Внешность спорная, пухловастая машина получилась, на мой взгляд.
2Астория: ну Пыжик не обсуждается, машинка красивенная! где то была ссылка ралийный вариант 206-го, тоже красиво, но найти не могу ее. В орбите там висят фотки кстати. а вообщеглавное что под капотом, во всяком случае для меня. это серце машины
#16 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 16:12
я не говорил про форд... но BMW красивше!!!О да! Форд однозначно красивше!
http://steer.ru/arch...1/28/000252.php
#17 Оффлайн
Опубликовано 2.12.2005 - 18:51
реактивная тяга и два поперечных рычага.Reactive-Link Double Wishbone Rear Suspension
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#18 Оффлайн
Опубликовано 3.12.2005 - 00:32
#19 Оффлайн
Опубликовано 3.12.2005 - 21:02
Вот когда я попривыкла к ней, мне и самой она уже нравится. А Сонька его просто обожает.Только требует широкие диски и низкую резину)))2Астория: ну Пыжик не обсуждается, машинка красивенная!
В ссылке,мне более всего черно серебрянный понравится..Интересно,там черный капот - матовый или это так кажется?
#20 Оффлайн
Опубликовано 3.12.2005 - 22:48
Асторя если вы про тот,у которого и капот и багажник черный, то капот там карбоновый, не матовый.Вот когда я попривыкла к ней, мне и самой она уже нравится. А Сонька его просто обожает.Только требует широкие диски и низкую резину)))
В ссылке,мне более всего черно серебрянный понравится..Интересно,там черный капот - матовый или это так кажется?
Широкие диски...ммм.. лучше большего диаметра и с низкопрофильной резиной (вы это имели ввиду?). смотрицца красиво довольно, но ехать он уже не так будет. Чем болше диаметр колес, тем сложнее двигателю крутить их... красота требует жертв
#21 Оффлайн
Опубликовано 4.12.2005 - 01:42
А что такое-карбоновый капот???Асторя если вы про тот,у которого и капот и багажник черный, то капот там карбоновый, не матовый.
Широкие диски...ммм.. лучше большего диаметра и с низкопрофильной резиной (вы это имели ввиду?). смотрицца красиво довольно
По поводу резины,насколько я знаю, родная им вот эта:
(205/45ZR16).То есть вполне можно играть...Вот тут,кстати хорошо об этом сказано:http://www.carexpert.ru/publ.php3?from=peg26!c&publid=peg26a10
#22 Оффлайн
Опубликовано 4.12.2005 - 13:14
Карбоновый капот - это капот из углеродистого волокна. весит примерно 2 кг, очень легок. Применяется для облегчения веса машины.А что такое-карбоновый капот???
По поводу резины,насколько я знаю, родная им вот эта:
(205/45ZR16).То есть вполне можно играть...Вот тут,кстати хорошо об этом сказано:http://www.carexpert.ru/publ.php3?from=peg26!c&publid=peg26a10
Так на 206-ом с завода разве 16-ти дюймовые диски стоят?? по-моему там 15-ти дюймовые, а 16" это коммерческое предложение, которое докупаешь уже сам...
кстати, на Орбите мне как то несли чушь, типа нельзя ставить колеса большего чем заводские размера, иначе может неправильно АБС срабатывать. Чушь полная, если будут такое рассказывать, не слушайте! АБС никак не заисит от размера колес...
#23 Оффлайн
Опубликовано 4.12.2005 - 20:25
на 206 сс двухлитровом идут с завода 16-е диски.Так на 206-ом с завода разве 16-ти дюймовые диски стоят?? по-моему там 15-ти дюймовые, а 16" это коммерческое предложение, которое докупаешь уже сам...
#24 Оффлайн
Опубликовано 4.12.2005 - 20:50
бум знатьна 206 сс двухлитровом идут с завода 16-е диски.
#25 Оффлайн
Опубликовано 5.12.2005 - 09:57
То есть получается независимая?реактивная тяга и два поперечных рычага.