97 ответов в теме

[САА]

Продается:
VOLKSVAGEN 2H AMAROK 2012 года выпуска
VIN: WV1ZZZ2HZCA068380 черный
двигатель 180 л.с. 132 кВт 1968 куб.см
дизель2820/2177КГ механика, левый
РЕЗИНА ЗИМНЯЯ И ЛЕТНЯЯ НА СВОИХ ДИСКАХ.

Пробег 42000км.
Один хозяин. Обслуживание в фирменном центре.
Парктроник. 3 видеокамеры.
1800тыс.руб.
+7 9281816325
Анатолий Алексеевич.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_6239_2.jpg   274,99 Кб   2 раз скачано

[REX]

ээээ...три камеры ...

 

Перед

зад 

и ??

где третья то ?)

 

хорошая машинка, удачи в продаже.

Изменено: REX, 11.11.2016 - 16:58

[SA1980]

Ценник не завышен тыс на 500?

Я конечно, в пикапах не сильно разбираюсь, но на Авито в Ростове от 1100 тыс они начинаются 11 года

за 1300 - 1400 уже 13 год

[Tony]

Ценник не завышен тыс на 500?

Я конечно, в пикапах не сильно разбираюсь, но на Авито в Ростове от 1100 тыс они начинаются 11 года

за 1300 - 1400 уже 13 год

с учетом, что рестайл по конфигуратору от 2131 (правда в бомж комплектации с некрашеными бамперами), в средней 2500

скорее всего очень даже завышен )

[Vova1984]

Средняя цена за 2012 год 1,22млн.руб.по Краснодарскому краю.
За 2013 год 1,46млн.
За 2014 год 1,65млн.
За 2015 год уже 2,07млн.....

[САА]

ээээ...три камеры ...

 

Перед

зад 

и ??

где третья то ?)

 

хорошая машинка, удачи в продаже.

Впереди 2 - на зеркалах.
Сзади - над номером.
И 4 - не учтенная - регистратор.

За пожелание - спасибо.

[САА]

Перед этим продавал свою же машину -  Форд Транзит  Коннект. Тоже было много возгласов о дороговизне.
Потом пришел человек и купил, практически не торгуясь. Но вроде в хорошие руки отдал, пусть человек пользуется с радостью!

Я честно говоря теперь считаю, что даже слегка продешевил.
Хотя форумчанам за советы благодарен. В этой области я недостаточно компетентен. Но упорен

И критикам рекомендую сравнить пробег у предлагаемых и у моей - 42000, практически обкатка!
Тем более, я не все навороты еще озвучил. И была она у меня фактически для парадных выездов

 

И на мой непросвещенный взгляд - современные Амароки дороже из-за коробки-автомата.
А я больше уважаю механику. Ретроград наверное
Но в ту зиму, когда все стояли километровой очередью перед выездом из Ростова - этот Амарок
обошел колонну по полю! С фонтанами снега!
Тем более, что торг никто не отменял. Но реальный.

[Михаил_rnd]

Интересно много любителей механики будет, владеть такой суммой?
И непонял почему бы амарок с автоматом по полю не поехал бы?

[Tony]

И на мой непросвещенный взгляд - современные Амароки дороже из-за коробки-автомата.

А я больше уважаю механику. Ретроград наверное

дык есть и с механикой новье ) любой каприз что называется

Интересно много любителей механики будет, владеть такой суммой?

на джипах и пикапах некоторые принципиально только механику предпочитают )

[Zahar]

Перед этим продавал свою же машину -  Форд Транзит  Коннект. Тоже было много возгласов о дороговизне.
 

но и продавал ты его больше года. тему создал 1.06.15г  а продана была 15.08.16г.

в 15 году за 500  -это был ценник космически высокий,  поэтому никто  и не покупал этот форд транзит.

потом в конце года 15-го ты понизил цену на 450 . понятное дело что и за эти деньги она не нужна.

в январе ( по моему мы как раз  тогда общались с тобой по телефону ) ты уже ставишь 399  т.рэ.  но это то же дорого,  поэтому машина не продается.

и вот год прошел,  инфляция,  рубль еще больше обесценился, машинка постарела на год,

и к  маю,  тебе приходит понимание,  что надо что то с этим делать

в мае ты ставишь цену 350  т.рэ.    и еле еле,  она продается  в августе.

http://www.auto-rost...ic=97910&page=2

 

вообщем  я к чему,

 давай  я тебе сразу  за Амарок  дам 800  т.рэ.

или подождем годик - два ?

 

п.с. Ты знаешь  что я тебя уважаю, но я не мог молчать,  

[кхо]

Хотел себе такой только автомат. Отговорили на нем движок стоит как на Т5 транспортере. С 102 лошадиные силы. Они поставили на него вторую турбину и выжали с него 180 сил при двух литрах. Долго не живет движок.

Изменено: кхо, 11.11.2016 - 22:09

[senca1]

Внесу свои пять копеек: продавал своего Амарока ровно 10 месяцев)) 2011 года, допов тысяч на 170, единственно что пробег был около 120, но все поменяно по регламенту и больше. Тяжело, скажу я Вам продается))

В итоге выменял на Калину с хорошей доплатой, в итоге по моим расчетам вышел около 1030000 рупий, что считаю успехом в продаже. ( в 2014 брал на 10 тысяч дешевле), но это кому как повезет. Машина неплохая, как для города , так и для выездов на природу, но мотор реально слабоват. 

Удачи в продаже)

[grinya]

Сосед наоборот, долго продавал свой Камаз с прицепом, относительно свежий, даже с кондеем вроде, в итоге обменял на Амарок, на МКПП, ездит, особо не жалеет, грузит по тонне цемента( ремонт делает) , доволен в общем. Кста, у него ещё Рекстон есть в полном фарше, ( второй уже), так вот говорит, Рекстон это для трассы, а Амарок в любые говна , везде пролазит.

Изменено: grinya, 11.11.2016 - 23:02

[Tony]

Конечно! 40-50% минимальная маржа на бу авто!

и это минимум. все мы знаем, что солярисы, которые захар продает по 650, он берет в москве в автосалонах по 350, и 300 наценивает сверх

а нам на форуме специально рассказывает, что это все развод, чтобы мы его нишу не отбирали )

[Амораон]

и это минимум. все мы знаем, что солярисы, которые захар продает по 650, он берет в москве в автосалонах по 350, и 300 наценивает сверх
а нам на форуме специально рассказывает, что это все развод, чтобы мы его нишу не отбирали )

Не, ну а чо? Бизнес - не обманешь, не продашь.

[САА]

Zahar и серго 161
Спасибо за анализ и добрые слова.


НО!

Дьявол как всегда кроется в деталях!
И отношение у меня и Захара к процессу продажи машины в корне разное. Он продает товар и постоянно, а я продаю инструмент, который меня кормит.
и разово, по мере необходимости замены и других возникающих факторов. Соответственно для меня фактор времени не настолько принципиален.
Кроме того, упомянутый Форд все время продажи не стоял на витрине, хотя меня этим очень заманивали несколько фирм - перепродавцов.
А пахал и пахал, будучи основной разъездной машиной - техпомощью в фирме. И за время продажи практически удвоил пробег. А с Амароком ситуация совсем другая. Он был парадной машиной для разных мероприятий и на случай непогоды - дежурным тягачем. Последне впрочем только теоретически.
Т.к. после Олимпиады уже такой необходимости и не возникало.

Еще раз спасибо за такое бурное обсуждение.

Конечно! 40-50% минимальная маржа на бу авто!

 

А массу подводных камней ты не учитываешь?

 

Далеко не каждая сделка бывает удачной, нужно что-то и в запасе иметь....
Факторов, способствующих потере денег все больше, а возможностей
получения прибыли все меньше. Это объективно.
Ну и ряд русских народных пословиц и поговорок в помощь

[deedee]

 

 

Конечно! 40-50% минимальная маржа на бу авто!

 

А массу подводных камней ты не учитываешь?

 

Далеко не каждая сделка бывает удачной, нужно что-то и в запасе иметь....
Факторов, способствующих потере денег все больше, а возможностей
получения прибыли все меньше. Это объективно.
Ну и ряд русских народных пословиц и поговорок в помощь

 

Есть мнение, что продаваемые Сашей Рио\Солярисы по 600 т.р. куплены по 400-450 т.р.?

[Платиновый]

для справки. Амарок выглядит брутально, но на самом деле нежный автомобиль. В овощном режиме он ездит без проблем. Да вот дело в том, что его чаще берут фермеры, охотники и еще всякие колхозники, которые ездят на нем по гребеням, оврагам и бродам. В общем используют его в соответствии с его внешним видом. Обслуживают его соответственно - масло какое придется, и вместо уменьшения отрезков времени/пробегов между регламентными обслуживаниями - полностью отъезжают все 20 тыщ "между регламентом" с забитыми радиаторами и с водой в заднем мосте.

Мотор не дохаживает до 200 тыщ при этом, даже до ста в отдельных случаях.

[Виталик Дихлофосс]

Яб поспорил, какието глупые стереотипы, масло щас достать любое не проблема, тем более фермеров каждый день окучивают торгпреды из разных фирм в том числе и гсм,фермеры и всякие колхозники знают цену деньгам и за дорогим авто следят пристально как за малым ребетенком.

Изменено: Виталик Дихлофосс, 12.11.2016 - 18:29

[Платиновый]

Яб поспорил, какието глупые стереотипы, масло щас достать любое не проблема, тем более фермеров каждый день окучивают торгпреды из разных фирм в том числе и гсм,фермеры и всякие колхозники знают цену деньгам и за дорогим авто следят пристально как за малым ребетенком.

я п тоже поспорил - документально (ремонты двс+где живет+пробеги), естественно за деньги спор, а не так - поговорить. Начнем с простого, зачем в  дебри. Вы в Амароке вообще сколько раз сидели? Я почти каждый день.

[Виталик Дихлофосс]

Ахаха сколько раз сидели?? Как это относится к теме что фермеры и колхозники ушатыаают дорогое авто в грязюках и масло льют какое прийдется?

[Платиновый]

Ахаха сколько раз сидели?? Как это относится к теме что фермеры и колхозники ушатыаают дорогое авто в грязюках и масло льют какое прийдется?

я понял, что вы соскакиваете с темы. Фото изношенных блоков и ГБЦ Амароков, а также возможность пощупать их вживую тогда откладываются. Продолжайте флудить

[Виталик Дихлофосс]

Не узнаю вас в гриме,но шото знакомое)))

[Tech]

Интересно за сколько его автор в салоне брал? С таким ценником видимо очень выгодно инвестировал))))

[rndriver]

Интересно за сколько его автор в салоне брал? С таким ценником видимо очень выгодно инвестировал))))

Что то в районе 1,2-1,3 В такую цену смотрел тогда были эти авто. Но я с акпп смотрел, думаю на механике была дешевле.